Khu vực phía bắc tỉnh Thái Nguyên hiện đang thiếu hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến trọng yếu mang tính liên kết vùng. Tỉnh Thái Nguyên đang tập trung đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ các dự án để khơi thông kết nối, tạo đột phá phát triển.

Cao tốc Bắc Kạn-Cao Bằng là mong mỏi bấy lâu của nhân dân của tỉnh Cao Bằng, tỉnh Bắc Kạn cũ (nay là tỉnh Thái Nguyên). Qua nhiều năm nghiên cứu, khảo sát, đánh giá, đề xuất, trình thẩm định, đến nay, dự án này đã hiện hữu, dự kiến khởi công trong tháng 12 tới.

Chiều 19/10, tại thành phố Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị về tình hình triển khai các dự án đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Cùng dự có Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà; lãnh đạo chủ chốt các tỉnh, thành phố trong khu vực.

Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công nhằm thúc đẩy các dự án hạ tầng giao thông quan trọng, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội.

Dưới nắng nóng hầm hập, hàng chục cán bộ, kỹ sư, công nhân của Công ty cổ phần 479 Hòa Bình vẫn miệt mài thi công các hạng mục cuối cùng tại gói thầu XL-01, thuộc dự án Cầu số 1 bắc qua thung lũng xã Kỳ Hoa (tỉnh Hà Tĩnh).

Ngày 12/8, Đoàn Đại biểu Quốc hội Thành phố Hồ Chí Minh đã có buổi khảo sát thực tế tình hình thực hiện dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành và các dự án phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo trên địa bàn thành phố.

Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh, dự án cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương chính là “mảnh ghép” chiến lược để khép kín toàn tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương, hình thành trục giao thông xương sống thông suốt, hiện đại kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía nam với tỉnh Lâm Đồng và vùng Tây Nguyên.

Chiều 13/5, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tình hình triển khai nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh.

Chiều 20/4, trong chương trình công tác tại một số tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra công trường xây dựng Dự án đường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau trên địa bàn tỉnh Cà Mau. 

Chiều 29/3, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ để nghe báo cáo kết quả của 7 Đoàn kiểm tra, đôn đốc triển khai kế hoạch hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc đến hết năm 2025 do các Phó Thủ tướng Chính phủ làm Trưởng đoàn; đề ra các nhiệm vụ, giải pháp thời gian tới.

Sáng 1/2 (mùng 4 Tết), trong không khí chào mừng Kỷ niệm 95 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930-3/2/2025), cả nước mừng Xuân Ất Tỵ 2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một-Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương và trao Giấy chứng nhận đầu tư.

Thời điểm cuối năm này, các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án thuộc Bộ Giao thông vận tải đang tập trung cao độ, phối hợp với nhà thầu thi công tăng tốc tiến độ thi công các hạng mục, dự án nhằm chạy “nước rút” về khối lượng giải ngân vốn đầu tư công.

Ngày 20/11, đoàn công tác của Trung ương do Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà làm trưởng đoàn đã đến khảo sát tiến độ thi công tuyến cao tốc trục ngang Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, Dự án thành phần 4 do tỉnh Sóc Trăng làm chủ đầu tư.

Mỏ cát có tổng trữ lượng hơn 855.000m3, trong đó, trữ lượng cát san lấp được phép khai thác trong năm 2024 là 346.950m3. Thời hạn khai thác mỏ cát 3 tháng.

Nhằm tháo gỡ các khó khăn trong quá trình thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn Đồng Nai, ngày 21/12, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi dẫn đầu Đoàn công tác kiểm tra thực tế tại hiện trường và làm việc với các đơn vị liên quan.

Một trong những nội dung được nhiều đại biểu quan tâm là các sở, ngành chậm tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk sửa đổi, bổ sung Quyết định 10/2023/QĐ-UBND ngày 10/3/2023 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk quy định về bồi thường, hỗ trợ cây trồng trên địa bàn tỉnh, khiến các địa phương chưa lập phương án tính toán đơn giá bồi thường, hỗ trợ cây trồng cho nhân dân, ảnh hưởng đến tiến độ công tác giải phóng mặt bằng của dự án trọng điểm này.

Chiều 8/7, tại thành phố Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án đường cao tốc và triển khai vốn ODA vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án xây dựng đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú-Bảo Lộc và Bảo Lộc-Liên Khương, được xác định là dự án trọng điểm theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025. Việc hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục để khởi công dự án (dự kiến ngày 2/9/2023), là nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng của tỉnh trong năm 2023.

Nhờ tăng cường tuyên truyền đến người dân về mục đích, ý nghĩa, hiệu quả mang lại của dự án, công tác chuẩn bị khởi công xây đường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đoạn trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng đã hoàn tất. Cả tỉnh Sóc Trăng đang mong đợi từng ngày con đường mang tính động lực này.

Giai đoạn 2020-2025, vùng đồng bằng sông Cửu Long được đầu tư xây dựng mới hơn 370km đường bộ cao tốc với tổng mức đầu tư gần 90.000 tỷ đồng, gồm dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dài 51km; cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ dài 23km; dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau dài 109,5km và dự án cao tốc Châu Ðốc-Cần Thơ-Sóc Trăng dài 188,2km.

Theo dự báo, thời gian tới cùng với việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng đường cao tốc bắc-nam, hàng loạt công trình, dự án trọng điểm sẽ được triển khai trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh. Do đó, việc khắc phục tình trạng mất cân bằng cung-cầu, khan hiếm vật liệu, kiểm soát giá cả là vấn đề bức thiết cần được chính quyền địa phương thực hiện rốt ráo.

Vùng dự án tuyến cao tốc đoạn qua tỉnh Cà Mau dài hơn 31km (cả tuyến đầu nối), ảnh hưởng hơn 700 hộ dân, tổng diện tích cần thu hồi hơn 170ha. Đến nay, diện tích mặt bằng đã bàn giao đạt gần 90%.

Cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến bắc-nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có chiều dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa (gần 5 km), Ninh Thuận (63 km), Bình Thuận (gần 12 km) với tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án là 24 tháng, riêng hạng mục hầm núi Vung thực hiện 30 tháng.

Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Giang vừa tổ chức phiên họp triển khai các nghị quyết của Chính phủ, Tỉnh ủy, Hội đồng nhân dân tỉnh về kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội năm 2023.

Với quyết tâm khởi công dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu vào ngày 30/4/2023, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đang dồn mọi nguồn lực vào công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng phương án đền bù, hỗ trợ tái định cư, di dời các công trình kỹ thuật dọc tuyến… nhằm triển khai hiệu quả trọng điểm này.

Để triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng Dự án đường cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu quốc tế Tây Trang giai đoạn 1, Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên Nguyễn Văn Thắng vừa ký, ban hành Quyết định thành lập Ban Chỉ đạo đầu tư xây dựng Dự án đường cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu quốc tế Tây Trang.

Với tổng mức đầu tư 84,4 nghìn tỷ đồng và tổng chiều dài hơn 359km, ba dự án cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, Biên Hòa-Vũng Tàu và Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng sẽ được áp dụng các cơ chế, chính sách đặc biệt trong quá trình triển khai, thực hiện, phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ trong giai đoạn 2026-2027.

Ngày 28/5, nhân chuyến công tác tại Sơn La, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra, khảo sát một số công trình, dự án lớn trên địa bàn tỉnh Sơn La; thị sát dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, tỉnh Sơn La tại điểm cuối tuyến (nút giao với quốc lộ 43, xã Phiêng Luông, huyện Mộc Châu).

Chiều 18/5, tại trụ sở Tỉnh ủy tỉnh Cao Bằng, liên danh các nhà đầu tư, ngân hàng đã ký hợp tác đầu tư hai dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị-Chi Lăng (Lạng Sơn).

Ngày 6/5, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã ký Công văn số 402/TTg-CN phê duyệt khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức đối tác công-tư (PPP).