Là đô thị lớn nhất Việt Nam, Thành phố Hồ Chí Minh trong nhiều năm qua đã đạt được những thành tựu nổi bật về tăng trưởng, thu hút đầu tư và cải thiện đời sống người dân. Tuy nhiên, đi cùng với sự phát triển nhanh chóng ấy là hàng loạt thách thức ngày càng bộc lộ, trong đó nổi bật nhất là tình trạng quá tải hạ tầng đô thị.

Tuyến ĐT.615 dài gần 50km qua địa phận các xã, phường ở phía tây nam của thành phố Đà Nẵng được xây dựng khá lâu, nay đã xuống cấp, làn đường chật hẹp nhưng lưu lượng phương tiện qua lại ngày một đông. Điều này đã gây nên tình trạng quá tải, không còn đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân và việc phát triển liên vùng. 

Sau những thiệt hại về giao thông do mưa lũ và bão số 2 gây ra, tỉnh Điện Biên đã huy động tối đa nguồn lực, triển khai đồng bộ các giải pháp khẩn trương khôi phục hạ tầng giao thông, bảo đảm thông suốt và an toàn cho nhân dân.

Sáng 19/12, tại phường An Nhơn, tỉnh Gia Lai, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng dự Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku, Dự án thành phần 1: Đoạn tuyến từ Km0+000-Km22+000.

Sáng 19/12, tại xã Đông Khê, tỉnh Cao Bằng, Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng, Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn tổ chức lễ thông tuyến dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1, công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Trong tiến trình phát triển của Hà Nội, giao thông đô thị luôn được xem là một trong những “nút thắt” lớn nhất, đồng thời cũng là khâu đột phá có ý nghĩa quyết định đối với năng lực cạnh tranh, chất lượng sống và tính bền vững của Thủ đô, nhất là khi quy mô dân số đã vượt mốc 8,5 triệu người.

Thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định 6258/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đường nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội; dự án cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức đối tác công-tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng-chuyển giao (BT).

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định 3 đột phá chiến lược, gồm hoàn thiện đồng bộ thể chế phát triển, phát triển nguồn nhân lực và xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại. 

Các công trình hạ tầng giao thông chiến lược, nhất là Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cùng hệ thống cao tốc, vành đai đang tạo ra động lực phát triển mới cho Đồng Nai.

Tỉnh Thái Nguyên vừa quyết định đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng để thực hiện chương trình hỗ trợ đầu tư, cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông các xã vùng khó khăn và đặc biệt khó khăn.

Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội cho phép Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP) trên nhiều lĩnh vực, nhất là hạ tầng giao thông, qua đó giúp khai thông các cửa ngõ huyết mạch, tăng khả năng kết nối vùng.

Theo Bộ Xây dựng sẽ có 245 dự án, công trình đủ điều kiện để khởi công, khánh thành ngày 19/12 với tổng mức đầu tư hơn 1,34 triệu tỷ đồng. Những dự án, công trình này chủ yếu thuộc các lĩnh vực hạ tầng giao thông, kỹ thuật, y tế, giáo dục, nhà ở.

Chiều 9/12, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5 trên địa bàn thành phố.

Từ ngày hôm nay, 10/12, Hà Nội sẽ vận hành đồng bộ hệ thống 1.837 camera và hệ thống đèn tín hiệu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), điều khiển tự động theo dữ liệu lưu lượng.

Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến đường sắt bắc-nam, đoạn qua khu vực miền trung.

Ngày 3/12, Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đã có buổi làm việc với Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Cộng hòa Phần Lan tại Việt Nam, ông Pekka Voutilainen, để trao đổi về hợp tác trong lĩnh vực phát triển hạ tầng giao thông.

Ngày 2/12, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã đến chào xã giao và làm việc với Bộ trưởng Công chính và vận tải Lào Leklay Sivilay tại Trụ sở Bộ Công chính và vận tải.

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, logistics chính là “mạch máu”, là “xương sống”, là yếu tố then chốt quyết định năng lực cạnh tranh hàng hóa và dịch vụ của nền kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh.

Sau nhiều ngày mưa lớn kết hợp triều cường gây ngập diện rộng, nhiều tuyến đường tại Thành phố xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện tình trạng hư hỏng mặt đường, đất cát và rác thải tồn đọng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

Đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1 được người dân Thành phố Hồ Chí Minh ủng hộ, kỳ vọng chấm dứt cảnh ùn tắc triền miên suốt hàng chục năm qua.

Dưới chỉ đạo quyết liệt của Tỉnh ủy, điều hành Ủy ban nhân dân tỉnh, sự chung sức của cả hệ thống chính trị và người dân, tình hình kinh tế-xã hội của tỉnh Đồng Nai 10 tháng qua đạt được nhiều kết quả ấn tượng. Tỉnh đang giai đoạn tăng tốc bứt phá để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm nay.

Nhiều dự án giao thông vận tải trọng điểm quốc gia đưa vào khai thác tạo thành mạng lưới giao thông kết nối đồng bộ, thông suốt, hiệu quả; tháo gỡ “điểm nghẽn” hạ tầng, thu hút đầu tư có trọng tâm đối với khu kinh tế Định An (Vĩnh Long), sớm trở thành trung tâm kinh tế biển, năng lượng sạch của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Trong bối cảnh kinh tế biên mậu Việt-Trung đang tăng trưởng mạnh mẽ, việc tối ưu nguồn lực, tạo thông thoáng cho thông quan cần được đặc biệt chú trọng. Ghi nhận tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn, một trong cửa khẩu đường bộ quan trọng kết nối Việt Nam, khu vực ASEAN với thị trường tỷ dân Trung Quốc.

Sau hai năm khởi công xây dựng, Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên dài 32km (64km cho cả hai bên) bước vào giai đoạn tăng tốc thi công để hoàn thiện toàn bộ dự án vào năm 2026.

Theo tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, tính đến 10 giờ sáng nay (1/11), vẫn còn 55 vị trí tắc đường trên các tuyến quốc lộ, trong đó 36 vị trí thuộc quản lý trung ương và 19 vị trí do địa phương quản lý.

Ngày 31/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên tổ chức Lễ khởi công xây dựng tuyến đường từ phường Thái Bình đi xã Hưng Hà kết nối với phường Phố Hiến. Đây là công trình trọng điểm kết nối thành phố Thái Bình (cũ) đến trung tâm của tỉnh Hưng Yên mới.

Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang vừa thông qua chủ trương đầu tư Dự án Tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 tại Phú Quốc, dự kiến khởi công cuối năm nay và hoàn thành giữa năm 2027, trước khi APEC diễn ra.

Thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Lào Cai và xã Mù Cang Chải lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, Ban Chấp hành Đảng bộ xã đã xây dựng Chương trình hành động để đưa nghị quyết vào cuộc sống…

Nằm ở vị trí trung tâm Duyên hải Nam Trung Bộ, Khánh Hòa với bờ biển trải dài thơ mộng, hàng trăm hòn đảo lớn nhỏ có vị trí quan trọng trong phát triển kinh tế biển. Các vịnh lớn, cảng nước sâu như Vân Phong, Cam Ranh, Cà Ná không chỉ đẹp mà còn có khả năng tiếp nhận tàu lớn.

Hạ tầng giao thông là bộ phận chủ yếu của kết cấu hạ tầng kinh tế, vừa là nền tảng phát triển kinh tế-xã hội, vừa là cầu nối hội nhập quốc tế. Một hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ sẽ trở thành chất xúc tác mạnh mẽ, thúc đẩy các hoạt động của nền kinh tế phát triển nhanh chóng.