Dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An có chiều dài 85,5km, đi qua 18 xã, phường, ảnh hưởng đến hàng nghìn hộ dân. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn, tác động sâu rộng đến phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 98/NQ-CP về việc triển khai Nghị quyết của Quốc hội nhằm tạo bước đột phá trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, quyết tâm căn bản hoàn thành siêu dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam vào năm 2035.

Ngày 12/4 tới, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh, với tốc độ thiết kế 350km/giờ, sẽ chính thức được khởi công. Công trình hạ tầng quy mô lớn này rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai cực tăng trưởng kinh tế quan trọng của miền bắc xuống còn khoảng 23 phút.

Thành phố Hà Nội đang hoàn thiện hạ tầng giao thông công cộng, điểm trung chuyển và các giải pháp kỹ thuật nhằm phục vụ thí điểm vùng phát thải thấp theo lộ trình, bắt đầu từ ngày 1/7/2026.

Tốc độ đô thị hóa tăng khoảng 1% hằng năm sẽ bổ sung khoảng hơn 1 triệu người tham gia vào đô thị. Vì vậy, việc lựa chọn mô hình, động lực phát triển của đô thị trong khi vẫn bảo đảm chất lượng đời sống của người dân đô thị, song song với mục tiêu tăng trưởng hai con số trong dài hạn luôn là thách thức rất lớn.

Với mục tiêu khởi công dự án cầu Trà Khúc 1 trước ngày 30/6 tới, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi (chủ đầu tư) phối hợp cùng các đơn vị, địa phương liên quan tập trung đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và các thủ tục cần thiết để bảo đảm các điều kiện khởi công.

Đường trục trung tâm Biên Hòa có tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng nằm trên Cù Lao Phố đang tăng tốc về đích để hoàn thành dịp 30/4. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai, góp phần giải quyết vấn đề giao thông khu vực trung tâm và tạo động lực thu hút đầu tư, đánh thức tiềm năng Cù Lao Phố.

Nhằm bảo đảm điều kiện hạ tầng giao thông, cảnh quan đô thị phục vụ bầu cử Quốc hội và Hội đồng nhân dân các cấp, các đơn vị chức năng tại Hà Nội đang đồng loạt triển khai tổng vệ sinh, kiểm tra và sửa chữa hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên toàn địa bàn, đặc biệt tại các khu vực và tuyến đường dẫn tới điểm bầu cử.

Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản chấp thuận mức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên 5 tuyến cao tốc trọng điểm thuộc Dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020.

Nằm ở vị trí cửa ngõ của vùng Đông Nam Bộ, Tây Nguyên, Nam Trung Bộ, tỉnh Đồng Nai có các tuyến quốc lộ, đường cao tốc huyết mạch đi qua nên công tác bảo đảm an toàn giao thông luôn được đặc biệt coi trọng, trong đó kết cấu hạ tầng ngày càng được quan tâm đầu tư đồng bộ, hiện đại.

Thông tư 72/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng sửa đổi nhiều quy định về quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, theo hướng thống nhất đầu mối, làm rõ trách nhiệm và đẩy mạnh chuyển đổi số.

Khu vực Bắc Trung Bộ có vị trí quan trọng đặc biệt về kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh. Phát huy lợi thế khác biệt về kết nối liên vùng, thời gian qua, các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh đã huy động, ưu tiên nguồn lực thực hiện khâu đột phá phát triển hạ tầng giao thông.

Thông tư số 68/2025/TT-BXD do Bộ Xây dựng ban hành đã quy định đầy đủ các định mức kinh tế-kỹ thuật trong tổ chức, vận hành trạm thu phí đường bộ, đáp ứng yêu cầu quản lý, khai thác hạ tầng giao thông hiện đại.

Việc triển khai thi công dự án cầu Trần Hưng Đạo đang được các đơn vị tập trung thực hiện theo kế hoạch, từng bước hình thành trục kết nối mới qua sông Hồng. Công trình có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông và tổ chức lại không gian phát triển đô thị của Thủ đô.

Trong không khí phấn khởi, tin tưởng của toàn Đảng, toàn dân và toàn quân ta hướng về Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng-sự kiện chính trị trọng đại, dấu mốc lịch sử mở ra kỷ nguyên phát triển vươn mình của dân tộc, ngày 20/1, tại Hà Nội, Đại hội bước vào ngày làm việc thứ hai với những nội dung nghị sự quan trọng.

Chiều 16/1, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Tổng kết công tác năm 2025, triển khai nhiệm vụ và giải pháp năm 2026.

Nhằm phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) đã chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ tập trung cao độ cho công tác duy tu, sửa chữa, chỉnh trang hạ tầng giao thông trên địa bàn Thủ đô, bảo đảm an toàn, thông suốt và mỹ quan đô thị.

Bước sang năm mới 2026, tỉnh Quảng Ngãi tiếp nối với dấu ấn đậm nét năm 2025 khi tốc độ tăng trưởng kinh tế đạt mức 2 con số, đứng thứ 6 cả nước và dẫn đầu khu vực miền trung-Tây Nguyên. 

Theo quyết định của Bộ Xây dựng, hệ thống hạ tầng giao thông hình thành từ Dự án BOT Quốc lộ 1, đoạn tránh phía đông thành phố Thanh Hóa đã được xác lập quyền sở hữu toàn dân và giao Cục Đường bộ Việt Nam tiếp nhận, quản lý.

Dịp cuối năm, do lưu lượng phương tiện lưu thông tăng cao khiến cho tình trạng ùn tắc tại Hà Nội càng diễn biến phức tạp. Trước thực trạng này, các lực lượng chức năng đang triển khai nhiều biện pháp để bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Ngày 25/12, tại xã Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa, Công ty Cổ phần Vinhomes (Tập đoàn Vingroup) tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Nguyễn Tất Thành bắc qua kênh đào Thủy Triều. Đây là công trình hạ tầng giao thông quan trọng trên trục kết nối chiến lược của khu vực.

Là đô thị lớn nhất Việt Nam, Thành phố Hồ Chí Minh trong nhiều năm qua đã đạt được những thành tựu nổi bật về tăng trưởng, thu hút đầu tư và cải thiện đời sống người dân. Tuy nhiên, đi cùng với sự phát triển nhanh chóng ấy là hàng loạt thách thức ngày càng bộc lộ, trong đó nổi bật nhất là tình trạng quá tải hạ tầng đô thị.

Tuyến ĐT.615 dài gần 50km qua địa phận các xã, phường ở phía tây nam của thành phố Đà Nẵng được xây dựng khá lâu, nay đã xuống cấp, làn đường chật hẹp nhưng lưu lượng phương tiện qua lại ngày một đông. Điều này đã gây nên tình trạng quá tải, không còn đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân và việc phát triển liên vùng. 

Sau những thiệt hại về giao thông do mưa lũ và bão số 2 gây ra, tỉnh Điện Biên đã huy động tối đa nguồn lực, triển khai đồng bộ các giải pháp khẩn trương khôi phục hạ tầng giao thông, bảo đảm thông suốt và an toàn cho nhân dân.

Sáng 19/12, tại phường An Nhơn, tỉnh Gia Lai, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng dự Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku, Dự án thành phần 1: Đoạn tuyến từ Km0+000-Km22+000.

Trong tiến trình phát triển của Hà Nội, giao thông đô thị luôn được xem là một trong những “nút thắt” lớn nhất, đồng thời cũng là khâu đột phá có ý nghĩa quyết định đối với năng lực cạnh tranh, chất lượng sống và tính bền vững của Thủ đô, nhất là khi quy mô dân số đã vượt mốc 8,5 triệu người.

Thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định 6258/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đường nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội; dự án cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức đối tác công-tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng-chuyển giao (BT).

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định 3 đột phá chiến lược, gồm hoàn thiện đồng bộ thể chế phát triển, phát triển nguồn nhân lực và xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại. 

Các công trình hạ tầng giao thông chiến lược, nhất là Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cùng hệ thống cao tốc, vành đai đang tạo ra động lực phát triển mới cho Đồng Nai.

Tỉnh Thái Nguyên vừa quyết định đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng để thực hiện chương trình hỗ trợ đầu tư, cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông các xã vùng khó khăn và đặc biệt khó khăn.