Ngày 29/8, tại Ga Yên Viên (Hà Nội), Tập đoàn Đường sắt Việt Nam tiếp nhận lô đầu máy D19E mới đầu tiên, góp phần tăng cường năng lực sức kéo, nâng cao hiệu quả khai thác và từng bước hiện đại hóa đội đầu máy đường sắt.

Mới đây, tổ tàu SE2 thuộc Chi nhánh Đoàn tiếp viên Đường sắt Hà Nội đã kịp thời phát hiện, trao trả số tài sản trị giá gần 123 triệu đồng cho một hành khách bỏ quên trên hành trình.

Ngày 21/7, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) phối hợp Hội đồng Nghệ thuật tổ chức cuộc họp thẩm định, thống nhất thiết kế và nội dung khắc trên bức phù điêu thuộc dự án “Nhà truyền thống và Bảo quản hiện vật lịch sử Đường sắt Việt Nam”. 

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, nhằm chia sẻ lợi ích với hành khách khi thực tế thị trường giá nhiên liệu trong nước liên tục giảm, ngành đường sắt thực hiện giảm 10% giá vé đối với các đoàn tàu khách bắc-nam trong thời gian từ ngày 1/7 đến hết ngày 16/8/2026.

Biên bản ghi nhớ hợp tác giữa Đường sắt Việt Nam và Tajikistan tạo nền tảng hình thành tuyến vận tải liên vận quốc tế, qua đó nâng cao năng lực kết nối, giảm chi phí logistics và mở rộng cơ hội tiếp cận thị trường Trung Á cho doanh nghiệp Việt Nam.

Trong nhịp vận hành không ngừng của các tuyến đường sắt, những đầu máy sau nhiều năm khai thác vẫn định kỳ trở về Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn-cơ sở Đà Nẵng để được kiểm tra, bảo dưỡng và đại tu. Đội ngũ kỹ sư với tay nghề, kỷ luật và trách nhiệm nghề nghiệp đã góp phần "hồi sinh" những trái tim thép.

Sau chuyến thực tế dọc tuyến đường sắt miền trung, nhiều tác phẩm văn học nghệ thuật được sáng tác từ đời sống người lao động đã được số hóa, trở thành những món quà tinh thần ý nghĩa. Qua những tấm bưu thiếp gắn mã QR, người lao động có thể dễ dàng thưởng thức, gặp lại hình ảnh chính mình hoặc lan tỏa tới gia đình, xã hội.

Ngày 3/6, chuyến tàu chuyên chở container đầu tiên trên tuyến vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt Thanh Hải (Trung Quốc)-Đồng Nai (Việt Nam) đã chính thức xuất phát từ ga Đông Anh (Hà Nội). Trước đó, vào chiều 2/6, đoàn tàu đã đến ga Yên Viên để hoàn tất các thủ tục cần thiết.

Nhiều văn nghệ sĩ hiện nay đã lựa chọn thâm nhập thực tế thay vì sáng tác trong không gian khép kín. Những chuyến đi dọc dài đất nước, hòa mình vào đời sống người lao động mang đến người viết rất nhiều trải nghiệm quý giá và riêng biệt.

Ngày 12/5, tại thành phố Huế, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Công đoàn Đường sắt Việt Nam tổ chức chương trình đi thực tế, tọa đàm giao lưu “Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam”, kết hợp thăm hỏi, động viên người lao động khu vực nhân Tháng Công nhân năm 2026.

Tại ga Đà Nẵng, chiều 17/3, Trưởng tàu Dương Văn Toản đại diện tổ tàu đã bàn giao cho hành khách Hoàng Thị Thu Vân chiếc nhẫn vàng tây đánh rơi trên tàu SE19.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã ban hành Thể lệ Cuộc vận động “Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam” và sưu tầm, trưng bày ảnh “Bác Hồ, Lãnh đạo Đảng, Nhà nước với ngành Đường sắt Việt Nam”.

Trước Tết, lượng hành khách từ miền nam và Hà Nội về ga Thanh Hóa tăng mạnh và sau Tết lên tàu vào nam, ra bắc lên tới hơn nghìn người mỗi ngày. Trong đợt cao điểm vận tải Tết Bính Ngọ, ga phối hợp Trạm Vận tải đường sắt Thanh Hóa tác nghiệp nhịp nhàng, phục vụ chu đáo, cho mỗi chuyến tàu an toàn, hành trình thuận lợi.

Là ga đầu mối trọng điểm tại phía nam, những ngày cao điểm phục vụ vận tải Tết Bính Ngọ, lượng khách đi tàu tại ga Sài Gòn rất đông. Để không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ, cán bộ, nhân viên nhà ga nỗ lực bảo đảm công tác chạy tàu an toàn, hành trình đoàn viên, du xuân của hành khách suôn sẻ, thoải mái.

Khi tiếng pháo hoa khép lại và nhịp sống đầu năm Bính Ngọ 2026 đang rộn ràng khắp phố phường, câu chuyện về một đoàn tàu rực sắc xuân lăn bánh đêm Giao thừa được nhắc đến bằng sự xúc động. 

“Chuyến tàu Hạnh phúc” không chỉ là một ý tưởng sáng tạo, mà còn là tâm huyết, là trách nhiệm xã hội và khát vọng cống hiến của Báo Nhân Dân, tiếng nói của Đảng, Nhà nước và nhân dân trong việc đồng hành cùng đất nước, cùng nhân dân trên mỗi hành trình phát triển.

Với mong muốn tạo nên một khởi đầu mới cho năm 2026, sáng 2/2, tại Ga Hà Nội, Báo Nhân Dân phối hợp cùng Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty Cổ phần Xây dựng Coteccons tổ chức Lễ ra mắt “Chuyến tàu hạnh phúc”.

Một đoàn tàu đặc biệt mang hình ảnh lá cờ đỏ sao vàng và biểu trưng của Báo Nhân Dân cùng diện mạo rực rỡ sắc xuân vừa lăn bánh từ Nam ra Bắc, chuẩn bị cho một sứ mệnh đặc biệt. Phóng viên Báo Nhân Dân đã bắt trọn khoảnh khắc tàu qua đèo Hải Vân, cung đường hùng vĩ được coi là một trong những biểu tượng kết nối 2 miền đất nước.

Ngày 14/1, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội nghị hoạt động khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Chiều 28/12, tại Hà Nội, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026.

Chỉ sau 1 tháng, ngành đường sắt Việt Nam đã nghiên cứu, chế tạo thành công máy băng tải đá, góp phần ứng cứu, khắc phục hiệu quả tình trạng sạt lở, xói trôi nền đường sắt trong thời điểm bão lũ.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết đã tạm dừng khai thác 41 đoàn tàu do ảnh hưởng mưa lũ nghiêm trọng tại khu vực Nam Trung Bộ, đặc biệt đoạn Nha Trang – Quy Nhơn.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông báo, ngành Đường sắt ngừng chạy các chuyến tàu khách trong ngày 19/11/2025 do ảnh hưởng mưa lũ diễn biến phức tạp tại khu vực Nam Trung Bộ.

Ngày 30/10, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, Tổng công ty tiếp tục triển khai chương trình vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ cho các tỉnh miền trung đang chịu thiệt hại nặng do mưa lũ.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tuyến cầu cạn đường sắt chạy trong nội đô Hà Nội qua phố Phùng Hưng đến ga Long Biên được xây dựng từ thời Pháp thuộc (1900-1902). Sau hơn một thế kỷ, trải qua bao biến thiên của thời gian, những vòm cầu xây bằng đá có thể coi là chứng nhân lịch sử của ngành đường sắt và Thủ đô Hà Nội.

Phó Thủ tướng Lê Thành Long vừa ký Quyết định số 2230/QĐ-TTg ngày 9/10/2025 phê duyệt Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng đến năm 2045.

Ngày 8/10, tại ga Hà Nội, Đảng ủy Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Lễ gắn biển Công trình chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ Chính phủ lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030.

Do ảnh hưởng của bão số 10 (Bualoi) gây mưa lớn và gió giật mạnh tại khu vực miền trung, ngành đường sắt Việt Nam đã triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn cho hành khách và phương tiện tàu hỏa. Theo đó, một số tuyến tàu phải tạm ngừng vận hành hoặc tạm dừng tại một số ga.

Từ lịch sử in dấu trên từng km đường ray, sau hơn một thế kỷ hiện diện, ngành đường sắt Việt Nam đang từng bước chuyển mình, hướng tới hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thông minh, góp phần hiện thực hóa khát vọng vươn lên mạnh mẽ của đất nước trong kỷ nguyên mới.