Lần đầu tiên trong lịch sử đường sắt Việt Nam, một đoàn tàu khoác trên mình lá cờ đỏ sao vàng, cùng biểu trưng của Báo Nhân Dân tiếng nói của Đảng, Nhà nước và Nhân dân, chính thức lăn bánh trên suốt tuyến Bắc – Nam.

Không phải ngẫu nhiên mà hình ảnh ấy xuất hiện trên đường ray dài hơn 1.700 km. Đó là sự kết tinh của nhiều tháng chuẩn bị, từ những cuộc họp giữa Báo Nhân Dân và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đến từng bàn tay công nhân tỉ mỉ sơn sửa, lau dọn, trang trí.

Con tàu được khoác lên diện mạo mới: màu sắc tươi sáng, họa tiết mùa xuân, không khí ấm áp. Nhưng điều quan trọng hơn cả là tinh thần được gửi gắm tinh thần của một đất nước đang bước vào giai đoạn phát triển mới, lấy con người làm trung tâm, lấy hạnh phúc làm thước đo.

Đồng chí Lê Quốc Minh khẳng định:

“Có lẽ chưa bao giờ mọi người được chứng kiến một đoàn tàu với thiết kế vui tươi, mang trên mình lá cờ đỏ sao vàng và logo Báo Nhân Dân, chạy suốt tuyến Bắc – Nam trong một thời gian dài.”

Góc nhìn của ngành đường sắt: từ vận tải đến kiến tạo giá trị

Với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Chuyến tàu Hạnh phúc không chỉ là một sản phẩm truyền thông, mà là sự cụ thể hóa một triết lý phục vụ mới.

Đồng chí Đặng Sỹ Mạnh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, nhìn nhận:

“Việc đưa ra ý tưởng đoàn tàu Nhân Dân, đoàn tàu Hạnh phúc, theo tôi là nâng tầm giá trị của các đoàn tàu và triết lý kinh doanh của đường sắt Việt Nam. Chúng tôi xác định phương châm ‘đoàn tàu thân thương, con đường kiến thiết’. Với đoàn tàu Hạnh phúc, giá trị ấy được nâng lên bằng tính nhân văn và sự lan tỏa.”

Cùng chung quan điểm ấy, đồng chí Nguyễn Quốc Vượng, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, nhấn mạnh:

“‘Chuyến tàu Hạnh phúc’ là một ý tưởng rất nhân văn. Với chúng tôi, đây là dịp để ngành đường sắt không chỉ thực hiện nhiệm vụ vận tải, mà còn lan tỏa những giá trị tích cực đến cộng đồng.”

Ở đó, đường ray không chỉ nối Bắc – Nam, mà còn nối niềm tin giữa ngành đường sắt với người dân, giữa quá khứ – hiện tại – tương lai.

Ông Nguyễn Văn Tuấn, Giám đốc Đoàn Tiếp viên Đường sắt Sài Gòn cho biết, với ngành đường sắt, Chuyến tàu Hạnh phúc là sự tiếp nối những nỗ lực đổi mới trong nhiều năm qua, trên tinh thần luôn cầu thị, lắng nghe và lấy sự hài lòng của hành khách làm trung tâm.

“Tên gọi Chuyến tàu Hạnh phúc cũng chính là kỳ vọng rất bình dị của chúng tôi: để mỗi hành khách, khi bước chân lên tàu, đều cảm nhận được sự thoải mái, an tâm và niềm vui trong suốt hành trình. Đó là hạnh phúc đến từ những điều giản dị nhất.”

Theo ông Nguyễn Văn Tuấn, từ việc chỉnh trang nhà ga, đầu tư nâng cấp đoàn tàu, đến việc cải tạo, đưa vào khai thác các sản phẩm tàu mới, ngành đường sắt luôn hướng tới một trải nghiệm tốt hơn cho người dân.

“Điều mà chúng tôi luôn nhấn mạnh với đội ngũ cán bộ, công nhân viên là làm việc tận tâm, trách nhiệm, để mỗi chuyến tàu không chỉ đưa hành khách đi đến nơi, về đến chốn an toàn, mà còn mang lại cảm giác vui vẻ, hài lòng. Đó cũng chính là tinh thần của Chuyến tàu Hạnh phúc.”

Trong cabin lái tàu, người lái tàu lặng lẽ nắm chắc tay ga. Với anh, đây không phải một chuyến tàu như bao chuyến tàu khác.

“Là người trực tiếp cầm lái Chuyến tàu Hạnh phúc, tôi thấy rất vinh dự. Tôi chỉ mong mọi người đi lại an toàn, và đó chính là niềm vui, niềm hạnh phúc của chúng tôi.”

Trên các toa tàu, những nhân viên phục vụ chỉnh trang từng chi tiết nhỏ, nở nụ cười khi hành khách bước lên.

“Em luôn mong muốn hành khách được thoải mái, được phục vụ chu đáo. Khi thấy mọi người vui, tự nhiên mình cũng thấy hạnh phúc theo.”

Với họ, hạnh phúc không phải là khái niệm trừu tượng, mà là mỗi hành khách đến nơi an toàn, là sự hài lòng hiện lên trên từng gương mặt.

Khi hành khách trở thành trung tâm của hành trình

Trên chuyến tàu ấy, có một người bà dắt theo cháu nhỏ. Nhìn quanh toa tàu rực rỡ sắc xuân, bà cười hiền:

“Tôi thực sự bất ngờ, vui lắm. Tàu đẹp, không khí cũng vui hơn hẳn.”

Ở một góc khác, một du khách nước ngoài vừa kết thúc hành trình dài từ châu Âu sang châu Á, chọn tuyến tàu Bắc – Nam để cảm nhận Việt Nam theo cách riêng:

“Khi đến Việt Nam, tôi rất bất ngờ vì phong cảnh và văn hóa ở đây. Hôm nay, tôi chọn đi tàu Bắc – Nam để có thêm những trải nghiệm mới.”

Có hành khách gửi lời chúc năm mới giản dị. Có những người lặng lẽ đọc Báo Nhân Dân trên tàu. Có những ánh mắt nhìn ra cửa sổ, nơi đất nước đang trôi qua theo từng nhịp bánh sắt.

Tất cả cùng gặp nhau ở một điểm chung: niềm vui bắt đầu ngay từ khoảnh khắc bước lên tàu.

 Không gian văn hóa trên đường ray

Chuyến tàu Hạnh phúc không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là một không gian trải nghiệm văn hóa di động. Trên hành trình Bắc – Nam, mỗi toa tàu trở thành nơi giới thiệu những nét đặc trưng của vùng đất mà đoàn tàu đi qua – từ sắc màu, ẩm thực đến câu chuyện con người. Ở đó, hành khách không chỉ “đi”, mà còn “cảm” và “hiểu” thêm về đất nước mình đang sống hoặc đang khám phá.

Một hành trình mở ra từ Ga Hà Nội

Khi đoàn tàu lăn bánh khỏi Ga Hà Nội, trong tiếng còi tàu vang lên quen thuộc, một hành trình mới chính thức bắt đầu.

Đồng chí Lê Quốc Minh khẳng định ý nghĩa cốt lõi của chương trình:

“Ý nghĩa quan trọng nhất của đoàn tàu này là mang lại niềm hạnh phúc cho mọi người. Không chỉ là một hành trình vui vẻ, mà còn là nguồn cảm hứng để chúng ta cùng hướng đến một tương lai tươi sáng và rực rỡ hơn.”

Chuyến tàu ấy sẽ đưa những người con xa quê trở về sum họp, đưa những cuộc hẹn gặp gỡ đến gần nhau hơn, và đưa niềm tin lan tỏa trên từng cung đường đất nước

Hạnh phúc không phải điểm đến, mà là cách chúng ta đi cùng nhau

Khi nhìn từ trên cao, đoàn tàu uốn mình qua những miền đất, hạnh phúc không chỉ nằm trên đường ray, mà hiện diện trong trái tim của mỗi hành khách.

Chuyến tàu Hạnh phúc không hứa hẹn điều lớn lao. Nó chỉ làm một việc rất người: khiến hành trình trở nên ấm áp hơn.

Và có lẽ, trong một xã hội đang chuyển động nhanh, chính những khoảnh khắc như thế – chậm lại, lắng nghe, sẻ chia mới là điều giúp niềm tin được bồi đắp bền lâu.