Mục tiêu là phát huy lợi thế và nâng cao năng lực cạnh tranh, là doanh nghiệp then chốt, trọng yếu trong tổ chức quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì các tuyến đường sắt; chủ trì, dẫn dắt, liên kết với các doanh nghiệp khác trong chuỗi giá trị thuộc lĩnh vực kinh doanh chính nhằm làm chủ công nghệ lõi, công nghệ chiến lược, tạo động lực phát triển công nghiệp đường sắt; xây dựng và phát triển thương hiệu để tiếp cận nguồn vốn lớn, thu hút nhà đầu tư, đối tác chiến lược và nguồn nhân lực chất lượng cao, tham gia sâu vào chuỗi giá trị khu vực và thế giới.
Ngành đường sắt phấn đấu thực hiện đạt và vượt các chỉ tiêu do cấp có thẩm quyền giao, hoàn thành nghĩa vụ nộp ngân sách nhà nước; tăng năng suất lao động, bảo đảm đủ việc làm, nâng cao đời sống người lao động; chuyển đổi mô hình hoạt động thành nhóm công ty mẹ-công ty con Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam, bảo đảm năng lực theo yêu cầu để tham gia triển khai, thực hiện các nhiệm vụ được giao.
Cụ thể: Công ty mẹ - Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam là công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ. Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam kế thừa toàn bộ quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam theo quy định tại Luật Đường sắt, Luật Doanh nghiệp, Luật Quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp và các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành; các Hiệp định, văn bản, thỏa thuận và hợp đồng đã ký kết với các bên có liên quan theo quy định của pháp luật. Lộ trình thực hiện trong năm 2026...
Giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2035, phấn đấu nâng giá trị sản lượng và doanh thu toàn Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (sau khi chuyển đổi) tăng bình quân từ 10%/năm trở lên.
