Ngày 23/4, tại cuộc họp kiểm điểm tình hình thực hiện các dự án trọng điểm, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu các đơn vị trực thuộc tăng tốc tiến độ giải ngân vốn đầu tư công nhằm giảm áp lực trong năm tới.

Sau hơn 10 ngày thực hiện quyết định của Cục đường bộ Việt Nam về phân luồng trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn và ngược lại, điều đầu tiên đáng ghi nhận là sự phối hợp giữa các lực lượng cùng sự hợp tác của các lái xe. Qua đó đã góp phần kiềm chế, không để phát sinh số vụ tai nạn giao thông trên tuyến.

Theo quyết định của Cục Đường bộ Việt Nam, từ 6 giờ ngày 4/4 tới đây, Cục sẽ thực hiện điều tiết, phân luồng giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn (giai đoạn phân kỳ đầu tư), các loại phương tiện như xe khách hơn 30 chỗ, xe khách giường nằm; xe hơn 6 trục (gồm cả xe thân liền và tổ hợp xe đầu kéo) bị cấm lưu thông.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị chức năng cần kiểm tra, rà soát hệ thống kết cấu hạ tầng, tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc, quốc lộ trọng yếu, nhất là các tuyến cao tốc chỉ có 2 làn xe hoặc không có làn dừng khẩn cấp... tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông để kịp thời bổ sung hộ lan, hốc cứu nạn (nếu cần thiết).

Cục Đường bộ Việt Nam xác định có 9 tuyến đường cao tốc 4 làn xe đủ điều kiện để nâng tốc độ cho phương tiện lưu thông tối đa lên 90km/giờ.

Bắt đầu từ 0 giờ hôm nay (ngày 29/12), 41 dự án BOT đường bộ (gồm 47 trạm thu phí) sẽ thực hiện điều chỉnh tăng giá vé theo chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải.

Theo ông Tô Nam Toàn, Trưởng Phòng Khoa học công nghệ môi trường và Hợp tác quốc tế (Cục Đường bộ Việt Nam), thời điểm hiện tại, các điều kiện về cơ sở vật chất, giải pháp kỹ thuật, công nghệ để triển khai thu phí điện tử không dừng (ETC) tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay đã sẵn sàng và có thể thực hiện ngay.

Tại Tọa đàm "Quản lý xe hợp đồng, nâng chất lượng vận tải khách: Cần siết hay mở?" do Báo Giao thông tổ chức chiều 18-12, các đại biểu đại diện cơ quan quản lý, doanh nghiệp vận tải đã nêu một số giải pháp gỡ vướng mắc trong quản lý xe hợp đồng, tạo môi trường kinh doanh lành mạnh, công bằng.

Nghị định 10/2020/NĐ-CP ngày 17/1/2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô-tô đã thúc đẩy mạnh mẽ việc ứng dụng khoa học và công nghệ trong quản lý vận tải, nhất là quy định bắt buộc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình-GPS trên tất cả phương tiện ô-tô vận tải hành khách.

Để phục vụ lễ khánh thành dự án đường cao tốc bắc-nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và đoạn Nghi Sơn-Diễn Châu vào ngày 18/10 tại cửa phía bắc hầm Trường Vinh (thuộc xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn, Thanh Hóa), Cục Đường bộ Việt Nam đóng đường tạm thời từ nút giao Nghi Sơn-Bãi Trành (Km379+500) đến nút giao Quỳnh Vinh (Km389+970) từ 15 giờ ngày 16/10 đến 15 giờ ngày 18/10 .

Chiều 10/10, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, hiện nay chưa có văn bản nào quy định người dân phải đổi bằng lái xe máy bản giấy sang thẻ nhựa (PET)

Trong bối cảnh hoạt động đầu tư hạ tầng giao thông rất lớn và cấp bách, đáp ứng mục tiêu phát triển kinh tế, xã hội của đất nước, nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực giao thông vận tải trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng và cả nước nói chung đóng vai trò quan trọng cho sự thành công.

Theo số liệu mới nhất, mỗi ngày có khoảng 500-700 công dân đăng ký đổi giấy phép lái xe trực tuyến thông qua Cổng dịch vụ công Quốc gia.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có công điện gửi các đơn vị về việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh năm 2023.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có Công điện gửi sở giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc tăng cường khai thác, sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình và công tác bảo đảm an toàn giao thông trong hoạt động kinh doanh vận tải.

Đoạn đường qua trụ sở Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) thuộc dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20, Khu đô thị mới Cầu Giấy do Ủy ban nhân dân quận Cầu Giấy, Hà Nội làm chủ đầu tư, hiện tại đang dừng thi công, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Chiều 8/8, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đề án "Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số trong lĩnh vực đường bộ giai đoạn 2023-2025, định hướng đến 2030" đã được lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt.

Cục Đường bộ Việt Nam đã ra văn bản yêu cầu các cơ sở đào tạo lái xe, Sở Giao thông vận tải các địa phương khắc phục bất cập trong sử dụng thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT) của học viên, tiếp tục tiếp nhận hồ sơ đào tạo và sát hạch lái xe theo quy định.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng ký ban hành Chỉ thị 05/CT-BGTVT về đổi mới quản lý, chống tiêu cực và nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch, cấp, đổi giấy phép lái xe, ban hành ngày 8/5.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường cao tốc Việt Nam, các ban quản lý dự án, Sở Giao thông vận tải các địa phương trong quá trình đầu tư xây dựng các dự án, chỉ đạo đơn vị liên quan nghiên cứu, rà soát các yêu cầu thiết kế, tình trạng thực tế của tuyến đường, điều kiện thời tiết, các giải pháp an toàn giao thông...

Liên quan một số nội dung còn khiếm khuyết trong vấn đề theo dõi, kiểm tra, khai thác và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành (thiết bị DAT) của học viên học lái xe, đại diện Cục Đường bộ Việt Nam đã lên tiếng lý giải về nguyên nhân này.

Liên quan đến phản ánh về những khó khăn trong công tác cấp giấy phép lưu hành xe vận chuyển siêu trường, siêu trọng, Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có).

Ngày 13/4, Bộ Giao thông vận tải cho biết, đã có công văn yêu cầu các đơn vị, tổ chức, cá nhân liên quan trong toàn ngành triển khai các giải pháp phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương và nghỉ Lễ 30/4, 1/5 kéo dài 5 ngày (từ 29/4 đến hết 3/5).

Năm nay, theo dự báo của các chuyên gia kinh tế và giao thông, kinh tế-xã hội của đất nước tiếp tục đà hồi phục và tăng trưởng, nhu cầu vận tải và mức độ tham gia giao thông của nhân dân dự báo sẽ tăng cao. Điều này đặt ra nhiều thách thức phức tạp hơn, đòi hỏi sự tập trung và nỗ lực lớn hơn trong vấn đề bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Bộ Giao thông vận tải cho biết, đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Ủy ban nhân dân, Sở Giao thông vận tải các địa phương về phòng, chống tham nhũng, tiêu cực và quản lý chặt công tác đào tạo, sát hạch, cấp, đổi giấy phép lái xe.

Ngày 22/11, Phó Cục trưởng Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) Phan Thị Thu Hiền cho biết, các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất cabin học lái xe ô-tô đang thực hiện trình tự, thủ tục công bố hợp quy, dự kiến sẽ có sản phẩm cung cấp cho các cơ sở đào tạo lái xe trong tháng 11 này.