Về giao thông kết nối sân bay Long Thành với TP Hồ Chí Minh, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, Bộ đang hoàn thiện báo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt nhẹ kết nối từ ga Thủ Thiêm (TP Hồ Chí Minh) đến ga Long Thành (Đồng Nai) để kêu gọi đầu tư, và dự kiến sẽ đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo Bộ Giao thông vận tải, thời gian qua, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông dù gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn bảo đảm tiến độ và chất lượng. Dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông (giai đoạn I) đã được nối thông, nâng tổng chiều dài đường bộ cao tốc trên cả nước lên 2.021 km. Ngành giao thông được giao kế hoạch vốn đầu tư công lớn nhất nhưng kết quả giải ngân luôn cao hơn trung bình cả nước.

Băn khoăn việc dự án cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành sau khi hoàn thành sẽ chia sẻ lưu lượng vận tải, vận chuyển và ảnh hưởng trực tiếp đến phương án thu hồi vốn của nhà đầu tư 2 dự án BOT song hành hiện nay, đại biểu Quốc hội đề nghị Chính phủ đánh giá kỹ tác động và giải trình thêm về vấn đề này.

Ngày 5/3, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã kiểm tra hiện trường và nghe báo cáo về tình hình triển khai các dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025.

Chiều 17/11, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cùng các thành viên trong đoàn đã đến kiểm tra việc thi công Dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 tại xã Thới Sơn, thành phố Mỹ Tho (Tiền Giang).

Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, trong quá trình làm đường cao tốc, bộ đã chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công cố gắng tối đa tránh ảnh hưởng đến người dân, công trình.

Nhấn mạnh đầu tư đường sắt cần ngân sách rất lớn, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định, Bộ sẽ tiếp tục tham mưu cho Chính phủ, Quốc hội để kêu gọi, huy động tất cả các nguồn lực kể cả từ ngân sách nhà nước, xã hội hóa và từ các tổ chức tài chính quốc tế để bảo đảm phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, các dự án Bộ Giao thông vận tải được giao trong giai đoạn 2021-2025 về cơ bản tương đối tốt, không tăng tổng mức đầu tư, nếu có thì rất ít. Bộ cũng nghiêm túc xem xét trách nhiệm, chỉ đạo các cơ quan chức năng thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm theo quy định các đơn vị để dự án đội vốn.

Liên quan việc Chính phủ đề xuất nâng tỷ lệ vốn nhà nước trong tổng vốn đầu tư các dự án giao thông đường bộ theo hình thức đối tác công tư (PPP) lên 70% trong dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định, đây là điểm rất cần thiết trong bối cảnh hiện nay để thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng, có tác động đến kinh tế, liên kết vùng.

Trong buổi đối thoại với đoàn viên, thanh niên ngành giao thông vận tải, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho rằng, thế hệ trẻ cần nỗ lực phấn đấu, trau dồi kinh nghiệm và tích cực hoàn thiện bản thân để đóng góp thiết thực cho quê hương, đất nước.

Ngày 15/8, tại trụ sở Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải tổ chức Hội nghị công bố các quyết định về công tác cán bộ. Tại Hội nghị, ông Lê Hoàng Minh, Vụ trưởng Kết cấu hạ tầng giao thông (Bộ Giao thông vận tải) nhận Quyết định bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.

Ngày 6/7, Bộ Giao thông vận tải ban hành công điện yêu cầu các đơn vị liên quan như Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các hãng hàng không Việt Nam triển khai các giải pháp tăng cường bảo đảm an toàn hàng không trong dịp cao điểm, ngăn chặn tuyệt đối các nguy cơ xảy ra sự cố an toàn bay.

Cho rằng sự việc xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam và các trung tâm đăng kiểm thời gian qua là sự cố đau xót đối với lĩnh vực đăng kiểm và ngành giao thông, Bộ trưởng Giao thông vận tải nêu rõ Bộ có trách nhiệm cùng với Cục Đăng kiểm khi để những sai phạm này xảy ra.

Cho rằng những vụ việc xảy ra trong hoạt động đăng kiểm vừa qua là hết sức nghiêm trọng, gây hệ lụy lớn cho doanh nghiệp và người dân, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh Bộ đã phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an để tập trung tháo gỡ, khôi phục hoạt động đăng kiểm, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.

Ngày 19/4, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hầm xuyên núi Thung Thi, công trình hầm quy mô lớn trên đoạn tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 đang được hoàn thiện các hạng mục sơn kẻ đường, lắp đặt thiết bị an toàn giao thông để bàn giao cho chủ đầu tư, sẵn sàng thông xe, đưa vào khai thác dịp 30/4 tới đây.

Tại hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2023 của Cục Đăng kiểm Việt Nam diễn ra chiều 16/1, Bộ trưởng Giao thông vận tải đã thẳng thắn nhìn nhận sai phạm trong hoạt động kiểm định xe cơ giới xảy ra thời gian qua là vụ việc nghiêm trọng, để lại hậu quả hết sức đau xót.

Tiếp tục kiểm tra tiến độ các dự án giao thông trọng điểm quốc gia trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, chiều 22/11, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng dẫn đầu Đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải thị sát tiến độ thi công Cảng hàng không quốc tế Long Thành (gọi tắt là sân bay Long Thành).

Bộ trưởng Giao thông vận tải đánh giá việc nghiên cứu vật liệu cát biển để thay thế cát sông đang là nhu cầu cấp thiết, đồng thời cho biết, Bộ Giao thông vận tải đang phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài nguyên và Môi trường để thực hiện triển khai quyết liệt công tác này.

Chiều 25/10, tại Điện Biên, đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Giao thông vận tải đã công bố Công văn 5185-CV/VPTW ngày 24/10 của Văn phòng Trung ương Đảng về việc Ban Bí thư Trung ương Đảng giao nhiệm vụ điều hành Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Điện Biên cho đồng chí Mùa A Sơn, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy cho đến khi Trung ương chỉ định nhân sự mới.

Với đa số phiếu đại biểu tán thành, chiều 21/10, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết phê chuẩn bổ nhiệm ông Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Điện Biên, giữ chức vụ Bộ trưởng Giao thông vận tải nhiệm kỳ 2021-2026.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các Ban Quản lý dự án nhanh nhạy, linh hoạt hơn nữa trong việc áp dụng cơ chế giải ngân, “bơm vốn” nhằm duy trì năng lực tài chính cho các nhà thầu giao thông tăng tốc thi công các dự án. Trường hợp cần thiết, có thể áp dụng cơ chế giải ngân từ 7 đến 15 ngày/lần thay vì giải ngân theo tháng.

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đề nghị, cần giải quyết dứt điểm những vướng mắc, bất cập, tồn tại liên quan trạm thu phí dự án BOT ngay trong năm 2022, trên cơ sở bảo đảm hài hòa lợi ích của nhân dân, Nhà nước và nhà đầu tư.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết Bộ Giao thông vận tải đã giải ngân khoảng 95-96% vốn đầu tư công vào các dự án trong 2 năm qua, và khẳng định trong thời gian tới sẽ chỉ đạo, điều hành chặt chẽ để đáp ứng được nhu cầu, không để vốn dư, gây lãng phí.

Chỉ rõ có tình trạng các nhà thầu chần chừ trong điều kiện vật giá tăng vọt, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể khẳng định, quan điểm của Bộ là rất nghiêm khắc, nêu cao tinh thần trách nhiệm trong triển khai các dự án giao thông trọng điểm quốc gia.

Chiều 23/5, tại Hà Nội, Đoàn công tác số 6 của Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, tiêu cực do Đại tướng Lương Cường, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam, Ủy viên Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, tiêu cực làm Trưởng đoàn đã làm việc với Ban Cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải để triển khai Kế hoạch số 18-KH/BCĐTW, ngày 23/3/2022 của Ban Chỉ đạo.  

Ngày 9/2, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã tổ chức họp khẩn để quán triệt chỉ đạo của người đứng đầu Chính phủ sau chuyến công tác “xuyên Tết, xuyên Việt”, trực tiếp thị sát các dự án giao thông trọng điểm, nhằm đáp ứng tiến độ, chất lượng trong quá trình triển khai 12 dự án thành phần cao tốc bắc-nam thời gian tới.  

Trong những ngày đầu Xuân mới Nhâm Dần 2022, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã trả lời phỏng vấn Báo Nhân Dân về những thành tựu nổi bật trong năm 2021 của ngành và một số khó khăn, thách thức đặt ra, cũng như cơ chế đột phá, kế hoạch hành động để ngành hoàn thành các mục tiêu, nhiệm vụ nặng nề trong thời gian tới.

Ngày 21/9, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã ban hành Chỉ thị 08/CT-BGTVT, yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành có giải pháp tăng cường vận tải, hỗ trợ tiêu thụ nông sản trong thời gian phòng, chống dịch Covid-19.

Ngày 26-10, Viện Kiểm sát nhân dân tối cao đã ban hành cáo trạng vụ án "vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng; vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí" xảy ra tại Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh, Tổng công ty Cửu Long và các đơn vị liên quan trong việc đấu thầu và thu phí tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương.

Ngày 31-8, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã trực tiếp đi kiểm tra và làm việc với các nhà đầu tư BOT về tình hình triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) tại một số trạm trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Cầu Giẽ - Ninh Bình và Hà Nội - Hải Phòng.