Nâng cao chất lượng tăng trưởng, phát triển đô thị di sản xanh

Giai đoạn 2021-2025, là quãng thời gian đầy thử thách với ngành công nghiệp Huế. Tác động kéo dài của đại dịch Covid-19, tình hình thế giới nhiều biến động, đứt gãy chuỗi cung ứng và gần đây là xung đột thương mại toàn cầu, đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất.

Dây chuyền lắp ráp ô-tô tại Kim Long Motor ở Huế.
Dây chuyền lắp ráp ô-tô tại Kim Long Motor ở Huế.

Trong bối cảnh đó, dù kết quả tăng trưởng chưa đạt như kỳ vọng, nhưng điều đáng ghi nhận là ngành công nghiệp thành phố vẫn giữ được nhịp phát triển ổn định, từng bước tạo điểm nhấn mới.

Hình thành các dự án động lực

Chỉ số sản xuất công nghiệp ở Huế bình quân giai đoạn 2021-2025 ước tăng 7,4%/năm. Tỷ trọng công nghiệp-xây dựng đến năm 2025, đạt khoảng 33% GRDP (tổng sản phẩm trên địa bàn), riêng công nghiệp chiếm hơn 25,5%.

Đáng chú ý, công nghiệp chế biến tiếp tục giữ vai trò chủ lực, khi tỷ trọng tăng từ 81,2% năm 2020 lên khoảng 83-84% vào năm 2025. Đây là tín hiệu cho thấy, cơ cấu ngành đang dịch chuyển theo hướng tạo giá trị gia tăng cao hơn.

Điểm nhấn lớn nhất trong thời gian gần đây, là sự hình thành cụm liên kết công nghiệp ô-tô tại Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô. Khu liên hợp Kim Long Motor Huế với quy mô 165 ha đã đưa vào vận hành giai đoạn 1 từ đầu năm 2024, sản xuất và lắp ráp xe ô-tô khách với công suất gần 10.000 xe/năm.

Song song đó, giai đoạn 2 đang được triển khai, hướng tới hình thành tổ hợp sản xuất ô-tô tương đối hoàn chỉnh, từ xe tải, xe chuyên dùng, ô-tô con đến chế tạo động cơ và sản phẩm cơ khí, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Ông Lý Quốc Việt, Giám đốc điều hành Kim Long Motor chia sẻ: “Chúng tôi phấn đấu tỷ lệ nội địa hóa là hơn 90%”. Việc một dự án công nghiệp nặng, hàm lượng công nghệ cao được đầu tư bài bản tại Huế cho thấy cách tiếp cận mới trong thu hút đầu tư, đó là chọn dự án lớn, có khả năng lan tỏa, thay vì dàn trải.

Cùng với ô-tô, một loạt dự án công nghiệp khác đã hoàn thành, đi vào hoạt động trong năm 2024, góp phần tăng năng lực sản xuất. Đó là, Nhà máy điện rác Phú Sơn với tổng mức đầu tư gần 1.700 tỷ đồng không chỉ giải quyết bài toán môi trường, mà còn bổ sung 12MW điện từ nguồn năng lượng xanh.

Các nhà máy may mặc của Scavi, AMP Việt Nam đi vào hoạt động giúp duy trì vai trò của dệt may, trong khi vẫn từng bước nâng cao tiêu chuẩn sản xuất.

Đến nay, toàn thành phố có gần 11.800 doanh nghiệp, cơ sở sản xuất công nghiệp, tạo việc làm cho hơn 76.000 lao động. Năng lực sản xuất ở nhiều ngành chủ lực đạt quy mô lớn, từ bia, xi-măng, dệt may đến vật liệu xây dựng, chế biến thủy sản và năng lượng.

Những con số này phản ánh nền tảng công nghiệp của Huế không còn “mỏng”, dù vẫn đối mặt không ít hạn chế về quy mô doanh nghiệp và sức cạnh tranh.

Theo ông Đặng Hữu Phúc, Giám đốc Sở Công thương Huế, kết quả đạt được trong giai đoạn vừa qua chưa phải là bứt phá, nhưng cho thấy, ngành công nghiệp thành phố đã đứng vững trước khó khăn, từng bước tạo nền tảng quan trọng cho giai đoạn phát triển tiếp theo.

Ưu tiên công nghệ và môi trường

Bước vào giai đoạn 2026-2030, Huế xác định công nghiệp tiếp tục là một trong những trụ cột để cơ cấu lại nền kinh tế, nhưng theo cách tiếp cận khác so với trước đây. Thay vì mở rộng bằng mọi giá, thành phố lựa chọn phát triển công nghiệp có hàm lượng công nghệ cao, thân thiện môi trường và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị.

Theo quy hoạch và các Nghị quyết của Trung ương, Huế ưu tiên các nhóm ngành, như: Công nghiệp công nghệ số, bán dẫn; công nghiệp phụ trợ; cơ khí và lắp ráp ô-tô; năng lượng sạch; vật liệu mới; chế biến nông-lâm-thủy sản và dược liệu; cùng với công nghiệp văn hóa, sáng tạo. Điểm chung của các ngành này là khả năng tạo giá trị gia tăng, phù hợp với định hướng đô thị di sản, đô thị xanh.

Quan điểm được nhấn mạnh là kiên quyết lựa chọn dự án đầu tư sạch, công nghệ tiên tiến; không đánh đổi môi trường, không xung đột với mục tiêu bảo tồn di sản. Đây vừa là ràng buộc, vừa là lợi thế riêng của Huế trong cạnh tranh thu hút đầu tư.

Để tạo đột phá, thành phố tập trung hoàn thiện cơ chế chính sách, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, đầu tư hạ tầng khu công nghiệp-cụm công nghiệp, trong đó logistics được xác định là hạ tầng thiết yếu. Song song, đó là phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và thúc đẩy năng lượng bền vững.

Ông Đặng Hữu Phúc cho rằng: “Chặng đường tới còn nhiều khó khăn, nhưng nếu Huế kiên định với định hướng chọn lọc dự án, nâng cao chất lượng tăng trưởng, gắn công nghiệp với bản sắc đô thị, Huế có cơ sở để hình thành một nền công nghiệp quy mô vừa, xanh và bền vững”.

Những thay đổi gần đây cho thấy, công nghiệp Huế đang đi theo cách của mình. Và chính sự điềm tĩnh đó, trong bối cảnh nhiều biến động, là một trong những yếu tố, tạo kỳ vọng cho chặng đường mới phía trước.

Có thể bạn quan tâm