ND - Cầu Giát là ga tàu lớn thứ hai (sau ga Vinh) của Xí nghiệp Vận tải đường sắt Nghệ Tĩnh. Không những thế, ga Cầu Giát còn nằm ở trung tâm huyện Quỳnh Lưu và cũng là huyện có hai thị trấn với số dân đông nhất tỉnh. Vậy mà, huyện này không có ga tàu khách.
Từ trước tới nay, cũng như trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua, bình quân mỗi ngày lưu lượng hành khách cần trung chuyển qua thị trấn này khoảng 300 người, trong đó một nửa số khách đi đường xa.
Nhiều người dân thắc mắc là tại sao ga Cầu Giát không nhận vận tải hành khách và phương châm phục vụ của ngành đường sắt như thế nào mà tàu khách không dừng, đỗ tại đây? Về vấn đề này, lãnh đạo ga Cầu Giát phối hợp UBND huyện Quỳnh Lưu đã có nhiều văn bản đề nghị cấp trên cho ít nhất một tàu Thống Nhất dừng, đỗ tại ga để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong vùng, nhưng đến nay vẫn chưa được cấp phép.
Không chỉ có đường sắt mà ngay cả đường bộ tại thị trấn Cầu Giát cũng chưa có được một bến xe khách chính thức đi vào hoạt động, mà chỉ có một số bến "xe dù" hoạt động. Những "xe dù" này thường xuyên dừng, đỗ trái phép tại nhiều điểm cấm như vòng xuyến ngã Tư, chợ Giát để "bắt khách".
Ðể bảo đảm cân bằng trong hoạt động giao thông cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của huyện Quỳnh Lưu, đề nghị ngành đường sắt, các cơ quan chức năng nghiên cứu, xem xét cho tàu Thống Nhất đỗ ở ga Cầu Giát. Ðó cũng là nguyện vọng chính đáng của hàng nghìn gia đình đang có con em làm ăn và học tập xa quê.
Trần Xuân
(Nghệ An)
