Sáng 11/1, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết trong chuyến tàu từ Thành phố Hồ Chí Minh ra Hà Nội, một sản phụ mang thai 34 tuần bất ngờ chuyển dạ trên tàu SE4. Tổ tàu đã phối hợp cùng hành khách có chuyên môn y tế đỡ đẻ thành công ngay trên tàu, sau đó đưa 2 mẹ con xuống ga Cầu Giát để chuyển tới bệnh viện an toàn.

Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một Thành viên Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) thông tin, từ ngày 12 đến 16/2/2026 (tức từ ngày 25 đến 29 tháng Chạp), các đoàn tàu trên tuyến Metro số 1 sẽ chạy xuyên suốt từ 5 giờ sáng đến 23 giờ đêm.

Tuyết rơi dày và băng giá diện rộng khiến Pháp phải hủy 140 chuyến bay tại hai sân bay lớn ở Paris, trong khi nhiều quốc gia Tây Âu phát cảnh báo thời tiết nguy hiểm khi bão Goretti tiến qua khu vực.

Tối 6/1, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì Phiên họp thứ năm của Ban Chỉ đạo. Cùng dự có Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà. Phiên họp được truyền trực tuyến tới các địa phương có dự án đường sắt đi qua.

Trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn đẩy mạnh hiện đại hóa hạ tầng giao thông quốc gia, hệ thống đường sắt tốc độ cao bắc-nam, các tuyến đường sắt liên vùng và mạng lưới metro tại các đô thị lớn không chỉ là những dự án giao thông mà còn là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế-xã hội.

Chiều 28/12, tại Hà Nội, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2026.

Trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và Tết Dương lịch 2026 sắp tới, công nhân viên, người lao động tại các cơ quan, đơn vị được nghỉ từ 4 đến 9 ngày. Đây là cơ hội tốt cho các gia đình, sau thời gian về quê thăm thân, vẫn có thể tranh thủ đi du lịch, khám phá những điểm đến nổi tiếng khác.

Tổng Bí thư Tô Lâm gặp mặt học sinh, sinh viên, thanh niên dân tộc thiểu số xuất sắc; Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra công tác chuẩn bị Đại hội Thi đua yêu nước lần thứ XI; Giá vàng, bạc đồng loạt tăng; Đường sắt bổ sung 20.000 chỗ trong dịp Tết Dương lịch… là một số tin tức đáng chú ý trong ngày 26/12.

Ngày 26/12, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đáp ứng kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 kéo dài 4 ngày (từ 1/1 đến hết 4/1), Công ty cổ phần Vận tải đường sắt bổ sung kế hoạch thêm 20.000 chỗ, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Chiều 23/12, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ cho ý kiến về các vấn đề liên quan hoàn thiện tiêu chuẩn, quy chuẩn, công nghệ, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao trục bắc-nam và các dự án tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối Trung Quốc.

Tại Nghị định số 319/2025/NĐ-CP do Chính phủ ban hành, quy định chi tiết các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy mạnh hoạt động nghiên cứu, ứng dụng và chuyển giao khoa học và công nghệ trong lĩnh vực đường sắt, hướng tới mục tiêu làm chủ công nghệ, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và phát triển bền vững ngành đường sắt Việt Nam.

Nhằm góp phần hiện thực hóa mục tiêu hiện đại hóa mạng lưới giao thông quốc gia, phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký Quyết định ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng đến năm 2045.

Hòa chung trong không khí thi đua sôi nổi chào mừng 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến và Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, ngày 19/12, tại Ga Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Lễ khánh thành công trình “Hiện đại hóa toa xe phục vụ hành khách trên hệ thống đường sắt quốc gia”.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy ký thừa lệnh Bộ trưởng ban hành Thông tư số 44/2025/TT-BXD, quy định hệ thống 8 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) mới trong lĩnh vực đường sắt, nhằm thống nhất quản lý kỹ thuật, nâng cao tiêu chuẩn an toàn và hiệu quả khai thác trên toàn mạng lưới đường sắt quốc gia.

Tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) dự kiến được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 52.047 tỷ đồng lên khoảng 57.000 tỷ đồng, sử dụng hoàn toàn nguồn vốn ngân sách thành phố, thay cho vốn vay ODA như trước đây.

Ngày 16/12, tại Ủy ban nhân dân xã Hòa Xuân, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Đắk Lắk đã tổ chức họp Hội đồng khoa học thẩm định hồ sơ khoa học đề nghị xếp hạng di tích cấp tỉnh đối với di tích “Bia ghi dấu Mối nối ray cuối cùng đường sắt xuyên Đông Dương tại Km1221”.

Ngày 15/12, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội nghị tổng kết công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai; ứng phó sự cố và cứu nạn trong lĩnh vực đường sắt năm 2025, triển khai nhiệm vụ năm 2026.

Các địa phương có tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng đi qua đang tập trung cao độ cho công tác bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng.

Bộ Xây dựng đã ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến đường sắt bắc-nam, đoạn qua khu vực miền trung.

Gặp tình huống ô-tô con bị chết máy nằm chắn ngang đường sắt tại lối đi tự mở km 323+850 trên tuyến đường sắt bắc-nam, lái tàu Đỗ Trung Kiên đã lập tức thực hiện cú hãm phanh khẩn cấp phi thường và tránh được một vụ tai nạn đáng tiếc.

Do ảnh hưởng mưa lũ kéo dài, kết hợp việc xả lũ điều tiết nước tại các hồ chứa phía thượng nguồn khu vực tỉnh Lâm Đồng, mực nước tại hạ lưu dâng cao gây ngập cầu, đường, ảnh hưởng đến chạy tàu trên tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh. 

Thông tư 33 và 34/2025/TT-BXD quy định nhiều nội dung quan trọng từ niên hạn phương tiện, tiêu chuẩn lái tàu đến tổ chức chạy tàu và phòng, chống thiên tai. Các quy định mới nhằm bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao chất lượng khai thác và quản lý hiệu quả kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Do ảnh hưởng mưa lũ tại Nam Trung Bộ, nhiều điểm hạ tầng đường sắt bị hư hỏng, dù tuyến bắc-nam đã được khắc phục từ ngày 25/11 nhưng vẫn còn phải chạy chậm tại nhiều điểm. Để bảo đảm an toàn chạy tàu, ngành đường sắt điều chỉnh kế hoạch khai thác tàu khách.

Vào 1 giờ sáng 24/11, hai Phó Tổng giám đốc VNR đã trực tiếp có mặt tại hiện trường, họp bàn khẩn với các đơn vị để thống nhất phương án cứu chữa, huy động tối đa lực lượng nhằm khắc phục sự cố và sớm thông đường.

Mưa lớn kéo dài tại khu vực Nam Trung Bộ, đặc biệt đoạn từ Nha Trang đến Quy Nhơn, đã khiến hoạt động vận tải đường sắt bị tê liệt nhiều ngày, gây thiệt hại lớn về kinh tế và ảnh hưởng hàng nghìn hành khách.

Trong đợt mưa lũ lịch sử những ngày giữa tháng 11, khi nhiều tuyến đường sắt và đường bộ tại khu vực miền trung-Khánh Hòa bị chia cắt, một câu chuyện đẹp về tinh thần trách nhiệm và lòng nhân ái của người lao động ngành đường sắt đã để lại nhiều xúc động.

Mưa lớn kéo dài từ ngày 17/11 tại khu vực miền trung đến Khánh Hòa đã khiến nhiều đoạn trên tuyến đường sắt bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Bộ Y tế vừa ban hành Thông tư số 42/2025/TT-BYT quy định về tiêu chuẩn sức khỏe của người điều khiển phương tiện giao thông đường sắt, áp dụng từ ngày 1/1/2026.

Tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) vừa được Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 52.000 tỷ đồng.

Chi nhánh vận tải đường sắt Nha Trang cho biết mưa lớn kéo dài trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa đã làm nhiều đoạn tuyến qua khu gian Ngã Ba – Cam Thịnh Đông (Cam Ranh) bị ngập và sạt lở cục bộ, buộc ngành đường sắt tạm dừng chạy tàu từ 15 giờ 30 ngày 16/11 để bảo đảm an toàn.