Trên hành trình từ nam ra bắc, tổ công tác trên đoàn tàu SE4 đã kịp thời phát hiện và trao trả nhiều tài sản có giá trị cao cho hành khách bỏ quên sau khi xuống ga Quảng Ngãi, qua đó tiếp tục lan tỏa hình ảnh đẹp của ngành đường sắt trong phục vụ nhân dân.

Trong lộ trình hiện thực hóa các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam, bài toán nhân lực đang được đặt ra với tính cấp thiết không kém bài toán vốn, công nghệ hay hạ tầng.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) ra mắt sản phẩm toa xe chỉ huy hiện đại, đa chức năng và tích hợp công nghệ số trên đoàn tàu chuyên xa QT3/4 (hành trình Hà Nội-Thái Nguyên) vào sáng nay (29/5).

Nhiều văn nghệ sĩ hiện nay đã lựa chọn thâm nhập thực tế thay vì sáng tác trong không gian khép kín. Những chuyến đi dọc dài đất nước, hòa mình vào đời sống người lao động mang đến người viết rất nhiều trải nghiệm quý giá và riêng biệt.

Cùng vận hành bền bỉ của những đoàn tàu bắc-nam, phong trào "Đường tàu-Đường hoa" đang thay đổi diện mạo hành lang đường sắt. Từ bàn tay cần mẫn của công nhân viên trong ngành, sự chung sức của các thế hệ hưu trí, những loài cây, sắc hoa được chăm chút đã đánh thức sắc xuân theo dọc dài đường ray đất nước.

Ngày 14/5, tại ga Hải Vân Bắc (xã Chân Mây-Lăng Cô, thành phố Huế), Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích trong công tác phối hợp tìm kiếm, hỗ trợ kịp thời nữ hành khách gặp sự cố tại khu vực đèo Hải Vân.

Ngày 12/5, tại thành phố Huế, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Công đoàn Đường sắt Việt Nam tổ chức chương trình đi thực tế, tọa đàm giao lưu “Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam”, kết hợp thăm hỏi, động viên người lao động khu vực nhân Tháng Công nhân năm 2026.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam triển khai phục dựng trang phục nhân viên Hỏa xa theo Sắc lệnh 109 năm 1946, góp phần tôn vinh giá trị lịch sử, đồng thời tạo điểm nhấn phục vụ hành khách nhân dịp kỷ niệm các sự kiện lớn của ngành trong năm 2026.

Cao điểm vận tải Tết Bính Ngọ năm 2026 trong 34 ngày, bắt đầu từ ngày 3/2 đến ngày 8/3/2026. Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân trong dịp Tết, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt sử dụng 791 toa xe khách để lập 62 đoàn tàu, chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Nhằm phục vụ nhu cầu về quê đón Tết và kế hoạch du xuân đầu năm của nhân dân trong những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, từ 14 đến 22/2/2026 ngành đường sắt tổ chức chạy thêm 22 chuyến tàu.

Sau khi Chính phủ đồng ý kéo dài kỳ nghỉ Tết Dương lịch năm 2026 lên 4 ngày, nhu cầu đi lại của người dân tăng trở lại. Ngành Đường sắt đã triển khai kế hoạch tăng chuyến và thêm toa xe nhằm bảo đảm năng lực vận chuyển, phục vụ nhân dân đi lại an toàn, thuận tiện.

Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh (UTH) vừa khánh thành Phòng mô phỏng điều khiển và khai thác đường sắt tốc độ cao, đánh dấu bước phát triển quan trọng trong chiến lược đào tạo, nghiên cứu và chuẩn bị nguồn nhân lực chất lượng cao cho lĩnh vực đường sắt hiện đại của Việt Nam.

Hưởng ứng “Chiến dịch Quang Trung”, thần tốc xây dựng, sửa chữa nhà ở cho các hộ dân có nhà bị thiệt hại do thiên tai tại các tỉnh miền trung, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức vận chuyển miễn phí 1 triệu viên gạch từ miền bắc vào miền trung, phục vụ việc xây dựng và sửa chữa nhà cho người dân vùng bị ảnh hưởng.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tiếp tục triển khai chương trình vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ cho các tỉnh Nam Trung Bộ đang chịu thiệt hại nặng do mưa lũ

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông báo, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và mang đến sự thuận tiện tối đa cho hành khách, ngành đường sắt chính thức triển khai tính năng trả vé trực tuyến không thu phí đối với các trường hợp lịch chạy tàu bị ảnh hưởng bởi thiên tai, sự cố đặc biệt, gây tắc đường, chậm giờ hoặc hủy chuyến.

Do ảnh hưởng của bão số 13 (Kalmaegi) gây mưa to, gió lớn trên khu vực từ Quảng Ngãi đến Tuy Hòa, một số đoạn đường sắt đã bị hư hỏng gây gián đoạn chạy tàu. Ngành Đường sắt tổ chức chuyển tải hành khách trên các chuyến tàu đi qua khu vực, từ ga Tuy Hòa (Đắk Lắk) đến ga Diêu Trì (Gia Lai) trong ngày 7/11.

Từ tối ngày 27/10, ngành đường sắt đã huy động 19 toa tàu hỏa dừng trên mặt cầu đường sắt Bạch Hổ bắc qua sông Hương, thành phố Huế để gia tải cho cầu khi nước lũ đã dâng lên sát mặt cầu.

Ngày 28/10, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng của mưa lũ gây ngập, ách tắc, ngành đường sắt đã sử dụng ô-tô trung chuyển hành khách 2 chiều từ ga Đông Hà, tỉnh Quảng Trị đến ga Hương Thủy, thành phố Huế.

Ngày 20/10, tại ga Lào Cai, Tổ tàu SP7 (Trạm Tiếp viên đường sắt Yên Bái) đã tiến hành bàn giao tài sản hành khách để quên trên tàu SP7 cho đơn vị liên quan để hoàn trả lại cho khách.

Trước tình trạng nước lũ sông Thương dâng cao sát đáy cầu đường sắt sông Thương (tỉnh Bắc Ninh), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã điều một tàu hàng nặng 300 tấn để giữ cầu đường sắt này nhằm đối phó với cơn lũ lịch sử.

Sáng 1/10, thông tin từ phía Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, do ảnh hưởng bão số 10, ngành đường sắt tạm dừng chạy 4 chuyến tàu khách liên vận quốc tế (MR1/MR2 Gia Lâm–Nam Ninh) và 21 chuyến tàu khách tuyến phía nam và phía tây.

Ông Lê Anh Tuấn, Giám đốc Chi nhánh vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết, dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, có khoảng 330 nghìn vé tàu phục vụ hành khách, giá vé tàu Tết dự kiến tăng 5 đến 10% so với dịp Tết năm ngoái.

Thông tin từ phía Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, từ ngày 22/9, ngành đường sắt sẽ vận hành thử nghiệm đôi tàu phục vụ cán bộ từ tây Hải Phòng sang đông Hải Phòng đi làm hằng ngày.

Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt vừa có thông báo chính thức về việc mở bán vé tàu Tết Bính Ngọ 2026. Theo đó, vé sẽ được bán bắt đầu từ 8 giờ ngày 20/9/2025.

Sáng nay, 11/8, tại ga Đồng Hới, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Trị phối hợp đơn vị của ngành đường sắt tổ chức đón đoàn tàu chất lượng cao JQB1 trong hành trình đầu tiên từ Hà Nội đến Quảng Trị. Đây là sản phẩm vận tải mới nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và đa dạng hóa trải nghiệm cho hành khách. 

Năm phút sau tàu chạy. Anh đứng lên sửa lại trang phục ngành đường sắt. Nhét áo vào quần ngay ngắn, vuốt phủi ống quần vải cho phẳng phiu, vuốt tóc, đội cái mũ xanh lên. Tất cả các động tác thực hành như khuôn khổ. Mở cửa buồng trực, anh bước ra toa, nện giày vào sàn đi cồm cộp về phía trước. Kiểu đi rất có uy, rất có dáng làm quan to, thế nhưng mãi đến năm bốn mươi tuổi anh vẫn chỉ là một nhân viên đi theo tàu. Bạn anh, đồng nghiệp anh giờ đã là ông này bà nọ. Cái cậu gác ghi trúng biên chế ngành một lần với anh, nay đã là phó ga, chức tước rùng rình, bạc tiền rủng rỉnh. Thế mà anh, chỉ ăn thêm được đôi ba đồng nhờ bán buồng trực hoặc nhận tiền lót tay của khách đi trốn vé. Cái bước chân cồm cộp của anh, nó chỉ mô phỏng cho số cực khổ nặng nề đeo bám lấy anh mà thôi.Tác giả: Hoàng Công DanhGiọng đọc: Tiến TúLời bình: Nhà phê bình Nguyễn Hoài NamMinh họa: Họa sĩ Minh MinhThời lượng: 19p23g

Sáng 23/6, tại Nam Định, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với UBND thị trấn Gôi (huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định) tổ chức Lễ đón nhận Bằng xếp hạng di tích lịch sử-văn hóa cấp tỉnh Địa điểm tưởng niệm Thanh niên xung phong Ga Núi Gôi.

Những ngày đầu xuân, khách đi tàu từ ga Hà Nội và những người yêu hội họa có dịp tham quan triển lãm các sáng tác Rừng xòe 7 “Chuyến tàu xuân”. Nhiều tác phẩm được sáng tác “di động” trên chuyến tàu xuyên đêm giao thừa Tết Ất Tỵ.

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân tăng cao dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 lên tới năm ngày, ngành đường sắt đã mở bán vé dịp này từ nay đến 4/5.

Sáng 12/12, tại Hà Nội, Hội Hỗ trợ gia đình liệt sĩ Việt Nam tổ chức Hội nghị tổng kết chương trình phối hợp giữa Hội và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc hỗ trợ vận chuyển hài cốt liệt sĩ bằng tàu hỏa. Trung tướng Hoàng Khánh Hưng, Chủ tịch Hội Hỗ trợ gia đình liệt sĩ Việt Nam, chủ trì Hội nghị.