Giao vốn 4.300 tỷ đồng bảo trì hạ tầng đường sắt

Việc giao Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện vốn bảo trì hạ tầng năm 2025 được thực hiện theo các văn bản, quy định pháp luật hiện hành, trong đó có Đề án quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư, quản lý được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 797/QĐ-TTg ngày 5/8/2024.

Trong đó, Bộ Giao thông vận tải phân bổ và giao Cục Đường sắt Việt Nam hơn 3,5 tỷ đồng thực hiện nhiệm vụ "Xây dựng định mức quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia", gồm: Điều chỉnh, bổ sung định mức bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia; Xây dựng định mức bảo trì cầu Long Biên, tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng; Xây dựng định mức bảo trì cầu Thăng Long, tuyến đường sắt Bắc Hồng-Văn Điển.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam được giao hơn 4.296 tỷ đồng bảo dưỡng hạ tầng, thông tin tín hiệu đường sắt.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam được giao hơn 4.296 tỷ đồng để thực hiện nhiệm vụ "Quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng đường sắt" và "Sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu tại các đường ngang có người gác năm 2025".

Tin liên quan

Hoàn thiện đề án quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu hai đơn vị chịu trách nhiệm toàn diện về số liệu đề xuất và hồ sơ dự toán đề nghị phân bổ; tính chính xác về nội dung, đối tượng, số kinh phí đề nghị giao dự toán; thu thập, bảo quản, lưu trữ hồ sơ tài liệu liên quan; tổ chức thực hiện theo Kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2025, Kế hoạch sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu tại các đường ngang có người gác năm 2025 được phê duyệt, dự toán được giao đảm bảo đúng chế độ tiêu chuẩn, định mức và tiết kiệm, hiệu quả, không để thất thoát, lãng phí.

Tại Quyết định 797 quy định, giai đoạn đến hết năm 2030, Bộ giao Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ) quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư, quản lý theo hình thức không tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Về cơ chế thực hiện quản lý, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư, quản lý khi giao cho Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam quản lý, sử dụng và khai thác, Quyết định 797/QĐ-TTg quy định: Bộ Giao thông vận tải tổ chức đặt hàng toàn bộ đối với việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam; Tổng Công ty tổ chức thực hiện, chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải về việc thực hiện quản lý, bảo trì đường sắt quốc gia, bảo đảm hoạt động giao thông vận tải đường sắt thông suốt, trật tự, an toàn, chính xác, theo đúng quy định pháp luật.

Bộ Giao thông vận tải tổ chức đặt hàng toàn bộ đối với việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.

Trước đó, giai đoạn 2021-2024, vốn bảo trì hạ tầng đường sắt được thực hiện theo cơ chế Bộ Giao thông vận tải giao Cục Đường sắt Việt Nam đặt hàng toàn bộ với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.