Liên quan về thông tin dự án đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành “không có ga ngầm đường sắt trong nhà ga hành khách” để kết nối giao thông, ngày 27/2, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) khẳng định, theo quy hoạch, đã có phương án thiết kế kết nối giữa các công trình để bảo đảm hành khách di chuyển thuận lợi từ nhà ga hành khách đến các ga đường sắt.
Sau nhiều năm xây dựng và phát triển, mạng lưới vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội đã có những bước tiến vượt bậc, dẫn đầu các đô thị trong cả nước.
Với tốc độ tối đa có thể đạt 350km/giờ, tàu cao tốc của tuyến đường sắt có thể giúp giảm thời gian đi lại giữa Jakarta và Bandung từ hàng tiếng đồng hồ xuống chỉ còn 45 phút.
Xuất phát từ việc kêu gọi người dân nâng cao ý thức bảo vệ môi trường chung quanh khu vực dọc tuyến đường sắt trong nội đô, các địa phương có tuyến đường sắt đi qua ở Thành phố Hồ Chí Minh cùng người dân đã chung tay thực hiện phong trào "Ðường tàu-Ðường hoa" với hình ảnh sạch đẹp và thân thiện, qua đó tạo bộ mặt đô thị văn minh, góp phần thay đổi diện mạo của những cung đường sắt Việt Nam có hình chữ S…
Sau gần hai năm hoạt động, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) đã trở thành phương tiện giao thông hiệu quả xuyên tâm thành phố, với hơn 30 nghìn lượt hành khách đi lại hằng ngày. Từ kết quả này, các cơ quan chức năng đang tiếp tục đẩy mạnh các tiện ích kết nối nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng vận tải hành khách công cộng.
LTS-Ngày 28/2, đồng chí Võ Văn Thưởng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã thay mặt Bộ Chính trị ký, ban hành Kết luận (số 49-KL/TW) của Bộ Chính trị “về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”. Báo Nhân Dân trân trọng giới thiệu cùng bạn đọc toàn văn bản Kết luận trên.
Lực lượng cứu hỏa London (LFB) đã cử 10 xe chữa cháy và khoảng 70 nhân viên cứu hỏa đến hiện trường để dập tắt đám cháy vốn buộc nhiều chuyến tàu đến khu vực này phải tạm dừng hoạt động và một số tòa nhà phải sơ tán.
