Chiều 5/12, tại Hà Nội, đã diễn ra hội thảo quốc tế "Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị" với sự tham gia của nhiều diễn giả, khách mời trong nước và quốc tế.

Sau sáp nhập địa giới hành chính, Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc hệ thống giao thông công cộng; trong đó, việc mở rộng mạng lưới xe buýt liên vùng, liên tỉnh được xem là giải pháp quan trọng nhằm tăng tính kết nối, thu hẹp khoảng cách phát triển giữa đô thị trung tâm với các tỉnh lân cận.

Các các cơ quan, đơn vị thuộc Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và Ủy ban nhân dân các xã, phường, đặc khu nghiêm túc triển khai kế hoạch của Ủy ban nhân dân thành phố về thực hiện Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.

Ngày 19/11, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hiệp hội Bất động sản Việt Nam; DKRA Group và VTV9 phối hợp tổ chức hội thảo với chủ đề “Hành trình hiện thực hóa đô thị TOD Việt Nam: Cơ hội và thách thức”.

Ga tàu điện Villejuif-Gustave Roussy tại thành phố Villejuif (ở ngoại ô Paris) là một trong những công trình tiêu biểu của đại dự án giao thông đô thị Grand Paris Express. Được mệnh danh là “ga metro sâu nhất nước Pháp”, Villejuif-Gustave Roussy góp phần giải quyết những thách thức phức tạp về không gian và kết nối giao thông.

Cuộc thi thiết kế logo “Biểu tượng đô thị-Dấu ấn kết nối” do Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức đã chính thức khép lại vào chiều 13/11, sau hơn 2 tháng phát động.

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa phê duyệt dự án xây dựng và lắp đặt hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành các nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) với kinh phí khoảng 53,4 tỷ đồng.

Ngày 29/10, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có kết luận của Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố về nội dung cuộc họp Tổ Công tác đặc biệt rà soát, tháo gỡ khó khăn, kiến nghị của Tập đoàn Vingroup liên quan Dự án tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Giờ.

Hằng ngày, để giữ nhịp cho hàng nghìn chuyến xe buýt lăn bánh khắp các nẻo đường của Thành phố Hồ Chí Minh, những tài xế cần mẫn, tận tâm phía sau vô-lăng đã góp phần lan tỏa nét đẹp giao thông đô thị, xây dựng thành phố văn minh, nghĩa tình.

Hiện nay, Thành phố Hồ Chí Minh có ba đơn vị vận tải trúng thầu vận hành nhiều tuyến xe buýt với đoàn phương tiện mới, sử dụng nhiên liệu sạch, chiếm 76% số tuyến buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh) cho hay, Thành phố vừa cho phép mở hai tuyến xe buýt từ Bến Thành đi Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) kết nối trực tiếp giữa các khu vực ở Thành phố Hồ Chí Minh sau sáp nhập.

Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang quyết định chủ trương đầu tư dự án tuyến tàu điện đô thị đoạn 1 ở Phú Quốc theo phương thức đối tác công-tư với tổng mức đầu tư gần 9 nghìn tỷ đồng.

Chính phủ ban hành Nghị quyết 318/NQ-CP triển khai Nghị quyết của Quốc hội, mở đường cho các cơ chế, chính sách đặc thù trong phát triển đường sắt đô thị và đô thị theo mô hình phát triển đô thị gắn với phát triển giao thông công cộng (TOD) tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.

Sáng 9/10, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã khởi công dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo.

Để sớm có mặt bằng cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam đoạn đi qua địa bàn, tỉnh Lâm Đồng đang gấp rút đẩy nhanh tiến độ các khu tái định cư. Khu tái định cư hoàn thành sẽ giúp những người dân bị ảnh hưởng bởi dự án sớm ổn định cuộc sống.

Chiều 23/9, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội công bố quyết định bổ nhiệm ông Lê Bằng An, Thành viên Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam làm Tổng giám đốc Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt đô thị Hà Nội (Hanoi Metro).

Nâng cao chất lượng dịch vụ, được trang bị phương tiện hiện đại, là hai tiêu chí quan trọng của ngành giao thông vận tải thành phố mong muốn thực hiện thông qua công tác đấu thầu các tuyến xe buýt.

Bảo đảm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) và các đơn vị trực thuộc đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, hoàn thành tốt kế hoạch đề ra, đạt được những kết quả tích cực.

Chiều 22/8, tại Trung tâm Văn hóa Kinh Bắc (phường Vũ Ninh), tỉnh Bắc Ninh tổ chức Lễ khai trương tuyến xe buýt điện Vũ Ninh-Bắc Giang. Đây là tuyến buýt điện đầu tiên của tỉnh Bắc Ninh, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và một lực lượng không nhỏ cán bộ, công chức, người lao động đi làm xa nhà sau sáp nhập tỉnh.

Ngày 14/8, Đảng bộ nhiều phường trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030.

Chiều 6/8, tại Hà Nội, Báo Hànộimới tổ chức Tọa đàm trực tuyến “Giao thông tích hợp và liền mạch - Giải pháp cho đô thị xanh”, nhằm mang đến cái nhìn toàn cảnh và đưa ra giải pháp giúp phát triển đô thị xanh bền vững.

Thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp cùng với những thay đổi về địa giới hành chính cấp xã, phường đang đặt ra cho Hà Nội nhiều nhiệm vụ liên quan đến công tác quy hoạch.

Vụ tai nạn tàu hỏa mới nhất ở bang Baden-Württemberg làm dấy lên lo ngại về tình trạng xuống cấp của hệ thống đường sắt Đức và những thách thức trong việc đảm bảo an toàn giao thông công cộng.

Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và giá nhà vượt xa thu nhập, chuyên gia kinh tế cho rằng đã đến lúc tái định vị nhà ở như một phần thiết yếu của hạ tầng quốc gia - ngang hàng với giao thông hay năng lượng - để thúc đẩy phát triển đô thị bền vững và bao trùm.

Từ việc đi xe buýt, metro đến sử dụng dịch vụ bãi đỗ xe, thanh toán hàng ngày, tất cả đều có thể được thực hiện qua một chiếc thẻ hoặc chiếc điện thoại thông minh. Đó là viễn cảnh mà Hà Nội đang từng bước biến thành hiện thực.

Sáng 25/6, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cùng Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng đã tổ chức vinh danh 30 cá nhân tiêu biểu là lái xe và nhân viên phục vụ xe buýt làm việc tại các đơn vị vận tải trên địa bàn Thành phố.

Chủ trương kiểm soát khí thải xe máy cần lộ trình phù hợp, giải pháp kỹ thuật khả thi, hỗ trợ tài chính đúng đối tượng và truyền thông hiệu quả để đi vào cuộc sống.

Thành phố Hồ Chí Minh đang nỗ lực hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng, lấy người dân làm trung tâm; đồng thời, đẩy mạnh xu thế phát triển giao thông thông minh theo đúng định hướng chuyển đổi số.

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ chọn 9 vị trí phát triển giao thông công cộng (TOD), dọc tuyến Metro số 1, Metro số 2, đường Vành đai 3 để tiến hành lựa chọn nhà đầu tư và triển khai các dự án TOD vào cuối năm nay.

Trong vòng một tháng, liên tiếp xảy ra hai vụ việc liên quan đến cách ứng xử của tài xế, tiếp viên xe buýt khiến dư luận không khỏi lo ngại. Những vụ việc này không chỉ đặt ra yêu cầu cấp thiết trong việc chấn chỉnh thái độ phục vụ của đội ngũ vận hành xe buýt, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến niềm tin của người dân đối với loại hình giao thông công cộng thành phố đang nỗ lực xây dựng theo hướng hiện đại, văn minh.