Hải Phòng là địa phương duy nhất cả nước duy trì 11 năm liên tiếp tăng trưởng GRDP ở mức hai con số, với hạ tầng chiến lược, đô thị ngày càng đồng bộ, văn minh, hiện đại, an sinh xã hội được quan tâm. 

Ngày 29/3, trong khuôn khổ Hội nghị lần thứ 3 (mở rộng), Tỉnh ủy Quảng Ngãi khóa I, nhiệm kỳ 2025-2030 đã thảo luận, thông qua kế hoạch đầu tư công trung hạn tỉnh Quảng Ngãi giai đoạn 2026-2030 với tổng nguồn vốn hơn 105.147 tỷ đồng.

Trong nhiệm kỳ 2025-2030, việc tháo gỡ nút thắt, tạo đột phá về phát triển kết cấu hạ tầng là mục tiêu được nhiều cấp ủy, tổ chức đảng đẩy mạnh thực hiện.

Nằm ở vị trí cửa ngõ của vùng Đông Nam Bộ, Tây Nguyên, Nam Trung Bộ, tỉnh Đồng Nai có các tuyến quốc lộ, đường cao tốc huyết mạch đi qua nên công tác bảo đảm an toàn giao thông luôn được đặc biệt coi trọng, trong đó kết cấu hạ tầng ngày càng được quan tâm đầu tư đồng bộ, hiện đại.

Năm 2026, ngành xây dựng tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả trên tất cả các lĩnh vực thuộc trách nhiệm như công tác quy hoạch, đầu tư xây dựng, phương tiện vận tải, nhất là nhiệm vụ đột phá xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại giai đoạn 2026-2030 mà Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I đã đề ra.

Sáng 21/1, trong phiên thảo luận ở hội trường về các Văn kiện Đại hội XIV của Đảng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh tham luận về đột phá phát triển kết cấu hạ tầng trong kỷ nguyên mới.

Quy hoạch cảng biển Kiên Giang đến năm 2030, tầm nhìn 2050 vừa được phê duyệt, chú trọng đầu tư hạ tầng đồng bộ, chuyển đổi số và phát triển “cảng xanh”.

Qua rà soát, phân định, tỉnh Thái Nguyên vừa quyết định phê duyệt danh sách 536 thôn khó khăn trên địa bàn 92 xã, phường.

Ngày 20/12, Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh vừa khởi tố vụ án, khởi tố 7 bị can liên quan đến hành vi nhận tiền để không gây khó khăn, làm thủ tục cấp phép cho tàu rời cảng nhanh xảy ra tại Cảng vụ hàng hải Thanh Hóa.

Sau hợp nhất, tỉnh Thái Nguyên có 92 xã, phường, trong đó có tới 44 xã khó khăn và đặc biệt khó khăn. Điểm chung của các xã này là kết cấu hạ tầng thiếu, yếu, tạo rào cản ngăn trở phát triển kinh tế-xã hội.

Theo Thông tư số 13/2025/TT-BYT của Bộ Y tế, các bệnh viện phải hoàn thành triển khai bệnh án điện tử chậm nhất vào ngày 30/9 tới đây. Tại tỉnh Hưng Yên, nhiều cơ sở y tế đến thời điểm này đã hoàn thành sớm yêu cầu đề ra.

5 năm qua, Quảng Ninh chuyển mình mạnh mẽ, với diện mạo mới từ đô thị đến nông thôn, miền núi, hải đảo, khẳng định vị thế là địa phương phát triển toàn diện, đóng góp quan trọng vào sự phát triển đất nước.

Thực hiện chủ trương sau sắp xếp địa giới hành chính, các khu công nghiệp có quy mô tích hợp hơn, đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp về kết cấu hạ tầng. Trong 8 tháng năm 2025, các khu công nghiệp đã thu hút hơn 3,87 tỷ USD vốn đầu tư trong và ngoài nước.

Lễ khởi công, khánh thành đồng loạt 250 dự án, công trình lớn trên khắp mọi miền Tổ quốc với tổng mức đầu tư lên tới 1,28 triệu tỷ đồng sáng 19/8 được kỳ vọng tạo đà, tạo khí thế cho nền kinh tế đạt mức tăng trưởng hai con số những năm tiếp theo.

Chiều 2/7, tại trụ sở phường Đống Đa, Tổng Bí thư Tô Lâm cùng thành viên Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội, đơn vị bầu cử số 1, tiếp xúc cử tri để báo cáo kết quả Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, và nghe ý kiến, kiến nghị của cử tri.

Sáng 17/1, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia phối hợp Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức Lễ ra quân Năm An toàn giao thông 2025, tiếp tục khẳng định quyết tâm và cam kết mạnh mẽ của cả hệ thống chính trị cùng sự đồng lòng của nhân dân trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông, kéo giảm cả ba tiêu chí tai nạn giao thông.

Luật Đầu tư công (sửa đổi) được kỳ vọng sẽ phát huy hiệu quả mạnh mẽ trong việc thúc đẩy tiến độ xây dựng, phê duyệt và triển khai Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, tạo nền tảng quan trọng cho sự phát triển bền vững của đất nước trong tương lai.

Ngày 4/12, Thường trực Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Nam tổ chức kỳ họp thứ 28, Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Nam khóa 10, nhiệm kỳ 2021-2026, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải dự và và thông tin một số nội dung quan trọng về kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.

Xác định năm 2024 là năm tăng tốc, bứt phá của cả nhiệm kỳ, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Bắc Ninh đã chủ động thực hiện chủ đề công tác năm; Ba quyết tâm chính trị, quyết liệt triển khai bảy nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu trong phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh; thúc đẩy phát triển toàn diện, bền vững, hoàn thành tốt các mục tiêu, nhiệm vụ đề ra.

Với quyết tâm, khát vọng xây dựng Nam Định phát triển toàn diện, trong quá trình xây dựng nông thôn mới nâng cao, kiểu mẫu, tỉnh Nam Định chủ trương, chú trọng phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội đồng bộ, hiện đại, bảo đảm kết nối nông thôn-đô thị và kết nối liên vùng. Việc này vừa là động lực, vừa là giải pháp quan trọng để xây dựng nông thôn mới nâng cao, kiểu mẫu giai đoạn 2021-2025 của tỉnh.

Chiều 31/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam tổ chức Hội thảo “Đổi mới các nhiệm vụ đột phá chiến lược vì sự phát triển nhanh và bền vững tỉnh Quảng Nam”. Hơn 100 chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý và doanh nghiệp tham dự hội thảo.

Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược được tỉnh Sơn La tập trung triển khai thực hiện hiệu quả. Theo đó, kết cấu hạ tầng giao thông Sơn La đang được đầu tư theo hướng đồng bộ, từng bước hiện đại, tạo nền tảng vững chắc, tiền đề thuận lợi thúc đẩy thu hút đầu tư phát triển kinh tế-xã hội theo hướng xanh, nhanh và bền vững.

Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến Quốc lộ 51, do ảnh hưởng của bão số 4 gây mưa tại tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu từ ngày 15/9/2024-23/9/2024.

Ngày 9/10, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tổ chức Hội nghị công bố Quyết định phê duyệt Quy hoạch lâm nghiệp quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Bộ trưởng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Lê Minh Hoan chủ trì và phát biểu khai mạc Hội nghị.

Một nhiệm vụ trọng tâm đang được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đặt ra nhằm thực hiện Đề án tái cơ cấu Tổng công ty giai đoạn đến hết năm 2025 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chính là hoàn thành việc hợp nhất hai công ty cổ phần vận tải đường sắt.

Sáng 24/9, tại thành phố Biên Hòa, Thủ tướng Phạm Minh Chính có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai về tình hình phát triển kinh tế-xã hội 9 tháng trên địa bàn và phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm từ nay đến cuối năm 2024. Cùng dự có lãnh đạo các bộ, ngành, cơ quan Trung ương.

Thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định Phê duyệt Quy hoạch hệ thống đô thị và nông thôn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là quy hoạch ngành cấp quốc gia được định hướng bởi Quy hoạch tổng thể quốc gia, Quy hoạch không gian biển quốc gia, Quy hoạch sử dụng đất quốc gia và song song tích hợp với các quy hoạch ngành khác như: Quy hoạch ngành kết cấu hạ tầng, sử dụng tài nguyên, bảo vệ môi trường, bảo tồn đa dạng sinh học.

Ngày 17/8 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã trực tiếp thị sát tại tuyến cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, kiểm tra tiến độ thi công của dự án. Ngay thời điểm thị sát, Đắk Lắk nói riêng, Tây Nguyên nói chung đang trong thời kỳ mùa mưa và có sự thay đổi thời tiết hết sức khắc nghiệt, mưa kéo dài ở các vị trí thi công làm tiến độ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Thế nhưng, trên các cung đường ở đây vẫn bảo đảm được chất lượng và thời gian thi công.

Trong quá trình phát triển, đến nay, Vùng kinh tế trọng điểm phía nam đã đạt được nhiều thành tựu quan trọng về kinh tế-xã hội, đóng góp to lớn cho phát triển đất nước. Tuy nhiên, để duy trì đà tăng trưởng nhanh và bền vững, vùng cần có những tác động mạnh hơn, cụ thể hơn trên nhiều lĩnh vực, nhất là về xây dựng kết cấu hạ tầng và phát triển bền vững nguồn lực lao động.

Hệ thống quản lý, vận hành giao thông thông minh (ITS) được xác định là “chìa khóa” để phát huy hiệu quả trong quản lý, vận hành, khai thác các tuyến đường cao tốc, đồng thời nâng cao năng lực thông hành, góp phần ngăn ngừa, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường cũng như trui rèn ý thức tuân thủ quy định pháp luật khi tham gia giao thông của chủ phương tiện.