Chiều tối 13/10, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1, Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ tăng cường 18 lượt tàu trong sáng 14/10, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong ngày diễn ra lễ viếng, lễ truy điệu và an táng hài cốt liệt sĩ.

Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội về hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch đang từng bước tạo chuyển biến trong phát triển giao thông xanh, hướng tới cải thiện chất lượng không khí thủ đô.

Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Đô thị số 1 áp dụng hình thức mua vé tàu tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên trên ứng dụng VneID từ ngày 15/10.

Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là công cụ để tái thiết đô thị, là phương thức tổ chức không gian đô thị. TOD sẽ tác động lớn đến vấn đề nhà ở và thị trường bất động sản. Câu hỏi đặt ra là, liệu có cơ hội cho phân khúc nhà ở vừa túi tiền theo mô hình TOD tại Hà Nội hay không.

Từ một chiếc thẻ giao thông công cộng để đi xe buýt, đến những nhà chờ xanh mát và hạ tầng bền vững để các tuyến buýt kết nối trực tiếp với ga metro đang góp phần tạo nên một hệ thống giao thông công cộng thuận tiện, thân thiện và dễ tiếp cận hơn.

Cùng với quá trình đô thị hóa nhanh và phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro), phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng-TOD không chỉ giúp Thành phố Hồ Chí Minh gia tăng giá trị đất đai, tạo nguồn lực cho đầu tư hạ tầng, mà còn kiến tạo những không gian sống chất lượng hơn. 

Tình trạng ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và áp lực quá tải hạ tầng do quy mô dân số thực tế vượt 14 triệu người đang đặt Thành phố Hồ Chí Minh trước yêu cầu chuyển đổi quy hoạch căn bản.

Thành phố Hồ Chí Minh đang tăng tốc phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, hướng tới mục tiêu khoảng 255 km vào năm 2030. Gắn metro với phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) đang mở ra cơ hội tổ chức lại không gian sống, việc làm và dịch vụ, đưa giao thông công cộng trở thành động lực tái cấu trúc đô thị.

Trong ba ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 (từ 29-31/8), hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Cầu Giấy đã phục vụ miễn phí 190.352 lượt hành khách.

Những chuyến tàu điện miễn phí trong dịp Quốc khánh 2/9 không chỉ mang niềm vui đến người dân, du khách, mà còn tạo nên hình ảnh đẹp về giao thông công cộng văn minh, trật tự của Hà Nội.

Sau thành công bước đầu của giải pháp giao thông liên hoàn với Be Group, từ ngày 1/9, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) chính thức áp dụng vé điện tử liên thông giữa 2 tuyến đường sắt đô thị 2A (Cát Linh-Hà Đông) và 3.1 (Nhổn-Cầu Giấy) với mạng lưới xe buýt.

Từ ngày 1/9/2026, Hà Nội Metro triển khai vé điện tử liên thông giữa đường sắt đô thị và xe buýt, đồng thời áp dụng vé tháng kết hợp Metro-xe đạp công cộng TNGo, góp phần tạo thuận lợi cho người dân và thúc đẩy giao thông công cộng hiện đại, bền vững.

Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết, từ ngày 1/9, Hà Nội chính thức triển khai hệ thống vé điện tử liên thông đa phương thức giao thông công cộng giữa mạng lưới xe buýt với hai tuyến đường sắt đô thị 2A (Cát Linh-Hà Đông), 3.1 (Nhổn-Cầu Giấy).

Do nhu cầu đi lại 5 ngày nghỉ lễ tăng mạnh nên đơn vị quản lý giao thông công cộng cùng doanh nghiệp dịch vụ vận tải lên kế hoạch sẵn sàng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân Thành phố Hồ Chí Minh nhằm bảo đảm việc đi lại an toàn, thuận tiện.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai miễn 100% giá vé lượt cho nhân dân và du khách trên 2 tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, gồm 2A Cát Linh-Hà Đông và 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao).

Đi kèm với những tấm vé miễn phí, ngành giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đang nỗ lực đầu tư mạnh hơn để đổi mới phương tiện, nâng cao chất lượng dịch vụ, đồng bộ hạ tầng nhằm mang đến trải nghiệm di chuyển thuận tiện, văn minh cho hành khách trên mỗi chuyến xe buýt lăn bánh.

Kiểm soát khí thải phải được tổ chức đồng bộ với chuyển đổi phương tiện, phát triển giao thông công cộng, hạ tầng tiếp năng lượng, quản lý dữ liệu và công tác truyền thông.

Ngày 24/8, tại Bến xe buýt Sài Gòn, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Chương trình tặng quà tri ân cho 10 hành khách có nhiều lượt đi nhất tháng 7.

Ngày 22/8, Trường đại học Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh (UTH) tổ chức Hội thảo quốc tế lần thứ nhất về Hệ thống đường sắt thông minh: Đổi mới sáng tạo vào thực tiễn-SRS 2026 (The 1st International Forum on Smart Rail Systems: Innovation into Practice).

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã lên kế hoạch triển khai nghiên cứu, xây dựng các chính sách quy định cụ thể về mức thu và chính sách miễn, giảm đối với các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm trong khu vực TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng).

Từ ngày 12/8, ngành đường sắt triển khai chương trình giảm 10% giá vé trên tất cả các đoàn tàu khách dành cho tân sinh viên nhập học năm 2026. Chính sách không chỉ hỗ trợ tân sinh viên mà còn áp dụng cho một người thân đi cùng, góp phần giảm chi phí cho gia đình trong mùa nhập học.

Sau chính sách miễn phí vé xe buýt, Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh số hóa giao thông công cộng, hướng tới kết nối xe buýt và metro thuận tiện, liên thông hơn.

Ngày 30/7, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã báo cáo Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt trên địa bàn Thành phố về tình hình triển khai các dự án đường sắt, metro và các nhiệm vụ trọng tâm trong những tháng cuối năm 2026.

Ngày 30/7, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Hòa An cho biết: Sản lượng hành khách đi xe buýt tăng 39% sau 1 tháng thành phố thực hiện chính sách miễn vé trên 134 tuyến xe buýt.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cùng Liên danh nhà thầu EPC vừa khởi công xây dựng Ga S1 (Ga Quần Ngựa) tuyến đường sắt đô thị số 5, Văn Cao-Hòa Lạc.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh vừa triển khai lắp đặt hệ thống mái che giúp hành khách tiếp cận giao thông công cộng thuận tiện, an toàn hơn.

Chính sách miễn vé xe buýt toàn dân kể từ ngày 1/7 tại Thành phố Hồ Chí Minh là bước đi quan trọng giúp thành phố hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, phát triển xanh và lấy giao thông công cộng làm trụ cột trong chiến lược phát triển đô thị lâu dài.

Ngày 5/7, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội thông báo triển khai phát hành miễn phí thẻ xe buýt, mẫu vật lý gắn chip dành cho các đối tượng được hưởng chính sách miễn phí khi sử dụng xe buýt có trợ giá trên địa bàn Thủ đô.

Hà Nội đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh trong vận tải hành khách công cộng với việc mở rộng xe buýt điện, xe buýt sử dụng khí CNG, triển khai vé điện tử liên thông và áp dụng chính sách miễn phí vé trong khu vực Vành đai 1.

Chào mừng kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác, Thành phố Hồ Chí Minh chính thức miễn phí vé xe buýt cho 134 tuyến nội thành. Không chỉ đơn giản là miễn phí cho người dân thành phố, ngành giao thông cũng chỉnh trang, làm đẹp lại cơ sở vật chất để phục vụ người dân tốt hơn.