Hiếm có dòng sông nào chảy qua trung tâm thành phố như sông Sài Gòn. Cùng với quá trình đầu tư, phát triển hệ thống cầu, đường và các công trình giao thông ven sông đã từng bước hình thành trục kết nối xuyên suốt giữa hai bờ. Những cây cầu mới không chỉ rút ngắn khoảng cách giao thông mà còn mở rộng không gian đô thị.

Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh phát triển đường sắt đô thị, tốc độ cao và mô hình TOD (Transit-Oriented Development), cách nhìn về giá cả đối với bất động sản cần được định nghĩa lại. Theo đó, giá trị của một căn nhà không chỉ nằm ở số tiền phải trả để sở hữu mà ở tổng chi phí và thời gian cần bỏ ra để duy trì cuộc sống.

Hội đồng Lý luận, phê bình văn học, nghệ thuật thành phố, Đài Phát thanh và Truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh vừa phát động cuộc thi nhiếp ảnh cộng đồng với chủ đề “Từ ký ức đô thị đến công nghiệp văn hóa”.

Để đạt được mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong thập kỷ tới mà không đánh đổi môi trường, Việt Nam đứng trước yêu cầu về một hệ thống hạ tầng đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, đủ sức chống chịu trước các kịch bản của khí hậu và phát triển đô thị bền vững.

Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai nhiều giải pháp, đồng thời đề xuất các cơ chế, chính sách mới nhằm tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ cải tạo, xây dựng mới các chung cư cũ, xuống cấp. Đây là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm an toàn cho người dân, góp phần chỉnh trang đô thị, khai thác hiệu quả quỹ đất đô thị.

Ngày 15/10, tại Nha Trang, Hội đồng nhân dân tỉnh Khánh Hòa khóa VIII, nhiệm kỳ 2026-2031, tổ chức kỳ họp thứ 3 lấy ý kiến thành lập 2 phường Cam Lâm và Ninh Phước.

Ngày 14/10, tại thành phố Bắc Ninh, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng chủ trì cuộc làm việc với lãnh đạo thành phố Bắc Ninh về thực hiện các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế 2 con số.

Mục tiêu cuối cùng của TOD (mô hình phát triển đô thị tích hợp dựa trên giao thông công cộng với tên tiếng Anh là Transit-Oriented Development) không phải là tạo ra một làn sóng tăng giá đất quanh nhà ga, mà là nâng cao khả năng tiếp cận, hiệu quả sử dụng đất và năng suất của đô thị.

Các trận mưa liên tục trong 10 ngày qua khiến nhiều khu vực trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ngập rất nặng, tác động lớn đến sinh hoạt của người dân, một số nơi được ghi nhận có mức độ ngập tăng so với nhiều năm trước. Nhiều giải pháp được thành phố đưa ra để xử lý tình trạng ngập lụt và thích ứng biến đổi khí hậu.

Chào mừng kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, Hà Nội đẩy nhanh tiến độ hàng loạt công trình giao thông trọng điểm, đồng thời triển khai các dự án chỉnh trang đô thị. Những chuyển biến này góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kéo dài, tăng cường kết nối và mở rộng không gian phát triển, hướng tới nâng cao chất lượng sống của người dân.

Chiều 9/10, tại tỉnh Hưng Yên, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên tổ chức Lễ khởi công Dự án thành phần số 1: Nâng cấp, cải tạo, gia cố kênh Kim Sơn từ cống Báo Đáp đến cống Kênh Cầu.

Kênh Bảo Định dài khoảng 25km nối sông Tiền với sông Vàm Cỏ Tây đi qua địa phận 2 tỉnh Đồng Tháp và Tây Ninh. Đây là con kênh đầu tiên đào bằng sức người  ở vùng đất Nam Bộ từ năm 1705.

Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An vừa ban hành Kế hoạch về quản lý, chỉnh trang nhà chung cư trên địa bàn tỉnh năm 2026, trong đó đặt mục tiêu hoàn thành phá dỡ 100% nhà chung cư cũ còn lại tại khu chung cư Quang Trung, phường Thành Vinh.

Sông Hồng vừa là trục cảnh quan trung tâm, vừa là rào cản tự nhiên trong quá trình mở rộng không gian đô thị của thành phố Hà Nội. Nhiều năm qua, áp lực giao thông dồn lên các cây cầu hiện hữu khiến nhu cầu bổ sung các tuyến kết nối mới trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Tối 2/10, tại Văn Miếu-Quốc Tử Giám (Hà Nội), Báo Thể thao & Văn hóa (Thông tấn xã Việt Nam) tổ chức Lễ trao Giải Bùi Xuân Phái-Vì tình yêu Hà Nội lần thứ 19 năm 2026.

Trong bối cảnh chi phí vốn gia tăng, kinh tế Việt Nam vẫn duy trì đà tăng trưởng tích cực nhờ sản xuất mở rộng, tiêu dùng phục hồi và dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tiếp tục tăng mạnh.

Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.

Trước đây, thể chế từng được xem là một trong những điểm nghẽn cản bước sự phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, thì nay, với việc Luật Phát triển đô thị bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 cùng hàng loạt cơ chế vượt trội được luật hóa, thể chế đang trở thành động lực then chốt, tạo đà cho thành phố tăng tốc và bứt phá.

Chiều 27/9, tại Hà Nội, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và đại biểu Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội đã tiếp xúc cử tri trước Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI.

Thành phố Hồ Chí Minh sau hợp nhất hội tụ nhiều điều kiện cần để trở thành một cực tăng trưởng có tầm ảnh hưởng khu vực. Tuy nhiên, để hiện thực hóa tiềm năng đó, thành phố vẫn cần tiếp tục hoàn thiện các điều kiện nền tảng, nhất là thể chế và quản trị tích hợp, hạ tầng kết nối đồng bộ, nguồn nhân lực.

Sáng 22/9, tiếp tục chương trình làm việc tại Kỳ họp thứ 5, Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa XI (nhiệm kỳ 2026-2031), các đại biểu đã thảo luận tại hội trường về nhiều nội dung liên quan triển khai Luật Phát triển đô thị, các lĩnh vực y tế, giáo dục, triển khai các dự án, quy hoạch không gian ngầm, khu vực TOD.

Ngày 21/9, Thành ủy Cần Thơ tổ chức Hội nghị đóng góp ý kiến đối với dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định về cơ chế, chính sách phát triển thành phố.

Lịch sử hơn 300 năm hình thành và phát triển của Sài Gòn-Thành phố Hồ Chí Minh gắn với sông nước. Từ những bến cảng, bến thuyền xưa đến những không gian đô thị hiện đại hai bên bờ, sông Sài Gòn góp phần định hình diện mạo thành phố.

Những trận mưa lớn trút xuống đô thị lập tức biến nhiều tuyến đường thành “sông”. Phương tiện chết máy, giao thông tắc nghẽn, cùng muôn vàn kiểu xoay xở bất đắc dĩ của người dân để di chuyển. Từ ngoài phố vào đến trong nhà, nước dâng tới đâu, nỗi lo tăng theo tới đó.

Hiện thực hóa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ phường lần thứ I (nhiệm kỳ 2025-2030), phường An Phú Đông đã nhanh chóng giải quyết các điểm nghẽn về hạ tầng, góp phần chỉnh trang đô thị và nâng cao chất lượng sống toàn diện cho người dân trên địa bàn.

Việc mở rộng hoàn chỉnh đường Nguyễn Sỹ Sách nhằm gia tăng đáng kể năng lực thông hành, giải quyết triệt để nguy cơ ùn tắc giao thông, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho vùng phía đông đô thị Vinh.

Hà Nội đang sở hữu những điều kiện phát triển thuận lợi hiếm có khi đồng thời hưởng lợi từ Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn và những cải cách về thể chế, trong đó có Luật Thủ đô được Quốc hội thông qua.

Sự gia tăng phương tiện giao thông sử dụng điện đang đặt các thành phố trước một bài toán mới về hạ tầng. Không chỉ cần thêm trạm sạc, vấn đề trước mắt cần giải quyết là các đô thị phải quy hoạch mạng lưới này như thế nào để phù hợp nhu cầu đi lại, khả năng cung cấp điện và không gian đô thị.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 354/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 33/2025/NĐ-CP quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng. Cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng được kiện toàn theo hướng tinh gọn, còn 22 đơn vị trực thuộc, giảm 1 đơn vị so quy định hiện hành. 

Hơn 90% giỏ hàng trong ngày mở bán T&T Homes Elite Rivera được khách hàng lựa chọn, tạo điểm nhấn đáng chú ý trên thị trường bất động sản Vĩnh Long.