Hướng tới mục tiêu trở thành thành phố kết nối toàn cầu vào năm 2045, thành phố Hà Nội đang đứng trước yêu cầu kiến tạo mô hình quản trị mới, đủ năng lực dẫn dắt phát triển bền vững. Những hạn chế kéo dài như ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, trật tự đô thị và ngập úng... đòi hỏi cấp bách phải được xử lý căn cơ.

Dự án Phát triển bất động sản Khu phố mới Phước An ở xã Tiên Phước, thành phố Đà Nẵng sau khi hoàn thành sẽ góp phần đồng bộ về cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng và mật độ đường trong khu vực, hình thành khu dân cư xanh, sạch, đẹp.

Sau sắp xếp đơn vị hành chính, tỉnh Ninh Bình có dân số khoảng 4,4 triệu người, với 129 đơn vị hành chính cấp xã (97 xã và 32 phường). Dân số đô thị (tính theo các phường) là 1,36 triệu người, tỷ lệ đô thị hóa (tính theo dân số các phường) đạt 30,74%. Tỉnh đặt mục tiêu đến năm 2030 tỷ lệ đô thị hóa đạt 60,1%.

Sau sáp nhập, Thành phố Hồ Chí Minh trở thành siêu đô thị với nhiều cơ hội phát triển. Tuy nhiên, áp lực về hạ tầng, giao thông, năng lượng, rác thải và biến đổi khí hậu cũng ngày càng gia tăng. Thành phố đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp hướng đến tăng trưởng xanh nhằm phát triển bền vững hơn trong giai đoạn tới.

Với tốc độ đô thị hóa nhanh, chính quyền địa phương đang phải đối diện rất nhiều vấn đề, áp lực từ dân số, hạ tầng, môi trường… Lộ trình phân cấp khi thực thi mô hình chính quyền địa phương hai cấp khiến cho yêu cầu về đổi mới phương thức quản lý càng trở nên cấp thiết hơn.

Ủy ban nhân dân thành phố vừa ban hành Kế hoạch số 315/ KH-UBND ngày 25/11/2025 về triển khai xác định chỉ số chuyển đổi số của các cơ quan nhà nước thành phố Hà Nội năm 2025.

Tại phiên họp sáng 27/11, kỳ họp thứ 28, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã quyết nghị thông qua 5 nghị quyết liên quan đến lĩnh vực đô thị.

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh được định hướng trở thành siêu đô thị của cả nước và khu vực.

Góp phần hiện thực hóa Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Khánh Hòa lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 về xây dựng Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Cà Ná đang nổi lên như một cực tăng trưởng trọng điểm tại khu vực phía nam, đóng vai trò quan trọng thúc đẩy hiện thực hóa tầm nhìn phát triển của tỉnh.

Ngày 19/11, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hiệp hội Bất động sản Việt Nam; DKRA Group và VTV9 phối hợp tổ chức hội thảo với chủ đề “Hành trình hiện thực hóa đô thị TOD Việt Nam: Cơ hội và thách thức”.

Bắt đầu từ ngày 1/12/2025, Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước, xã Hưng Long,Thành phố Hồ Chí Minh sẽ chỉ tiếp nhận rác từ 18 giờ đến 6 giờ sáng hằng ngày thay vì 24/24 giờ như trước đây. Quy định này đang khiến một lượng rác khổng lồ của thành phố có thể sẽ không được thu gom kịp, gây nhiều lo lắng cho người dân.

Tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) vừa được Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 52.000 tỷ đồng.

Lần đầu tiên, thành tố “hạnh phúc” được đưa vào Văn kiện Đại hội thể hiện quyết tâm rất lớn của Đảng bộ thành phố Hà Nội nhiệm kỳ 2025-2030 trong việc nâng cao chất lượng đời sống nhân dân, cả về vật chất lẫn tinh thần.

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa phê duyệt Nhiệm vụ quy hoạch phân khu đô thị XB-5, tỷ lệ 1/2000 thuộc các xã Nội Bài, Sóc Sơn, Quang Minh, Phúc Thịnh. Thời gian gần đây, thành phố triển khai nhiều đồ án quy hoạch có quy mô lớn, phục vụ phát triển đô thị, khai thác quỹ đất, tạo nguồn lực cho các dự án trọng điểm.

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch khu vực rộng hơn 3.200ha tại xã Đông Anh, xã Phù Đổng. Quy hoạch nhằm hình thành các trung tâm vui chơi, giải trí, công viên chuyên đề hiện đại, đẳng cấp quốc tế; phát triển không gian xanh dọc hai bên bờ sông Hồng, sông Đuống...

Nhiều ý kiến tại phiên thảo luận về dự án Luật Xây dựng (sửa đổi) ngày 14/11 đề nghị tiếp tục đơn giản hóa thủ tục, mở rộng diện công trình được miễn giấy phép xây dựng, đồng thời tăng trách nhiệm quản lý ở cơ sở.

Vừa qua, mưa lớn kéo dài đã gây ngập úng trên diện rộng tại các đô thị lớn. Để hạn chế và tiến tới giải quyết triệt để vấn nạn này, các bên liên quan cần mạnh dạn triển khai giải pháp đồng bộ, quyết liệt, từng bước nâng cao hiệu quả công tác thoát nước.

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Tư pháp, Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Ủy ban nhân dân 102 phường, xã (thuộc địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh trước sáp nhập) về quyết định biện pháp, mức hỗ trợ khác áp dụng đối với từng dự án cụ thể.

Trong giai đoạn phát triển mới, Đảng bộ và nhân dân phường Đức Nhuận, Thành phố Hồ Chí Minh luôn nỗ lực đẩy mạnh công tác dân vận nhằm góp phần xây dựng phường ngày càng phát triển, văn minh, hiện đại, nghĩa tình.

Các đại biểu Quốc hội đề nghị hoàn thiện Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn theo hướng tăng quyền cho địa phương, đẩy nhanh số hóa, nâng cao năng lực quản lý, hướng tới phát triển xanh, thông minh và bền vững.

Ngày 24/10, Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng tổ chức Hội thảo “Xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Đà Nẵng-Tầm nhìn, thách thức và giải pháp bền vững”.

Tối 1/10 tại Nha Trang, Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa phối hợp với Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) trao giải cuộc thi thiết kế quốc tế lần 4.

Khu vực bờ kè Hội Phú (phường Hội Phú, Gia Lai) trước đây chỉ là một vùng trũng thấp, cây cối mọc um tùm, nước thải và rác sinh hoạt bị đổ trực tiếp xuống lòng suối khiến nơi này trở nên ô nhiễm nặng nề. Nhờ dự án cải tạo và xây dựng hệ thống kè chống sạt lở, suối Hội Phú đã được hồi sinh.

Một đô thị không chỉ là tập hợp của những con đường, những tòa nhà và dòng người vội vã. Sâu xa hơn, đó còn là một “thực thể sống” có linh hồn, được định hình bởi những câu chuyện và ký ức. 

Với sự đoàn kết, nhất trí, phát huy sức mạnh của hệ thống chính trị, khối đại đoàn kết toàn dân, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân phường Phương Liệt (Hà Nội) bước vào nhiệm kỳ 2025-2030 với quyết tâm phát triển phường bền vững, văn minh, hiện đại.

Ngày 8/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi ban hành quyết định số 589/QĐ-UB về việc phê duyệt dự án cầu Trà Khúc 1 với tổng vốn 2.199 tỷ đồng.

Trong kỷ nguyên công nghệ 4.0, khi tiêu chuẩn về chất lượng sống ngày càng được nâng cao, phát triển đô thị xanh trở thành xu hướng tất yếu.

Hệ thống hạ tầng giao thông luôn đóng vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế-xã hội của mỗi quốc gia, là chỉ số quan trọng đánh giá năng lực cạnh tranh quốc gia. Những năm gần đây, Việt Nam đã đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng cho hệ thống hạ tầng chiến lược này.

Thúc đẩy chuyển đổi mô hình công nghiệp theo hướng xanh-bền vững, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế tuần hoàn và cam kết giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, với sự tham gia của các doanh nghiệp, tổ chức trong và ngoài nước.

Sáng 10/7, tại kỳ họp thứ 25 của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội, Ủy ban nhân dân thành phố đã trình và được Hội đồng nhân dân thành phố thông qua Nghị quyết về việc Ban hành Danh mục công trình ngầm được khuyến khích đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội (thực hiện khoản 3, Điều 19 Luật Thủ đô 2024).