Sau khi sáp nhập với hai tỉnh Hậu Giang và Sóc Trăng, thành phố Cần Thơ trở thành đô thị sông-biển trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long, có quy mô rộng lớn với bờ biển dài 72 km, có ba cửa sông chính: Ðịnh An, Trần Ðề, Mỹ Thanh đổ ra Biển Ðông, là điều kiện thuận lợi để phát huy thế mạnh kinh tế biển.

Nằm bên những tuyến hàng hải quốc tế quan trọng của khu vực châu Á-Thái Bình Dương, Việt Nam có lợi thế đặc biệt để phát triển kinh tế hàng hải

Nằm trong chương trình Năm Du lịch quốc gia-Gia Lai 2026, Cảng cá Nhơn Lý được chọn là điểm nhấn của vùng trọng điểm du lịch biển. Nơi đây đang trở thành điểm nhấn chiến lược xây dựng mô hình cảng cá kết hợp du lịch biển, một hướng đi giàu tiềm năng song cũng đầy thách thức.

Sáng 8/6, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì cuộc làm việc với Ban Chính sách, chiến lược Trung ương và các cơ quan liên quan, cho ý kiến đối với Đề án tổng kết Nghị quyết số 36-NQ/TW, ngày 22/10/2018 về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Sáng 8/6, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì cuộc làm việc với Ban Chính sách, chiến lược Trung ương và các cơ quan liên quan về Đề án tổng kết Nghị quyết số 36–NQ/TW, ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Chiều 5/6, tại phường Cửa Lò, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương, Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An tổ chức Hội thảo quốc gia “Hoàn thiện thể chế, chính sách thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững”.

Sau hợp nhất, Ninh Bình bước vào một giai đoạn phát triển mới với không gian rộng lớn hơn, nguồn lực đa dạng hơn và cũng đặt ra những yêu cầu cao hơn về quản trị, quy hoạch và định vị chiến lược.

Ngày 2/6 tại Hà Nội, tỉnh Khánh Hòa tổ chức cuộc họp Hội đồng thẩm định điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đồng chí Nguyễn Việt Hùng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa chủ trì cuộc họp.

​

Tỉnh Vĩnh Long với bờ biển dài 130km, ngư trường rộng lớn, thuận lợi cho việc nuôi trồng, khai thác thủy, hải sản và phát triển kinh tế biển.

Phát triển kinh tế biển được tỉnh Ninh Bình xác định là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. 

Ngày 22/5, Thường trực Tỉnh ủy Cà Mau tổ chức Hội nghị giao ban lần thứ 2 năm 2026 với Thường trực Đảng ủy các xã, phường trong tỉnh nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về kinh tế-xã hội, góp phần thúc đẩy tăng trưởng.

Hệ thống cảng biển Việt Nam có tổng giá trị giao dịch ước hơn 1.000 tỷ USD mỗi năm, nhưng chỉ giữ lại khoảng 4-5% giá trị từ các dịch vụ tài chính hàng hải. Phần lớn lợi tức từ tài trợ thương mại, tài trợ tàu biển, bảo hiểm hàng hải và thanh toán quốc tế vẫn đang chảy qua các trung tâm tài chính nước ngoài.

Với gần 3.300km bờ biển, hơn 3.000 hòn đảo lớn, nhỏ cùng vùng đặc quyền kinh tế rộng khoảng 1 triệu km², gấp khoảng ba lần diện tích đất liền và nằm trên các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng của khu vực châu Á-Thái Bình Dương, Việt Nam có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế biển hiện đại.

Theo đánh giá của các chuyên gia hàng hải, ngành đóng tàu có vai trò then chốt trong phát triển công nghiệp đất nước. Thời gian qua, đóng tàu đã trở thành ngành công nghiệp trọng điểm, với hệ thống các nhà máy lớn nhỏ trải dài trên cả nước và doanh nghiệp liên doanh nước ngoài.

Nhằm hoàn thiện hành lang pháp lý, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, đồng thời bảo đảm an toàn, an ninh trong hoạt động hàng hải, Chính phủ đã ban hành văn bản hợp nhất các quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực này. Các quy định mới chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5/2026.

Nằm ngoài khơi, đặc khu Kiên Hải, tỉnh An Giang đóng vai trò là “lá chắn” vững chãi cho trung tâm tỉnh và đang vươn mình trở thành một cực phát triển kinh tế năng động.

Đồng Tháp có bờ biển dài 32km và khoảng 5.000ha cồn, bãi bồi ven biển với nhiều lợi thế nuôi trồng khai thác thủy, hải sản và du lịch, phát triển kinh tế biển.

Ngày 20/4, tại Hà Nội, Ban Chính sách, chiến lược Trung ương tổ chức Hội nghị tổng kết Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 - khu vực phía bắc.

Bộ Xây dựng công bố danh mục 309 bến cảng và 14 cảng dầu khí ngoài khơi trên toàn quốc, tạo cơ sở quan trọng nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hạ tầng hàng hải, thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững.

Sau thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính, Việt Nam hiện có 13 đặc khu với những tiềm năng, thế mạnh riêng. Văn kiện Đại hội XIV của Đảng nhấn mạnh vai trò của kinh tế biển trong thúc đẩy tăng trưởng bền vững, đồng thời định hướng xây dựng các đặc khu kinh tế, khu thương mại tự do thế hệ mới, trung tâm tài chính quốc tế.

Trong bức tranh phát triển đầy khát vọng của dải đất duyên hải Nam Trung Bộ, tỉnh Khánh Hòa đang bước vào một giai đoạn bản lề: chuyển mình từ một tỉnh ven biển giàu tiềm năng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. 

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Lâm Đồng nhiệm kỳ 2025-2030 xác định tầm nhìn chiến lược là chú trọng quy hoạch, sắp xếp không gian phát triển kinh tế biển; trọng tâm đặt các ngành kinh tế biển mới gắn với nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển đảo, tăng cường bảo tồn và khôi phục hệ sinh thái biển. 

Ngày 31/3, Bí thư Tỉnh ủy và Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau có buổi tiếp và làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn Năng lượng Việt Sin nhằm trao đổi, tìm hiểu cơ hội đầu tư trong lĩnh vực năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện gió ngoài khơi - một trong những tiềm năng lớn của Cà Mau sau sáp nhập tỉnh.

Chiều 28/3, tại vùng biển Cát Bà (đặc khu Cát Hải, Hải Phòng), Sở Nông nghiệp và Môi trường Hải Phòng phối hợp Cục Thủy sản và Kiểm ngư, Ủy ban nhân dân đặc khu Cát Hải tổ chức phát động phong trào “Toàn dân tham gia bảo vệ và phát triển nguồn lợi thủy sản” và thả con giống tái tạo nguồn lợi thủy sản năm 2026.

Giá nhiên liệu tăng đã đẩy chi phí mỗi chuyến biển lên mức báo động, khiến hàng trăm tàu cá tại Cà Mau buộc phải giảm chuyến hoặc tạm ngừng hoạt động.

Việt Nam hiện sở hữu nhiều cảnh quan thiên nhiên được đánh giá ở đẳng cấp quốc tế như: Vịnh Hạ Long, Phú Quốc hay Cam Ranh, tạo nền tảng thuận lợi để phát triển đa dạng các loại hình du lịch từ nghỉ dưỡng cao cấp, du lịch sinh thái đến thể thao biển và trải nghiệm văn hóa bản địa.

Vĩnh Long đang hướng đến mục tiêu xây dựng tỉnh trở thành địa phương phát triển nhanh và bền vững, là trung tâm kinh tế biển, sản xuất năng lượng tái tạo, hạ tầng đồng bộ, kết nối thông suốt vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Đã thành thông lệ, hằng năm, sau những ngày đón Tết cùng gia đình, ngư dân miền biển ở thành phố Đà Nẵng lại căng buồm ra khơi để “săn lộc”. Với họ, đó không chỉ là cuộc sống mưu sinh mà hơn hết là sự khởi đầu cho một năm mới nhiều may mắn, thuận lợi.

Trong khi ngư dân xa bờ đang chuẩn bị cho lễ hội cầu ngư và xuất phát ra ngư trường trong chuyến đầu năm, thì ngư dân vùng biển bãi ngang phía bắc tỉnh Quảng Trị đã có những chuyến biển thu tiền triệu mỗi ngày khi đánh bắt được nhiều cá, mực. 

Đồng Tháp có nhiều lợi thế trong phát triển kinh tế biển, với thế mạnh là nuôi trồng, khai thác thủy, hải sản và du lịch. Thời gian qua, địa phương đã tập trung khai thác các tiềm năng, đẩy mạnh phát triển kinh tế biển đạt nhiều kết quả tích cực.