Ngày 21/10, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã ký Quyết định số 2016/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.

Với ba dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có tổng vốn đầu tư hơn 74.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, Cà Mau đang từng bước hình thành trục kết nối chiến lược từ đất liền hướng ra biển để mở rộng không gian phát triển, tạo động lực tăng trưởng mới gắn với củng cố quốc phòng, an ninh và bảo vệ chủ quyền biển, đảo.

Chiều 16/10, Tỉnh ủy Cà Mau tổ chức hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt, triển khai các chương trình hành động và kế hoạch của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh thực hiện các nghị quyết, kết luận Hội nghị Trung ương 3, khóa XIV.

Ngày 15/10, tại phường Ninh Hòa, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam (HVS) tổ chức Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập (1996-2026).

Ngày 8/10, tại Nha Trang, Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa tổ chức Hội nghị gặp gỡ doanh nghiệp và nhà đầu tư năm 2026 với chủ đề “Khánh Hòa - Kiến tạo và đồng hành cùng doanh nghiệp phát triển”.

Nghị quyết Hội nghị lần thứ 3 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh đánh dấu bước chuyển mạnh về tư duy, từ khai thác biển sang quản trị biển; từ phát triển kinh tế ven biển sang phát triển quốc gia biển mạnh...

Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa vừa tổ chức hội nghị gặp mặt doanh nghiệp cảng biển, lắng nghe các kiến nghị để tỉnh tập trung tháo gỡ những “điểm nghẽn” nhằm đưa cảng biển và logistics trở thành động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế địa phương.

Ngày 3/10, tại Trường đại học Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa, Diễn đàn Kinh tế biển-Marine Economy Forum (MEF) chính thức ra mắt qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế biển theo hướng xanh, bền vững và có giá trị gia tăng cao.

Đặc khu Thổ Châu, tỉnh An Giang được định hướng phát triển kinh tế biển, dịch vụ hậu cần nghề cá, du lịch sinh thái với nhiệm vụ bảo đảm quốc phòng-an ninh và bảo vệ hệ sinh thái tự nhiên.

Việc hoàn thiện khung thể chế, quy hoạch hạ tầng và phát triển nhân lực chính là “chìa khóa” để biến tài nguyên biển thành năng lực công nghiệp nội tại, đóng góp thiết thực vào "hải trình" xây dựng Việt Nam thành một quốc gia biển mạnh và phát triển bền vững.

Thực hiện Nghị quyết số 20-NQ/TW, ngày 28/7/2026 của Ban Chấp hành Trung ương về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, nuôi biển công nghệ cao, chúng ta đang đứng trước cơ hội lớn để bứt phá từ biển, làm giàu từ biển, nâng cao sức cạnh tranh trong khu vực và trên thế giới.

Thực hiện Nghị quyết số 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 của Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, 

Trả lời phỏng vấn phóng viên Nhân Dân hằng tháng, PGS,TS Bùi Hoài Sơn (ảnh dưới) - Ủy viên chuyên trách Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội nhấn mạnh: “Một quốc gia biển mạnh phải biết làm giàu từ biển đồng thời biết gìn giữ biển; có kinh tế biển hiện đại nhưng vẫn có những làng biển giàu bản sắc; có đô thị biển thông minh nhưng không làm biến mất ký ức cộng đồng; vươn ra biển lớn nhưng luôn mang theo bản sắc và tâm hồn Việt Nam”.

Sau hợp nhất, Quảng Ngãi có không gian phát triển hoàn toàn mới, trải dài từ biển Đông qua hành lang công nghiệp ven biển, lên Tây Nguyên và tiếp giáp với Lào và Campuchia. Đây là thời cơ chiến lược để tỉnh khơi thông các động lực tăng trưởng mới, bứt phá vươn lên.

Vượt qua những biến động của kinh tế thế giới, Cảng Đà Nẵng liên tục giữ vững đà tăng trưởng mạnh với doanh thu và lợi nhuận tăng bình quân hơn 10%/năm giai đoạn 2019-2025. Năng lực khai thác vượt trội giúp doanh nghiệp phát triển bền vững, khẳng định vị thế trụ cột trong bức tranh kinh tế biển Việt Nam.

Nghị quyết số 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh đã đề ra định hướng chiến lược: Phát triển mạnh năng lượng tái tạo và các ngành kinh tế biển mới; trong đó, mục tiêu đến năm 2030, công suất điện gió ngoài khơi đạt từ 6 đến 10GW.

Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ vừa tổ chức lấy ý kiến đối với Dự thảo hồ sơ Quy hoạch chung thành phố Cần Thơ đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.

Chiều 11/9, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đóng tàu và Công nghiệp Hàng hải Sài Gòn (Saigon Shipmarin, đơn vị thành viên của Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy-SBIC) đã hạ thủy thành công tàu chở dầu SAI GON SEA, dung tích 9.000m3.

Long Hải là 1 trong 29 xã được Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh có chủ trương thành lập phường. Xã là hạt nhân trong hành lang kinh tế ven biển phía đông Thành phố và đang hướng đến trở thành đô thị du lịch vào năm 2030.

Ở điểm cực nam Tổ quốc, khoảng cách với các trung tâm kinh tế từng là một trong những trở ngại phát triển của Cà Mau. Nhưng với hệ thống cao tốc, sân bay và đặc biệt là cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai đang dần hình thành, vị thế địa kinh tế của vùng đất ba mặt giáp biển đang đứng trước cơ hội thay đổi lớn.

Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang được hoàn thiện, kỳ vọng tạo khuôn khổ pháp lý thống nhất từ sông ra biển. Trước khi trình Quốc hội, yêu cầu đặt ra cần tiếp tục rà soát để các chính sách mới thực sự khơi thông nguồn lực, từng bước hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh.

Ngày 30/8, tại Quảng trường biển Sầm Sơn, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Thanh Hóa phối hợp Cục Văn hóa cơ sở, gia đình và thư viện thuộc Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch khai mạc Triển lãm tranh cổ động và ảnh tư liệu “Biên cương vững bền - Biển đảo thiêng liêng”.

Sáng 28/8, trong không khí cả nước phấn khởi hướng tới Kỷ niệm 81 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau đã long trọng tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2026 với chủ đề “Cà Mau - Cực tăng trưởng mới”.

Ngày 28/8, tại phường Nha Trang, Báo Lao Động phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa tổ chức Hội thảo “Xây dựng nguồn nhân lực, chìa khóa đưa Khánh Hòa phát triển bền vững”.

Ngày 27/8, Đoàn công tác của Bộ Tài chính do Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn làm Trưởng đoàn, có buổi làm việc với tỉnh Quảng Ngãi về tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội từ đầu năm 2026 đến nay và phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới.

Sáng 27/8, tại Quảng Ngãi, đoàn công tác của Bộ Tài chính đã có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi, về việc phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh, hướng tới trở thành trung tâm kinh tế biển năng động của cả nước.

Với chiều dài bờ biển khoảng 228km, thành phố Đà Nẵng sở hữu không gian biển và vùng bờ rộng lớn, đa dạng, giàu tiềm năng. Phát huy lợi thế đó, thành phố kiên định quan điểm phát triển kinh tế biển theo hướng xanh, bền vững.

Theo Nghị quyết của Quốc hội, từ ngày 1/9/2026, tỉnh Quảng Ninh sẽ trở thành thành phố. Từ đây, thành phố Quảng Ninh bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu kiến tạo những động lực tăng trưởng mới, tạo nền tảng cho phát triển nhanh, bền vững.

Tỉnh Vĩnh Long có nguồn năng lượng gió dồi dào trên bờ, gần bờ và ngoài khơi. Việc triển khai các dự án điện gió trên địa bàn tỉnh sẽ bổ sung vào lưới điện quốc gia hàng tỷ kWh/năm, bảo đảm an ninh năng lượng, thu hút đầu tư, tăng nguồn thu ngân sách.

Thành phố Cần Thơ, với sự hợp nhất cùng 2 tỉnh Sóc Trăng và Hậu Giang, đều là những vùng đất giàu truyền thống yêu nước, cách mạng và tinh thần kiên cường vượt khó.