Từ cuối năm 2023, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội thực hiện triển khai thí điểm hệ thống vé liên thông đa phương thức cho vận tải hành khách công cộng trên 25 tuyến xe buýt của thành phố.

Hai tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội đã được đưa vào khai thác, tạo sức hút lớn đối với người dân, vừa góp phần hiện đại hóa mạng lưới vận tải hành khách công cộng, vừa giảm ùn tắc giao thông hiệu quả. Đây là cơ sở quan trọng để thành phố phát triển mạnh hệ thống đường sắt đô thị trong giai đoạn tới.

Đoàn tàu thuộc Los Angeles Metro chở 150 hành khách va chạm với xe buýt của Đại học Southern California tại khu vực công viên Exposition của thành phố ngày 30/4, khiến hàng chục người bị thương.

Ngày 6/4, tại thủ đô Moskva đã diễn ra cuộc diễu hành các toa tàu điện lịch sử. Sự kiện nhằm tái hiện lịch sử 125 năm phát triển của loại hình phương tiện mặt đất này ở Moskva, thu hút sự quan tâm của đông đảo người dân thủ đô.

Thời gian qua, thành phố Hà Nội đã tập trung đầu tư phát triển hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng của phương tiện cá nhân cùng với việc tăng dân số cơ học đã khiến cho bài toán ùn tắc giao thông trở nên nan giải.

Sau gần hai năm hoạt động, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) đã trở thành phương tiện giao thông hiệu quả xuyên tâm thành phố, với hơn 30 nghìn lượt hành khách đi lại hằng ngày. Từ kết quả này, các cơ quan chức năng đang tiếp tục đẩy mạnh các tiện ích kết nối nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng vận tải hành khách công cộng.

Khoảng 21 giờ 45 phút ngày 5/8, tàu JR đâm vào một cột điện nằm vắt qua đường ray ở đoạn giữa hai nhà ga Fujisawa và Ofuna, vụ tai nạn khiến 1.500 hành khách bị mắc kẹt trong hơn 2 giờ đồng hồ.

Gần 169 nghìn lượt khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông

Cùng với thời gian, mỗi năm Moskva lại trở nên thân thiện môi trường hơn bao giờ hết. Lượng phát thải chất độc hại vào khí quyển tại Moskva đã giảm hai lần so 10 năm trước. Vậy Moskva đã làm gì để có được ghi nhận này?