Sau gần 3 năm vận hành, mỗi ngày, tuyến đường sắt trên cao số 2A Cát Linh-Hà Đông ghi nhận đón hơn 35 nghìn lượt khách, 47% trong đó là người đi làm, 45% là người đi học và 8% là các mục đích khác. Con số trên cho thấy, nhiều người đã lựa chọn tuyến metro làm phương tiện di chuyển chủ yếu hằng ngày.
Hà Nội luôn nằm trong nhóm dẫn đầu cả nước về thu hút vốn đầu tư nhưng những gì đạt được vẫn chưa tương xứng với tiềm năng phát triển. Để đạt hiệu quả, chủ động thu hút đầu tư hơn nữa, Hà Nội cần có thêm các chính sách để tạo lợi thế riêng có trong thu hút đầu tư; tăng khả năng tiếp cận đối với các doanh nghiệp, nhà đầu tư.
Tại kỳ họp thứ 15, khóa 16 vừa qua, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã xem xét, quyết nghị nội dung về điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2024; cập nhật, điều chỉnh Kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2021-2025 cấp thành phố và phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư các dự án sử dụng vốn đầu tư công. Các quyết nghị của kỳ họp cho thấy, các cấp, các ngành của thành phố thực hiện nghiêm túc yêu cầu về đề cao trách nhiệm giải trình, tiếp thu giải trình trong các lĩnh vực, nhất là trong đầu tư công.
Thừa Thiên Huế đang nỗ lực trở thành đô thị văn hóa, di sản của Việt Nam. Tỉnh đặt mục tiêu phát triển mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, thúc đẩy liên kết vùng, nội vùng, gắn với các hành lang kinh tế, phù hợp quy hoạch mạng lưới giao thông quốc gia, góp phần sớm đưa Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Ngày 25/12, Thượng tá Phạm Quốc Khái, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Sóc Trăng cho biết, từ đầu năm 2023 đến nay, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn tỉnh đã phát hiện, xử lý 30.129 trường hợp vi phạm.
Một trong những mục tiêu chính của nghị quyết Đại hội Đảng bộ huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang lần thứ 22, nhiệm kỳ 2020-2025 đề ra là huy động nguồn lực, tập trung phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông và đô thị. Đến nay, hàng nghìn tỷ đồng đã được đầu tư hiệu quả vào lĩnh vực này.
Thành phố Hồ Chí Minh xác định chuyển đổi số là một trong những nhiệm vụ quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội bền vững. Để thực hiện mục tiêu này, thành phố đã và đang đẩy nhanh tiến độ triển khai các nhiệm vụ chuyển đổi số, làm nền tảng xây dựng thành phố trở thành đô thị thông minh trong thời gian tới.
Từ năm 1954 đến nay, thành phố Hà Nội đã trải qua bốn lần điều chỉnh địa giới, nhiều lần phê duyệt quy hoạch chung, nhưng thực trạng hệ thống giao thông đô thị của Thủ đô vẫn còn nhiều bất cập, cần phải có những giải pháp đột phá trong thời gian tới.
Một điểm nhấn trong quá trình đưa Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ 11 (nhiệm kỳ 2020-2025) vào cuộc sống, phải kể đến quyết tâm thực hiện bốn lĩnh vực đột phá của Tỉnh ủy Đồng Nai trong nửa nhiệm kỳ qua, nhằm hiện thực hóa mục tiêu xây dựng tỉnh nhà phát triển toàn diện.
Ủy ban nhân dân thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, vừa phát đi văn bản hỏa tốc gửi các cơ quan, đơn vị liên quan và Ủy ban nhân dân các phường, xã trực thuộc về khẩn trương tổ chức kiểm tra, khơi thông hệ thống mương thoát nước, hạn chế tình trạng ngập úng cục bộ.
