Theo phương án này, đơn vị thi công sẽ rào chắn phần đường dưới gầm cầu vượt, mỗi bên 2 m để lắp đặt, cố định các kết cấu gia cường phần dưới, gồm: dầm, xà, mũ trụ và hàn liên kết gia cường. Trên mặt cầu, rào chắn một bên lan-can thành cầu vượt 1 m để cải tạo gờ chắn thành kết cấu có tiết diện lớn hơn, bảo đảm khai thác an toàn với tải trọng xe buýt. Việc rào chắn này thực hiện 24 giờ hằng ngày. Riêng từ 22 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau, nhà thầu đóng toàn bộ cầu vượt để phục vụ thi công.
Trong thời gian một tháng, xe ta-xi không được phép đi qua khu vực nút giao vào giờ cao điểm sáng (từ 6 giờ đến 9 giờ), chiều (từ 16 giờ đến 19 giờ) từ thứ hai đến thứ sáu hằng tuần (trừ ngày lễ). Các phương tiện khác hoạt động bình thường trên các phần đường còn lại theo sự điều tiết của lực lượng hướng dẫn và hệ thống đèn tín hiệu giao thông. Cơ quan chức năng sẽ tổ chức phân luồng từ xa, cảnh báo các phương tiện hạn chế lưu thông qua khu vực thi công.