Đẩy nhanh lộ trình “xanh hóa” xe buýt

Gần một năm nay, chị Nguyễn Thu Hằng ở xã Gia Lâm chọn xe buýt điện làm phương tiện di chuyển từ nhà đến văn phòng tại Cửa Nam. “Tôi thấy xe điện thật sự tiện lợi, phương tiện thì văn minh, hiện đại, còn chất lượng phục vụ cũng được nâng lên”, chị Hằng chia sẻ.

Theo số liệu của Sở Xây dựng Hà Nội, hiện nay mạng lưới xe buýt trên địa bàn Hà Nội có 155 tuyến, trong đó có 128 tuyến buýt trợ giá, 24 tuyến buýt kế cận và buýt thương mại không trợ giá; số lượng xe buýt hiện có hơn 1.800 xe.

Theo lộ trình chuyển đổi sang xe buýt chạy năng lượng xanh, từ nay đến năm 2030, toàn bộ mạng lưới xe buýt trên địa bàn Hà Nội sẽ sử dụng xe điện, xe chạy động cơ xanh. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, tiến độ chuyển đổi của thành phố đang được đẩy nhanh hơn so với kế hoạch.

Bên cạnh việc thay thế phương tiện tại các tuyến cũ, các tuyến mới được xây dựng tại những khu vực chưa có xe buýt, giúp người dân tiếp cận giao thông công cộng trong khoảng cách hợp lý.

Đáng chú ý, thành phố cũng định hướng phát triển buýt điện mini để phù hợp các tuyến đường nhỏ, ngõ hẹp, đưa xe buýt đến gần hơn với khu dân cư. Chỉ trong tháng 4/2026, hàng loạt tuyến được thay thế sang xe buýt điện, trong đó có cả xe buýt điện cỡ trung bình trên các tuyến 15 (Bến xe Gia Lâm-Phố Nỉ, Sóc Sơn), tuyến 17 (Long Biên-Nội Bài) và tuyến 36 (Long Biên-Yên Xá).

Từ ngày 18/4 đến ngày 30/4/2026, Hà Nội tiếp tục đưa thêm hơn 100 xe buýt điện vào hoạt động, nâng tổng số xe buýt điện, xe buýt sử dụng năng lượng xanh toàn hệ thống lên 797 xe, gồm 658 xe điện của 38 tuyến và 139 xe sử dụng khí CNG của 10 tuyến.

Theo Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội Thái Hồ Phương, trong tháng 5/2026, thành phố tiếp tục đưa thêm 59 xe buýt điện vào hoạt động trên bốn tuyến (54, E06TC, 11, 12), qua đó nâng tổng số xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh trên toàn thành phố là 856 xe, bao gồm 717 xe buýt điện và 139 xe sử dụng khí CNG, tương ứng chiếm 43,8% tổng số phương tiện.

Con số này vượt xa so với lộ trình chuyển đổi tại Kế hoạch số 149/KH-UBND ngày 28/5/2025 của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đưa ra năm 2026 là tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% đoàn phương tiện.

Cùng với quyết tâm của thành phố, các doanh nghiệp cũng chủ động chuyển đổi mạnh mẽ. Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cùng Quỹ Đầu tư phát triển thành phố Hà Nội và Ngân hàng Thương mại cổ phần Đầu tư và Phát triển Việt Nam đã tổ chức lễ ký hợp đồng tài trợ vốn phục vụ chuyển đổi “xanh” đoàn xe buýt của Transerco.

Đây là dấu mốc quan trọng, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của các bên trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát triển hệ thống giao thông công cộng Thủ đô theo hướng xanh, sạch, bền vững, góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường và từng bước hiện đại hóa hệ thống vận tải hành khách công cộng của Thủ đô.

Chủ tịch Hội đồng thành viên Transerco Nguyễn Thanh Nam cho biết, với vai trò là đơn vị chủ lực trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng, sự hợp tác chặt chẽ, chuyên nghiệp giữa các bên sẽ là “đòn bẩy” quan trọng giúp hiện thực hóa lộ trình chuyển đổi xanh của Tổng công ty.

Transerco đã chủ động xây dựng Đề án chuyển đổi phương tiện xe buýt sử dụng năng lượng xanh giai đoạn 2024-2035. Tổng công ty và các đơn vị thành viên dự kiến đầu tư hơn 1.300 xe buýt điện cùng hệ thống hạ tầng trạm sạc, với tổng mức đầu tư khoảng 6.500 tỷ đồng. Trước yêu cầu ngày càng cao của thành phố về đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi xanh, Transerco đặt mục tiêu phấn đấu hoàn thành lộ trình chuyển đổi phương tiện trước năm 2030.

Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra nhanh chóng, nhu cầu đi lại của người dân ngày càng tăng, việc đầu tư thay thế đoàn phương tiện xe buýt theo hướng xanh hóa không chỉ góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng, mà còn thể hiện quyết tâm của thành phố trong bảo vệ môi trường, cải thiện chất lượng không khí; đồng thời phát triển hệ thống vận tải công cộng bền vững, hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị xanh, văn minh và hiện đại.