Sáng 18/1, Sở Giao thông vận tải Hà Nội và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc), Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) đã ký kết bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu đầu tư xây dựng một số dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Thời điểm hiện tại, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công ở tỉnh Hà Tĩnh đạt hơn 80% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn so với cùng kỳ năm 2022 và cao hơn mức bình quân chung của cả nước. Ðể đạt được kết quả này, bên cạnh việc chỉ đạo sâu sát, vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, phải kể đến quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng, năng lực quản lý hiệu quả của các chủ đầu tư, ban quản lý dự án trên địa bàn.

Đến giữa tháng 8, tỉnh Quảng Bình mới chỉ có 1/26 khu tái định cư thuộc dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông hoàn thành và giao đất cho người dân; hầu hết các khu còn lại chỉ mới đang trong giai đoạn triển khai. Nếu không đẩy nhanh tiến độ thì chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án đường cao tốc bắc-nam đoạn qua Quảng Bình.

Chiều 22/7, trong chương trình công tác tại Quảng Trị, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi khảo sát thực địa, nghe báo cáo về một số công trình, dự án giao thông vận tải và công nghiệp trọng điểm trên địa bàn tỉnh.

Bài 2: Mục tiêu và trách nhiệm

Công tác giải phóng mặt bằng là một khâu, một công đoạn có ý nghĩa quan trọng trong quá trình triển khai các dự án đầu tư, nhất là các dự án trọng điểm. Ðây là điều kiện bảo đảm cơ bản và là thước đo sự quyết tâm của các địa phương trong cả nước, đòi hỏi sự thống nhất trong nhận thức và hành động của cả hệ thống chính trị, sự đồng lòng và quyết liệt vào cuộc của các tổ chức, cá nhân liên quan, sự đồng thuận của nhân dân và doanh nghiệp.

Chiều 12/5, Đoàn công tác của Chính phủ do đồng chí Phạm Thị Thanh Trà, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Nội vụ dẫn đầu, đã có buổi làm việc với tỉnh Quảng Ngãi về tình hình sản xuất kinh doanh, đầu tư công, xây dựng hạ tầng và xuất nhập khẩu trên địa bàn.

Theo đại diện Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong 3 tháng đầu năm 2023, các tuyến cao tốc của VEC đã phục vụ 14,8 triệu lượt xe, tăng 16,87% so với cùng kỳ năm 2022.

Sau khi thị sát thực địa các dự án thành phần xây dựng cao tốc bắc-nam phía đông đoạn qua Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, tối 28/1, tại Nghệ An, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì họp với lãnh đạo các địa phương và các nhà đầu tư, đơn vị thi công, nhà thầu để kiểm điểm tình hình thực hiện Dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn - Diễn Châu - Bãi Vọt - Hàm Nghi.

Trên cương vị mới, tân Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định, sẽ cùng ngành giao thông vận tải nỗ lực phấn đấu lãnh đạo, chỉ đạo triển khai một cách quyết liệt, nhằm hoàn thành có chất lượng và đúng tiến độ các dự án, công trình trọng điểm quốc gia .

Sáng 5/7, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Tĩnh Lê Anh Sơn cho biết, tính đến thời điểm hiện nay, các đơn vị, địa phương đã hoàn thành 100% khối lượng hồ sơ và mốc giải phóng mặt bằng tuyến đường cao tốc bắc-nam phía đông đoạn Bãi Vọt-Vũng Áng. 

Nếu so sánh dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2021, dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2 (2021-2025) đã có bước đột phá về tiến độ triển khai thực hiện trong công tác giải phóng mặt bằng để sớm khởi công và hoàn thành công trình.

Sáng 22/4, tại Trụ sở Chính phủ, Ban Chỉ đạo của Chính phủ triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông đã họp dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, Trưởng Ban Chỉ đạo.

Ngày 28/3, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị “Trao đổi các khó khăn, vướng mắc trong quản lý chi phí và hợp đồng xây dựng đối với các dự án sử dụng vốn nhà nước và các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc”.

Ngày 24/3, Bộ Giao thông vận tải đã có công văn đề nghị các Ban Quản lý dự án: 2, 6, 7, 85, đường Hồ Chí Minh, Mỹ Thuận, Thăng Long rà soát diện tích chuyển đổi đất rừng, đất lúa phục vụ dự án cao tốc bắc-nam. 

Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã mời gọi các doanh nghiệp lớn về đầu tư, xây lắp như SunGroup, VinGroup, Himlam, Đèo Cả, Trường Sơn, Thành An 36, Lũng Lô, 319, ACC,… bàn kế hoạch đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt là dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc bắc-nam giai đoạn 2021-2025. 

Sáng 1/3, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì họp trực tuyến Thường trực Chính phủ với các địa phương nghe báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với 5 dự án giao thông trọng điểm gồm: đường vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội; đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh; đường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng; đường cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột; đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Ngày 11/2, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành ký ban hành Nghị quyết số 18/NQ-CP triển khai Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025, bảo đảm tiến độ cơ bản hoàn thành dự án năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026. 

Ngày 4/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra tiến độ thi công tuyến đường cao tốc Bắc-Nam, đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 thuộc phía bắc tỉnh Thanh Hóa.

Báo cáo giải trình làm rõ một số vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm liên quan đến chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể nêu rõ, việc triển khai giai đoạn 2 của dự án trong thời gian tới sẽ được tiến hành thận trọng, bảo đảm đúng quy định và tiết kiệm nhất.

Với vai trò là trục “xương sống”, việc đầu tư tuyến đường cao tốc bắc-nam phía đông để phục hồi kinh tế nhanh và bền vững ở cả 2 đầu đất nước là yêu cầu cấp thiết. Do đó, cũng rất cần có các cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện dự án, đồng thời có giải pháp bảo đảm đầu tư và tránh thất thoát nguồn lực của Nhà nước.

Bộ Giao thông vận tải đang hoàn thiện dự án xây dựng đường sắt cao tốc bắc-nam, dự kiến báo cáo Chính phủ trình Quốc hội ngay tại kỳ họp đầu tiên của khoá mới. Nội dung được dư luận quan tâm là cách đặt vấn đề hiện nay có khác gì so với dự thảo đã được trình năm 2010? Vì sao vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau giữa cơ quan soạn thảo và Hội đồng thẩm định nhà nước?

Thời gian qua, tỉnh Ninh Thuận đã tập trung mọi điều kiện để thực hiện có hiệu quả công tác giải phóng đền bù và xây dựng hạ tầng các khu tái định cư, bảo đảm quyền lợi cho người dân trong vùng dự án, người dân đồng thuận cao. Tuy nhiên, cần có sự hỗ trợ của các bộ, ngành T.Ư thì việc di dời hạ tầng kỹ thuật ra khỏi vùng dự án mới đạt như mong muốn.

Sáng 30-9, tại Km4+500, Quốc lộ 217B thuộc xã Hà Long, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp UBND các tỉnh: Thanh Hóa, Ninh Bình tổ chức khởi công dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45, thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự và phát lệnh khởi công.

Ngày 30-9, Bộ Giao thông vận tải phối hợp UBND tỉnh Bình Thuận, tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ khởi công dự án cao tốc thành phần Phan Thiết - Dầu Giây tại xã Hàng Gòn, thành phố Long Khánh, tỉnh Đồng Nai.

Dự kiến tới hết tháng 9, Bộ GTVT giải ngân được 25.694 tỷ đồng, đạt 64,5% kế hoạch cả năm (39.826 tỷ đồng).

Sáng 18-9, Thứ trưởng Giao thông vận tải Lê Đình Thọ cùng Ban Quan lý Dự án đường Hồ Chí Minh kiểm tra tình hình triển khai thực hiện dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lộ - La Sơn, thuộc đường bộ cao tốc trên tuyến bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020, trước mùa mưa bão.