Theo đó, thành phố thống nhất về chủ trương đối với một số nội dung liên quan quy mô đầu tư, phương án kỹ thuật, công nghệ Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường từ cầu Tứ Liên đến đường cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên theo báo cáo đề xuất của Sở Giao thông vận tải. Về phương án tuyến, vị trí tuyến phải bảo đảm tuân thủ theo Đồ án Quy hoạch chung Thủ đô, điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô, Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô và Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật thuộc Quy hoạch phân khu đô thị phía bắc đã được phê duyệt.
Cùng với đó, thành phố triển khai song song, đồng thời hai dự án đầu tư là xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (kết nối với đường Quốc lộ 5 kéo dài/đường Trường Sa); xây dựng đường kết nối cầu Tứ Liên (từ nút giao cầu Tứ Liên với đường Quốc lộ 5 kéo dài/đường Trường Sa) đến đường cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên.
Hợp tác nghiên cứu đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và tuyến đường sắt đô thị số 5
Đối với việc triển khai công tác giải phóng mặt bằng sử dụng vốn đầu tư công: Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài nguyên và Môi trường và các đơn vị có liên quan nghiên cứu, so sánh, lựa chọn, báo cáo rõ phương án triển khai theo các trường hợp sau: (1) Trường hợp công tác giải phóng mặt bằng là Dự án thành phần sử dụng vốn đầu tư công trong Dự án đầu tư tổng thể, giao Ủy ban nhân dân các quận, huyện liên quan tổ chức thực hiện; (2) Trường hợp Dự án giải phóng mặt bằng là dự án thành phần độc lập sử dụng vốn đầu tư công, giao Ủy ban nhân dân các quận, huyện liên quan tổ chức thực hiện.
Thành phố giao Sở Giao thông vận tải lập kế hoạch, tiến độ chi tiết triển khai thực hiện các quy trình, thủ tục đầu tư đối với hai dự án đầu tư nêu trên, báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố chỉ đạo trước ngày 10/12/2024. Sở Quy hoạch-Kiến trúc, Viện Quy hoạch xây dựng khẩn trương hoàn chỉnh phương án tuyến, vị trí tuyến của hai Dự án đầu tư nêu trên, báo cáo Ủy ban nhân dân trước ngày 15/12/2024.
