Ngày 15/5, tại Hà Nội, Báo Công thương phối hợp Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương) tổ chức Lễ công bố Ngày logistics Việt Nam và Tuần lễ logistics Việt Nam.

Việt Nam thuộc nhóm quốc gia xuất khẩu nông sản hàng đầu thế giới. Nhưng phần lớn giá trị cao nhất của chuỗi nông nghiệp toàn cầu vẫn nằm ngoài Việt Nam. Đó là nghịch lý lớn của nông nghiệp nước ta hiện nay. Xuất khẩu lớn chưa đồng nghĩa với sức mạnh nông nghiệp thực sự.

Ngày 14/5, Tập đoàn Hòa Phát tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Hoàng Diệu tại xã Gia Phúc, thành phố Hải Phòng. Dự án có quy mô 245ha, tổng vốn đầu tư gần 3.400 tỷ đồng.

Ngày 12/5, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ công nghệ thông tin Việt Nam (VINASA) tổ chức khai mạc Hội nghị và Triển lãm Biztech 2026 với chủ đề “Kỷ nguyên AI Agentic: Tự động hóa vận hành và động lực tăng trưởng mới”.

Trong chiến lược phát triển đa trung tâm của Thành phố Hồ Chí Minh, Cần Giờ đang được định vị trở thành cực tăng trưởng mới hướng biển, nơi hội tụ kinh tế đô thị, logistics, du lịch nghỉ dưỡng, kinh tế đêm và đô thị sinh thái.

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang từng bước làm thay đổi diện mạo ngành logistics Việt Nam, từ tối ưu vận tải, quản lý kho bãi đến dự báo rủi ro trong chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, hiện phần lớn doanh nghiệp logistics trong nước mới dừng ở mức số hóa cơ bản, đặc biệt là khu vực doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Sự bùng nổ của thương mại điện tử cùng áp lực giao hàng nhanh với chi phí tối ưu đang thúc đẩy doanh nghiệp logistics phải thay đổi mạnh mẽ, chuyển từ mô hình vận hành truyền thống sang ứng dụng công nghệ và dữ liệu. Ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong vận hành logistics được coi là hướng đi tất yếu trong thời gian tới.

Sau khi tuyến cao tốc Vinh-Thanh Thủy hoàn thành, với lợi thế khoảng cách ngắn, lưu lượng hàng hóa từ Lào và 10 tỉnh bắc Thái Lan dự kiến tăng mạnh. Bên cạnh đó, riêng khu vực bắc Nghệ An có khoảng 3 triệu tấn hàng hóa đang phải trung chuyển qua cảng Nghi Sơn. Do đó, việc xây dựng cảng biển Đông Hồi là cấp thiết.

Chiều 6/5, tỉnh Lào Cai phối hợp Công ty cổ phần đầu tư phát triển công nghiệp Lào Cai tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư vào cụm công nghiệp Thống Nhất 1 - cụm công nghiệp sinh thái đầu tiên tại tỉnh, mở ra cơ hội hình thành một hệ sinh thái công nghiệp xanh.

Thành phố Đà Nẵng vừa hoàn thành xây dựng Phần cơ sở hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu và khởi công Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu. Cảng tạo “cửa ngõ” trung chuyển hàng hóa đường biển hết sức quan trọng, góp phần tạo thêm động lực tăng trưởng mới cho thành phố trong những thập niên tới.

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chiều 28/4, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng tiếp xúc cử tri thành phố Hải Phòng sau Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI. 

Chiều 28/4, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng và Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hải Phòng dự Hội nghị tiếp xúc cử tri trên địa bàn thành phố sau Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.

Ngày 25/4, Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng phối hợp liên danh nhà đầu tư gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco-Công ty TNHH cảng biển Hateco-APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.

Những năm qua, hoạt động xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu phía Bắc, đặc biệt tại tỉnh Lạng Sơn, tiếp tục tăng trưởng mạnh.

Hiện nay, logistics không còn là khâu hậu cần đơn thuần, mà đã trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của cả chuỗi giá trị...

Với sân bay, các tuyến cao tốc, cảng biển, địa bàn Đồng Nai thuận lợi cho việc phát triển logistics theo hướng xanh, hiện đại, bền vững. Đồng thời logistics hàng không sẽ là lợi thế khác biệt, gắn trực tiếp với sân bay Long Thành.

Ngày 23/4, tại tỉnh Tây Ninh, Hội Doanh nhân trẻ tỉnh Tây Ninh tổ chức phiên đối thoại thứ ba thuộc vòng đối thoại địa phương Diễn đàn Kinh tế Tư nhân Việt Nam (VPSF) 2026, trở thành phiên đối thoại đầu tiên được tổ chức tại khu vực phía nam. 

Hội thảo xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, gắn với cảng biển quốc tế, kết nối các tuyến hành lang, vành đai kinh tế vừa được Sở Công thương Hải Phòng phối hợp Viện Nghiên cứu chính sách và chiến lược (Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương) tổ chức.

Kể từ ngày 26/4/2026, Viettel Post sẽ đảm nhiệm vai trò đối tác vận hành mạng lưới toàn quốc của FedEx tại Việt Nam, hỗ trợ triển khai mô hình vận hành nâng cao nhằm cải thiện hiệu quả mạng lưới.

Báo cáo nhìn lại 10 năm thị trường bất động sản Việt Nam của Cushman & Wakefield ghi nhận tăng trưởng mạnh ở phân khúc đất khu công nghiệp, kho và nhà xưởng xây sẵn cũng như giá thuê, khi thị trường chuyển dần sang trọng tâm là hiệu quả, hạ tầng và nguồn cung chất lượng cao hơn.

Trong bối cảnh chuyển đổi số đang trở thành động lực then chốt của ngành logistics và cảng biển toàn cầu, tỉnh Đắk Lắk đang từng bước tận dụng công nghệ để tái cấu trúc chuỗi cung ứng, nâng cao năng lực kết nối và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.

Các “cú sốc” từ xung đột địa chính trị, giá năng lượng biến động và chi phí logistics tăng cao thời gian qua đã tác động gần như ngay lập tức đến sản xuất, kinh doanh trong nước. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp phải giữ nhịp tăng trưởng và nâng cao khả năng thích ứng, chống chịu.

Tuyên bố chung giữa nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa về việc tiếp tục làm sâu sắc Quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện, thúc đẩy xây dựng Cộng đồng chia sẻ tương lai Việt Nam-Trung Quốc có ý nghĩa chiến lược ở mức độ cao hơn trong thời kỳ mới

Thị trường nhà kho xây sẵn cao cấp tại miền nam nước ta bước vào năm 2026 với diễn biến tích cực, được phản ánh qua hoạt động cho thuê duy trì ổn định.

Nhằm nâng cao nhận thức và năng lực tư duy của sinh viên về logistics xanh, chuỗi cung ứng bền vững, Trường Cao đẳng FPT Polytechnic vừa tổ chức cuộc thi YOUNG LOGGER với chủ đề “Logistics xanh – Vì tương lai bền vững”.

Trong bối cảnh hạ tầng đường bộ đang quá tải, việc khai thác hiệu quả mạng lưới sông ngòi, trọng tâm là sông Sài Gòn cùng các trục kết nối về Đồng Nai và Đồng bằng sông Cửu Long có thể tạo “đòn bẩy kép” cho tăng trưởng kinh tế, giảm áp lực giao thông đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Đường sắt Việt Nam hiện đang kết nối với đường sắt các nước thông qua hai cửa khẩu đường sắt là ga Đồng Đăng và ga Lào Cai. Trong tương lai, ngành đường sắt tiếp tục nghiên cứu, mở rộng kết nối với Lào và Campuchia.

Tháng 3/2026, Cảng quốc tế Chu Lai chính thức đưa vào vận hành hệ thống điện năng lượng mặt trời đầu tiên, đánh dấu bước chuyển trong việc ứng dụng năng lượng sạch vào hoạt động khai thác cảng.

Những năm qua, ngành Logistics Việt Nam duy trì tốc độ tăng trưởng ấn tượng 14-16%/năm, quy mô thị trường đạt khoảng 45-50 tỷ USD, tương đương gần 10% GDP. Tuy nhiên, chi phí logistics vẫn ở mức cao, trở thành “điểm nghẽn” lớn đối với năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và nền kinh tế.