Ðơn cử như ở quận 9, một quận mới được thành lập từ năm 1997, nhưng có tới 47 con đường sử dụng một cái tên. Khi đi vào khu vực trung tâm hành chính quận có không ít những con đường nhỏ ngoằn ngoèo được đặt tên vô tội vạ, không tuân theo một trật tự nào cả. Tên tuổi của những danh nhân lịch sử lớn của đất nước như Trần Hưng Ðạo, Ngô Quyền, Hai Bà Trưng lẽ ra phải được đặt cho những tuyến đường lớn thì lại được "gắn" tên cho những con hẻm nhỏ. Trong khi đó, rất nhiều con đường rộng thênh thang thì lại được đặt tên theo số thứ tự. Việc đặt tên đường ở các quận, huyện mới thành lập sau này như quận 12, huyện Hóc Môn, quận Tân Phú, quận Bình Tân càng khó kiểm soát, khiến nhiều người dân đi tìm nhà hỏi tên đường phải ngao ngán. Và điều khiến người dân khốn khổ hơn cả là không thể biết nhà mình nằm trên đường nào để liên lạc thư tín, giao dịch thương mại.
Cụ thể như trên đường Phan Văn Hớn (thuộc xã Xuân Thới Thượng, huyện Hóc Môn) có gần chục bảng tên đường cắt ngang ghi XTT 4, XTT 8-7A, có bảng chi tiết hơn nhưng cũng viết tắt giữa chữ là "Tuyến 11 - 2004 Xuân T Thượng" hay "Tuyến Xuân Thới Thượng 53".
Tương tự, ở quận 12, hầu hết các con đường trong khu vực đều gắn bảng viết tắt như: TMT 01, TMT 02 hay TMT 2A, TMT 14A (phường Trung Mỹ Tây, quận 12), TTH 01, TTH 02 (phường Tân Thới Hiệp, quận 12); hay TTN 01, TTN 14, TTN 17 (phường Tân Thới Nhất, quận 12), hay Bàu Cát 1, Bàu Cát 2, Bàu Cát 3... (quận Tân Bình) cũng xuất hiện dày đặc.
Tại quận Bình Tân thì có thêm những cái tên khó hiểu như: Liên Khu 2-5, Liên Khu 10-11, Liên Khu 16-18... Còn ở quận trung tâm như quận 1 lại có tới 40 con đường trùng tên. Và quận 6, quận Bình Thạnh thì "nổi tiếng" với những con đường có tên "không đụng hàng" như đường Bờ bao Tân Thắng, đường Cống Hộp, đường Cống Lở, đường Ðiện Cao Thế, đường Hông Bệnh Viện, đường Tên Lửa...
Sở dĩ lộn xộn như vậy là vì một số tuyến đường đã được thành phố phân cấp cho quận, huyện quản lý và cấp nào quản lý thì cấp đó chịu trách nhiệm gắn bảng tên đường. Thành ra việc đặt tên đường hoàn toàn mang tính tự phát theo kiểu ở đó có đặc điểm gì nổi bật thì đặt luôn tên như con đường vòng cung chạy dưới chân cầu Sài Gòn (quận 2), nối đường Quốc Hương với đường Trần Não được người dân đặt tên là "Ðường dưới chân cầu Sài Gòn". Còn đường dẫn vào Trung tâm thương mại Bình Ðiền (huyện Bình Chánh) mới xây dựng thì được gọi theo đúng "chức năng" của nó: "Ðường vào Trung tâm thương mại Bình Ðiền". Thậm chí có nơi thấy đường điện cao thế chạy qua người ta lấy luôn tên là đường Ðiện Cao Thế. Ðiều khó hiểu là thành phố đã có hẳn một Hội đồng đặt tên đường từ 18 năm nay, với nhiệm vụ đặt tên cho những con đường mới mở, chỉnh sửa tên những con đường trùng tên hoặc đã có tên nhưng tên đường không có ý nghĩa... Từ khi thành lập đến nay Hội đồng đã tham mưu cho thành phố đặt mới cho hơn 700 con đường và đổi tên cho 50 con đường vì trùng tên, sai tên. Thế nhưng hệ thống đường giao thông ở thành phố vẫn đang được đặt tên một cách vô tội vạ, đến nỗi các cơ quan quản lý cũng phải bất lực.
Có thực tế trên là do thủ tục đặt, đổi tên đường hiện nay khá phức tạp, qua nhiều cấp quản lý như: trên cơ sở đề xuất từ các quận, huyện tham mưu cho UBND thành phố xem xét trước khi ra quyết định đặt, sửa tên đường, trong khi đó tốc độ phát triển hạ tầng của thành phố quá nhanh, các khu dân cư mới, các tuyến đường mới liên tục xuất hiện khiến việc đặt tên đường của Hội đồng đặt tên đường không theo kịp thực tế.
Trước thực trạng này, Sở Giao thông vận tải yêu cầu Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch phối hợp với UBND các quận, huyện và các sở, ban, ngành liên quan điều chỉnh, bổ sung một số nội dung trong Quy chế hoạt động của Hội đồng đặt tên đường cho phù hợp, đẩy nhanh công tác đặt tên đường, khắc phục tình trạng lộn xộn tên đường như hiện nay. Bên cạnh đó, nguồn tên nhân vật, địa danh lịch sử gần như cạn kiệt, trong khi nhu cầu đặt tên đường lại rất cao, vì vậy cần phải có các giải pháp bền vững. Trước mắt là cải tiến quy trình đặt, đổi tên đường, giảm bớt các thủ tục. Hiện, "quỹ" tên đường của thành phố cũng chỉ còn hơn 200, quá nhỏ so với nhu cầu, vì thế Hội đồng nhân dân, UBND thành phố cần có kế hoạch xét duyệt tên đường ít nhất mỗi năm một lần để đáp ứng tình hình đô thị hóa hiện nay.
