VinSpeed, thành viên của Tập đoàn Vingroup, và công ty Siemens Mobility (Đức) vừa công bố việc ký kết một hợp đồng trọn gói trị giá 1 tỷ euro để cùng phát triển các tuyến đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam, cụ thể là 2 tuyến Hà Nội-Quảng Ninh và Bến Thành-Cần Giờ.

Để cho ra lò sản phẩm ray đường sắt cao tốc đầu tiên vào quý 1/2027, kịp thời phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm của quốc gia, dự án Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, tập trung hoàn thiện kết cấu nhà xưởng và lắp đặt thiết bị công nghệ. 

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài 156,5km, cần thu hồi khoảng 1.050ha đất, ảnh hưởng đến 2.476 hộ dân, 36 tổ chức; trong đó có 952 hộ phải bố trí tái định cư.

Chiều 14/5, tại Hà Nội, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp về đào tạo, phát triển nguồn nhân lực ngành đường sắt, nhấn mạnh đây là nhiệm vụ chiến lược, có ý nghĩa quyết định đối với việc triển khai các dự án trọng điểm quốc gia và mục tiêu làm chủ công nghệ trong dài hạn.

Sau gần một năm triển khai Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, nhiều chính sách hỗ trợ khu vực doanh nghiệp này đã nhanh chóng đi vào thực tiễn, bước đầu phát huy hiệu quả, tạo chuyển biến tích cực cho môi trường đầu tư và kinh doanh.

Trong bối cảnh thế giới đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông bền vững và hiện đại, đường sắt tốc độ cao không chỉ là biểu tượng của năng lực công nghệ, khả năng tổ chức mà còn thể hiện tầm nhìn chiến lược quốc gia.

Chiều 22/4, tại Trụ sở Chính phủ, đồng chí PHẠM GIA TÚC, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ có buổi làm việc với Bộ Xây dựng, một số bộ, ngành, Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh

Bản tin cập nhật những vấn đề thời sự nổi bật: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước dự Lễ đón nhận Danh hiệu Anh hùng LLVT nhân dân của Quân khu 1; Thủ tướng Lê Minh Hưng dự lễ khởi công dự án đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên của Việt Nam; Thông qua nghị quyết về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu.

Sáng 12/4, tại phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng dự Lễ khởi công Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh do Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh, Tập đoàn Vingroup phối hợp Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh tổ chức.

Dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An có chiều dài 85,5km, đi qua 18 xã, phường, ảnh hưởng đến hàng nghìn hộ dân. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông có quy mô lớn, tác động sâu rộng đến phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 98/NQ-CP về việc triển khai Nghị quyết của Quốc hội nhằm tạo bước đột phá trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, quyết tâm căn bản hoàn thành siêu dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam vào năm 2035.

Ngày 12/4 tới, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh, với tốc độ thiết kế 350km/giờ, sẽ chính thức được khởi công. Công trình hạ tầng quy mô lớn này rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai cực tăng trưởng kinh tế quan trọng của miền bắc xuống còn khoảng 23 phút.

Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh vừa ban hành Kế hoạch số 115/KH-UBND về việc tổ chức Lễ khởi công Dự án Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh. Công trình hạ tầng giao thông trọng điểm mang tính liên vùng, có ý nghĩa chiến lược trong phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh.

Với sự tập trung cao, Trung tâm Phát triển quỹ đất Phú Thọ vừa kiện toàn tổ chức bộ máy, vừa tổ chức thực hiện có hiệu quả công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư các dự án trọng điểm của quốc gia và tỉnh Phú Thọ.

Chiều 31/1, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính- Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì Phiên họp thứ sáu của Ban Chỉ đạo.

Tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối Hà Nội với Quảng Ninh dự kiến được khởi công vào đầu tháng 3 năm nay, mở ra trục giao thông hiện đại, có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển liên vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.

Đường sắt cao tốc bắc-nam là dự án hạ tầng chiến lược, mang theo kỳ vọng bứt phá cho đất nước trong nhiều năm tới. Tại Thanh Hóa, ở các xã, phường có tuyến đường sắt cao tốc đi qua, công tác giải phóng mặt bằng đang rất khẩn trương.

Với các chủ đề trọng tâm về nền móng, không gian ngầm, trí tuệ nhân tạo và đường sắt cao tốc, Hội nghị GEOTEC HANOI 2026 được kỳ vọng tạo động lực mới cho nghiên cứu và ứng dụng địa kỹ thuật trong phát triển hạ tầng.

Ban Quản lý dự án Thăng Long được Bộ Xây dựng giao lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam, công trình có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng.

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 03/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tình hình triển khai các tuyến đường sắt và các quy trình, quy định, quy chuẩn liên quan đến các dự án đường sắt.

Đây là dấu mốc mới trong sự phát triển của ngành đường sắt Trung Quốc, khi tổng chiều dài mạng lưới đường sắt cao tốc lần đầu tiên vượt mốc 50.000km.

“Khu vực kinh tế tư nhân không chỉ dừng ở mong muốn tham gia, mà đã bắt đầu chuyển động thực chất, tìm kiếm đối tác, chuẩn bị nguồn lực để bước vào đảm nhận những dự án mang tầm quốc gia”, TS Nguyễn Minh Phong nhận định.

Công ty Cổ phần đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thành viên Tập đoàn Vingroup) và Siemens Mobility vừa ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện, mở ra giai đoạn hợp tác sâu rộng trong phát triển các tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam.

Sau hơn bốn năm thi công trong điều kiện địa chất phức tạp, hầm Di Lương dài hơn 24km thuộc tuyến đường sắt cao tốc Trùng Khánh-Côn Minh, Trung Quốc đã thông tuyến với nhiều biện pháp thi công được đăng ký bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ cấp quốc gia.

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An đi qua 18 xã, phường, dự kiến ảnh hưởng trực tiếp tới 38 cụm dân cư, với khoảng 2.150 hộ dân có đất trong phạm vi giải phóng mặt bằng.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, Ủy ban Chống tham nhũng Indonesia (KPK) đang mở cuộc điều tra về cáo buộc tham nhũng liên quan dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung (HSR) Whoosh, một trong những công trình hạ tầng chiến lược quốc gia.

Theo Chiến lược và quy hoạch phát triển công nghiệp đường sắt đã được Nhà nước ban hành, tổng mức đầu tư cho các dự án đường sắt theo tính toán lên tới gần 300 tỷ USD. Đây là cơ hội rất lớn, tiềm năng thị trường rộng mở cho các doanh nghiệp cơ khí trong nước.

Để phát triển ngành đường sắt của Việt Nam trong thời gian tới, cần có chính sách ưu đãi đối với giảng viên, sinh viên, người học, cán bộ quản lý tham gia đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường sắt, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao, đường sắt điện khí hóa và đường sắt đô thị.

Ngày 8/9, tại kỳ họp chuyên đề, Hội đồng nhân dân thành phố Huế đã thông qua nghị quyết về việc chuyển mục đích sử dụng 22,581ha rừng sản xuất sang mục đích khác để triển khai 3 dự án trọng điểm, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam.