Bến Thành

Với mục tiêu xây dựng 255km đường sắt đô thị đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào một giai đoạn phát triển mới: Từ giải quyết ùn tắc giao thông sang hình thành mạng lưới giao thông kết nối vùng, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và mở rộng không gian tăng trưởng. 

Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Đô thị số 1 áp dụng hình thức mua vé tàu tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên trên ứng dụng VneID từ ngày 15/10.

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước yêu cầu phải thay đổi mạnh mẽ phương thức quản trị, không chỉ để giải quyết những điểm nghẽn tồn tại nhiều năm mà còn tạo nền tảng cho một chu kỳ phát triển mới trong không gian phát triển mới.

Trong khi quỹ đất ngày càng hạn hẹp, nhu cầu phát triển hạ tầng đô thị ngày càng lớn thì không gian dưới lòng đất đang trở thành dư địa tiềm năng của Thành phố Hồ Chí Minh, nhất là trong bối cảnh phát triển hạ tầng giao thông đang là yêu cầu cấp bách.

Sau 6 tháng kể từ ngày động thổ, công tác khảo sát địa chất trên tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ từng bước cung cấp dữ liệu quan trọng phục vụ thiết kế và lựa chọn giải pháp thi công. Những mũi khoan dọc Rừng Sác và tại khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh là bước kỹ thuật cần thiết đối với công trình.

Từ 10/10, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục điều chỉnh, phân luồng giao thông tại nhiều khu vực để phục vụ thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành- Tham Lương). Người dân cần đặc biệt lưu ý các thay đổi tại khu vực trung tâm, Bảy Hiền và Trường Chinh nhằm ảnh hưởng đến việc lưu thông nhất là vào khung giờ cao điểm.

Mức tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của Thành phố Hồ Chí Minh trong quý III đạt 9,86% so với cùng kỳ năm trước (nếu loại trừ yếu tố dầu khí tăng 10,08%). Đây là nhịp tăng bứt phá mạnh mẽ nhất của Thành phố trong nhiều năm qua, góp phần đưa tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 9 tháng năm 2026 đạt 9,06%.

Khác với các dự án hạ tầng thông thường, đường sắt đô thị (metro) là tổ hợp phức tạp gồm nhiều cấu phần và mỗi khâu đều gắn với một hoặc nhiều hợp đồng có giá trị lớn, nhiều yếu tố quốc tế.

Sau vài ngày Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức phân luồng giao thông phục vụ thi công nhà ga ST9-ga Bà Quẹo thuộc tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) đã xảy ra tình trạng ùn ứ, xung đột giao thông tại các khu vực có mật độ giao thông dày đặc.

Từ việc chỉnh trang các khu dân cư xuống cấp đến xây dựng những công trình hàng chục nghìn tỷ, Thành phố Hồ Chí Minh đang có cách tiếp cận mới trong phát triển đô thị: vừa phát triển kinh tế, vừa nâng cao chất lượng sống của người dân. 

Cùng với quá trình đô thị hóa nhanh và phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro), phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng-TOD không chỉ giúp Thành phố Hồ Chí Minh gia tăng giá trị đất đai, tạo nguồn lực cho đầu tư hạ tầng, mà còn kiến tạo những không gian sống chất lượng hơn. 

Sở Nông nghiệp và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh vừa gửi các đơn vị liên quan lấy ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giai đoạn 1 tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất-Phú Hữu).

Một buổi sáng tại chợ Bến Thành, tiếng mời chào, tiếng kéo ghế, tiếng trả giá của du khách vẫn hòa thành nhịp sống sôi động nơi một trong những biểu tượng thương mại lâu đời của Thành phố Hồ Chí Minh. Thế nhưng, giữa dòng người tấp nập ấy, một thay đổi đang diễn ra rõ nét.

Trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra nhiều hoạt động văn hóa, nghệ thuật, vui chơi giải trí phục vụ người dân và du khách, tạo không khí vui tươi.

Chiều 29/8, kỷ niệm 81 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945-2/9/2026), Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh long trọng tổ chức Lễ trao tặng Huy hiệu 80 năm, 65 năm, 60 năm tuổi Đảng cho các đảng viên lão thành. Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đến dự và trao Huy hiệu Đảng.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đến ngày 16/8 Trung tâm đã tiếp nhận 15.740 hồ sơ của người dân thành phố đề nghị làm Thẻ Giao thông công cộng.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, ngày 8/8, Trung tâm đã phát 144 Thẻ Giao thông công cộng cho hành khách đi xe buýt, metro sau khi hành khách hoàn tất thủ tục đăng ký.

Từ tháng 8/2026, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh triển khai đăng ký và phát hành Thẻ giao thông công cộng để xác thực đối tượng được hưởng chính sách miễn, giảm giá vé.

Ngày 30/7, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã báo cáo Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt trên địa bàn Thành phố về tình hình triển khai các dự án đường sắt, metro và các nhiệm vụ trọng tâm trong những tháng cuối năm 2026.

Sau gần một năm thi công, Dự án cải tạo rạch Đá Đỏ đang dần về đích, góp phần nâng cao khả năng thoát nước và chỉnh trang đô thị khu vực phía đông Thành phố Hồ Chí Minh.

Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển khoảng 200 km đường sắt đô thị vào năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh cần hàng chục nghìn lao động kỹ thuật cao. Tuy nhiên, thực tế nguồn nhân lực hiện nay mới chỉ đáp ứng một phần rất nhỏ đối với các dự án đầu tư đã và đang hình thành.

Ngày 17/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) và Tổng Công ty Công nghệ-Viễn thông Toàn cầu (GTEL) tổ chức Lễ ký kết Bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu tích hợp hệ thống và tiếp nhận chuyển giao công nghệ trong mạng lưới đường sắt đô thị.

Lần đầu tiên, các tác phẩm nghệ thuật công cộng được đưa vào hệ thống nhà ga Metro Thành phố Hồ Chí Minh. Mỗi tác phẩm đều góp phần đưa nghệ thuật đến gần hơn với công chúng, lan tỏa hình ảnh một thành phố năng động, hiện đại nhưng vẫn gìn giữ những giá trị văn hóa và lịch sử đặc sắc.

Savills Việt Nam mới đây đã nêu 3 xu hướng nổi bật của thị trường bất động sản Thành phố Hồ Chí Minh gồm: xu hướng phân bổ dòng vốn đầu tư vào bất động sản, triển vọng nguồn cung tại thị trường Bình Dương (cũ), cùng vai trò của mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Ban quản lý đường sắt đô thị đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận nghiên cứu chủ trương nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến metro số 3 Vũng Tàu-Bà Rịa-Phú Mỹ. Nếu được chấp thuận, tuyến metro này sẽ đi qua địa phận thành phố Đồng Nai để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Chưa bao giờ các dự án hạ tầng để kết nối vùng được thành phố Đồng Nai quyết liệt thực hiện như giai đoạn hiện nay. Đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông được xác định là một trong những khâu đột phá, góp phần đưa Đồng Nai phát triển mạnh mẽ.

Chính sách miễn vé xe buýt toàn dân kể từ ngày 1/7 tại Thành phố Hồ Chí Minh là bước đi quan trọng giúp thành phố hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một đô thị văn minh, phát triển xanh và lấy giao thông công cộng làm trụ cột trong chiến lược phát triển đô thị lâu dài.

Chào mừng kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác, Thành phố Hồ Chí Minh chính thức miễn phí vé xe buýt cho 134 tuyến nội thành. Không chỉ đơn giản là miễn phí cho người dân thành phố, ngành giao thông cũng chỉnh trang, làm đẹp lại cơ sở vật chất để phục vụ người dân tốt hơn.

Các nhà sáng tạo nội dung đã chọn ẩm thực như một nội dung quan trọng để chia sẻ trên sóng livestream chiến dịch “Chạm di sản-Ký ức đô thị” ở Thành phố Hồ Chí Minh. Thông qua ẩm thực, câu chuyện đời và hành trình giữ vị của mỗi món ăn đã giúp người trẻ thấu hiểu sâu sắc hơn về ký ức và gắn kết hơn với nhịp sống nơi này.

Sáng 2/7, tại Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra Lễ kỷ niệm 50 năm Ngày thành phố Sài Gòn-Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976-2/7/2026). Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự và phát biểu. Báo Nhân Dân trân trọng giới thiệu toàn văn bài phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại buổi lễ.