Đề xuất đầu tư cao tốc Pleiku-Buôn Ma Thuột-Gia Nghĩa dài gần 258km

Ngày 25/5, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp trực tuyến với các địa phương liên quan về phương án đầu tư xây dựng dự án đường bộ cao tốc bắc-nam phía tây đoạn Pleiku-Buôn Ma Thuột-Gia Nghĩa.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp. Dự họp còn có Thứ trưởng Lê Anh Tuấn, đại diện các cơ quan, đơn vị liên quan; lãnh đạo các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng tham dự theo hình thức trực tuyến.

Theo báo cáo đề xuất của đơn vị tư vấn, việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc nhằm từng bước hoàn chỉnh quy hoạch tuyến cao tốc bắc-nam phía tây đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; hình thành trục giao thông dọc liên hoàn, kết nối đồng bộ với các tuyến cao tốc trục ngang, Quốc lộ hiện hữu, cũng như hệ thống cảng hàng không, cảng biển. Qua đó, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội khu vực Tây Nguyên.

Dự án cũng được kỳ vọng tạo điều kiện thuận lợi cho các địa phương chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa; phát triển thương mại, dịch vụ, du lịch; nâng cao hiệu quả vận tải, giảm chi phí logistics, tăng cường thu hút đầu tư, đồng thời bảo đảm quốc phòng - an ninh và nâng cao năng lực ứng phó với thiên tai, sự cố.

Sẵn sàng phương án thu phí cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu

22/05/2026 16:13

Theo phương án nghiên cứu của Công ty cổ phần Tư vấn Trường Sơn, tuyến cao tốc Pleiku-Buôn Ma Thuột-Gia Nghĩa có tổng chiều dài đi qua ba tỉnh Tây Nguyên, trong đó đoạn qua Gia Lai khoảng 57km, Đắk Lắk 126km và Lâm Đồng khoảng 75km. Điểm đầu tuyến kết nối với Quốc lộ 19 tại xã Bàu Cạn (tỉnh Gia Lai), điểm cuối nối với cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành và Quốc lộ 14 tại xã Nhân Cơ (tỉnh Lâm Đồng). Trong giai đoạn đầu, dự án được đề xuất đầu tư với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/giờ; tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 77.000 tỷ đồng. Hình thức đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Tại cuộc họp, lãnh đạo các địa phương thống nhất cao với sự cần thiết đầu tư dự án, đồng thuận về quy mô và hình thức đầu tư; đồng thời kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét giao Bộ Xây dựng làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền chủ trì thực hiện dự án nhằm bảo đảm tính đồng bộ, tiến độ và chất lượng.

Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Trần Hồng Minh thống nhất với ý kiến của các địa phương và đề xuất của nhà đầu tư về việc triển khai dự án. Bộ trưởng nhấn mạnh, cần nghiên cứu điều chỉnh tiến trình đầu tư theo hướng đẩy nhanh trước năm 2030, nhằm mở rộng không gian phát triển cho các địa phương, đặc biệt trong bối cảnh sắp xếp đơn vị hành chính.

Theo Bộ trưởng, tuyến cao tốc Pleiku-Buôn Ma Thuột-Gia Nghĩa có vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng, tạo điều kiện đưa nông sản đến các cảng biển, phát huy tiềm năng hạ tầng logistics, đồng thời là trục giao thông chiến lược gắn với quốc phòng-an ninh.

Trên cơ sở thống nhất chủ trương đầu tư theo phương thức PPP, Bộ trưởng đề nghị các đơn vị thuộc Bộ hướng dẫn nhà đầu tư hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư bảo đảm chặt chẽ, chính xác. Đồng thời, thống nhất kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Xây dựng là cơ quan chủ trì nghiên cứu, triển khai dự án.

Bộ trưởng cũng đề nghị, ngay sau cuộc họp, cấp ủy, chính quyền các tỉnh liên quan sớm có văn bản báo cáo Chính phủ, trong đó nêu rõ cam kết bố trí nguồn vốn tham gia dự án; Bộ Xây dựng phối hợp hoàn thiện hồ sơ để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong thời gian sớm nhất.