Với đường bờ biển dài hơn 190 km, tỉnh Lâm Đồng có nhiều cảng cá phục vụ hơn 8.000 tàu, thuyền đánh bắt thủy hải sản. Lượng tàu, thuyền lớn đặt ra yêu cầu cao về bảo vệ môi trường. Vì vậy, các cảng cá đã chú trọng đầu tư trang thiết bị, hệ thống xử lý nước thải; ngư dân nâng cao ý thức, hướng tới xây dựng cảng cá “xanh”.

Ngày 27/5, Đoàn công tác của Bộ Nông nghiệp và Môi trường về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) đã có buổi làm việc với tỉnh Nghệ An.

Những phiên chợ cá tấp nập, những chuyến tàu vào ra liên tục tại các cảng cá đem lại sinh kế cho hàng nghìn lao động ven biển. Nhưng ở ngay nơi “đầu mối” của chuỗi khai thác, tiêu thụ ấy, câu chuyện môi trường vẫn là bài toán khó, cần một cơ chế đủ rõ, đủ lực và đủ bền để đem lại hiệu quả thiết thực.

Sáng 21/11, tỉnh Quảng Ngãi công bố mở cảng dịch vụ hậu cần nghề cá 19/5, nâng tổng số cảng cá loại II của địa phương lên 6 cảng. Đây là những nỗ lực của tỉnh Quảng Ngãi thực hiện mục tiêu hiện đại hóa hạ tầng nghề cá và góp phần trong việc triển khai các giải pháp phòng, chống khai thác IUU trên địa bàn tỉnh.

Với bờ biển dài 130km, ngư trường rộng lớn, nguồn lợi hải sản phong phú, đa dạng, tỉnh Vĩnh Long có điều kiện thuận lợi cho nuôi trồng, khai thác biển và dịch vụ hậu cần nghề cá.

Tết Ất Tỵ năm 2025 đang đến gần, ngư dân ở Quảng Bình sẽ cho tàu, thuyền về neo đậu tại các cảng cá và khu neo đậu. Trên tàu, thuyền thường có một lượng lớn xăng, dầu diezel cùng với các bình gas và các vật chất dễ cháy. Vì thế, Công an tỉnh Quảng Bình vừa có khuyến cáo ngư dân cũng như các lực lượng liên quan thực hiện nghiêm túc các biện pháp phòng cháy, chữa cháy để bảo đảm an toàn cho tàu cá, giảm tối đa thiệt hại do hỏa hoạn.

Ngày 12/12, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã ban hành văn bản yêu cầu các sở, ngành chức năng, đơn vị, địa phương liên quan chấn chỉnh việc cấp giấy xác nhận nguồn gốc thủy sản khai thác (giấy SC) và giấy chứng nhận nguồn gốc thủy sản khai thác (giấy CC).

Ngày 19/7, tại tỉnh Bến Tre, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Bến Tre tổ chức Hội nghị công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt quy hoạch hệ thống cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Nhiều năm qua, trong khi mọi người, mọi nhà quây quần đón Tết Nguyên đán, thì hàng nghìn ngư dân làm nghề câu cá ngừ đại dương ở các tỉnh miền trung vẫn lênh đênh giữa biển khơi. Sau ba ngày Tết, từng đoàn tàu lại nối đuôi nhau trở về đất liền với những khoang cá đầy.

Khi những tiếng gà gáy báo hiệu một ngày mới vừa được cất lên, cũng là lúc chợ bến cá Nghi Thủy, thị xã Cửa Lò bắt đầu hoạt động. Hàng trăm tàu thuyền thay nhau cập bến, ngư dân khẩn trương bốc dỡ hàng hóa. Cảnh mua, bán, vận chuyển diễn ra tập nập, nhộn nhịp.

Hiện nay, khâu kiểm soát giữa cảng cá và hoạt động chế biến còn chưa chặt chẽ, việc kiểm soát tàu cá ra vào cảng, quản lý dữ liệu còn nhiều bất cập, chưa rõ ràng. Trước thực trạng này, thời gian tới đoàn thanh tra của bộ sẽ tăng cường kiểm tra các cảng cá trong cả nước.

Ngay sau khi Báo Nhân Dân đăng bài "Hàng loạt hệ thống xử lý nước thải ở các cảng cá vừa xây xong nhưng không hoạt động vì... bất cập", Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi đã có văn bản chỉ đạo yêu cầu ngành chức năng kiểm tra vấn đề này.

Để nâng cấp, hoàn thiện hạ tầng các cảng cá, cảng neo trú tàu thuyền và bảo đảm công tác chống khai thác IUU, tỉnh Quảng Ngãi đã bố trí vốn 32 tỷ đồng cho Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đầu tư, xây dựng hệ thống thu gom, trạm xử lý nước thải và một số công trình khác. Tuy nhiên, sau khi hoàn thành, nhiều công trình không thể hoạt động, thậm chí đóng cửa chờ khắc phục bất cập.

Những ngày này tại Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang (quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng), khi các tàu cá đánh bắt xa bờ xuyên Tết Nguyên đán Quý Mão 2023 của ngư dân miền trung cập cảng, cũng là lúc nhiều chủ tàu tất bật chuẩn bị vươn khơi chuyến biển đầu năm mới. Đây là cảng cá lớn nhất khu vực miền trung.

Có thế mạnh về nuôi trồng và khai thác thủy sản nên thời gian qua, Cà Mau đã đầu tư nhiều cảng cá phục vụ hậu cần nghề biển. Tuy nhiên, có những cảng cá đầu tư kinh phí lớn nhưng hiệu quả mang lại rất thấp, thậm chí chưa phát huy hiệu quả…

Thành phố Đà Nẵng tiếp tục triển khai các kế hoạch nhằm xử lý ô nhiễm môi trường tại khu vực âu thuyền và cảng cá Thọ Quang (quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng).

Trong chiến lược xây dựng phát triển nghề cá bền vững, có trách nhiệm, hội nhập quốc tế, thì cơ sở hạ tầng và quản lý tại cảng cá là khâu quan trọng; đồng thời, đó cũng là yếu tố giúp Việt Nam có thể gỡ thẻ vàng của Ủy ban châu Âu (EC) trong khai thác hải sản bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU) hiện nay. Song theo đánh giá chung, toàn bộ hệ thống cảng cá của Việt Nam đang là mắt xích yếu, còn nhiều hạn chế, chưa đáp ứng được yêu cầu so với quy định trong Luật Thủy sản cũng như quy định chống khai thác IUU.

Hằng ngày, có hàng trăm ngư dân, người lao động làm việc tại các cảng cá, nguy cơ lây nhiễm rất cao. Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 tỉnh Phú Yên đang triển khai nhiều biện pháp cấp bách kiểm soát chặt chẽ các hoạt động tàu thuyền và lao động tại các cảng cá.

Ngày 7-10, tại xã Tam Quang, huyện Núi Thành, UBND tỉnh Quảng Nam đã tổ chức khánh thành, đưa Cảng cá Tam Quang và Khu dịch vụ thương mại thủy sản hậu cần nghề cá Tam Quang vào sử dụng. Khi đưa vào vận hành, Cảng cá Tam Quang sẽ là đầu mối tập trung và phân phối hải sản tại khu vực duyên hải miền Trung.