Những ngày này, dự án mở rộng, cải tạo và chỉnh trang toàn bộ Bến xe Mỹ Đình đã hoàn thành, bắt đầu đưa vào hoạt động để phục vụ nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán. Mặc dù phải thi công trong điều kiện bến xe vẫn hoạt động bình thường, song cán bộ, nhân viên Xí nghiệp quản lý Bến xe Mỹ Đình đã nỗ lực bảo đảm phục vụ tốt nhu cầu hằng ngày của người dân.
Giám đốc Xí nghiệp quản lý Bến xe Mỹ Đình Nguyễn Anh Toàn cho biết: Khu vực bến xe mở rộng đã được đưa vào hoạt động từ ngày 15-12-2014 với diện tích 1,3 ha. Toàn bộ diện tích này được bố trí là nơi trả khách và xếp hàng chờ nốt. Trước giờ xuất hành 15 phút, các xe ô-tô mới được di chuyển từ khu vực này vào phía trong (khu vực bến cũ) để đón khách. Cách tổ chức này giúp giảm đáng kể tình trạng lộn xộn trong bến xe. Nhà xe đón khách đã đợi sẵn tại sảnh, không thể nấn ná, đi chèo kéo hành khách. Các dịch vụ ăn uống, vệ sinh cũng được bố trí tại khu vực mới này nhằm “nới” không gian cũ của bến và dành cho việc tổ chức các hoạt động khác.
Sau khi mở rộng, bến xe có tổng diện tích khoảng 3,2 ha, tăng gần gấp hai lần diện tích cũ, giúp cho đơn vị quản lý có điều kiện tổ chức, sắp xếp không gian bến khoa học hơn. Trước đây, chỉ trong diện tích 1,9 ha, bến phải tổ chức cho 1.300 lượt xe ra, vào đón trả 20 nghìn lượt khách mỗi ngày. Vào những ngày cao điểm dịp lễ, Tết, số lượng xe ra, vào bến tăng lên đến 1.500 lượt/ngày, phục vụ khoảng 38 nghìn hành khách. Con số này gấp ba lần so với công suất thiết kế của bến. Trong khi đó, công tác tổ chức, sắp xếp, điều hành trong bến chưa khoa học. Vì vậy, bến đã rơi vào tình trạng quá tải trầm trọng, phát sinh nhiều bất cập như: mất trật tự, không bảo đảm an ninh, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường, tạo điều kiện cho xe dù, bến cóc hoạt động. Không chỉ không gian trong bến lộn xộn, bức bối, mà toàn bộ khu vực chung quanh bến trở thành điểm nhức nhối về an ninh, trật tự trên địa bàn. Khu vực bến mở rộng hiện nay là bãi đất trống từng là nơi tá túc của các “xe dù”…
Trước tình trạng ấy, UBND thành phố yêu cầu Sở Giao thông vận tải phải có ngay giải pháp lập lại trật tự trong bến và khu vực. Trước mắt là tổ chức lại luồng tuyến, điều chuyển một số tuyến sang các bến xe khác. Đồng thời tăng cường lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát ở khu vực nhằm dẹp “xe dù”, “bến cóc”. Những hoạt động này dù có cải thiện được tình hình ở khu vực nhưng lại chưa phải là giải pháp căn bản, cho hiệu quả lâu dài. Vì vậy, thành phố đã chỉ đạo Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) khẩn trương triển khai dự án mở rộng bến; đồng thời nâng cấp, cải tạo lại toàn bộ nhằm đồng bộ về hạ tầng.
Hiện, công tác cải tạo, nâng cấp đã đạt hơn 90% khối lượng. Bến đã mang một diện mạo mới, rộng và khang trang hơn rất nhiều. Không gian trong bến được tổ chức thành các khu vực: Quảng trường là nơi xe buýt đưa, đón khách vào bến; khu vực bán vé và nơi khách chờ đợi; khu vực đón khách; khu vực trả khách và nơi đỗ của các phương tiện giải tỏa khách khỏi bến. Toàn bộ lối đi của hành khách đều có mái che và được bố trí luồng ra, vào khoa học, hạn chế việc đi lại lộn xộn. Tại nơi đón khách có treo biển báo các tuyến xe giúp hành khách dễ dàng tìm thấy xe mình cần. Các quầy dịch vụ ăn uống, giải khát được “quy hoạch” gọn gàng, thuận tiện cho hành khách và bảo đảm vệ sinh. Các xe khách khi ra, vào bến cũng phải theo luồng quy định, có cửa điều tiết để kiểm soát hoạt động của xe… Theo Giám đốc Công ty Quản lý bến xe Hà Nội Nguyễn Tùng Anh, đây là mô hình thí điểm về công tác quản lý bến xe, nếu đạt hiệu quả cao sẽ triển khai áp dụng tại các bến xe khác trên địa bàn.
Ghi nhận ý kiến của nhiều người dân tại đây cho thấy hầu hết đều đánh giá không gian trong bến đã thông thoáng, trật tự và sạch sẽ hơn trước nhiều. Tuy nhiên, việc tổ chức đi bộ theo luồng cưỡng chế ít nhiều gây bối rối cho họ trong việc tiếp cận người nhà ra đón… Về phía các “nhà xe” cũng có sự phàn nàn rằng chỉ cho xe lưu lại bến để đón hành khách trong vòng 15 phút gây khó khăn cho hoạt động kinh doanh. Có nhiều khi xe phải rời bến trong tình trạng rất vắng khách… Động chạm tới lợi ích và thay đổi thói quen là những việc không dễ được tiếp nhận. Tuy nhiên để lập lại trật tự và nâng cao chất lượng phục vụ tại Bến xe Mỹ Đình - bến xe có số lượng xe và lượng hành khách đông nhất trên địa bàn, cần phải có những biện pháp mới. Đơn vị quản lý bến xe cần huy động lực lượng làm nhiệm vụ phổ biến quy định mới, hướng dẫn thực hiện kiên trì và kiên quyết nhằm tạo cho được thói quen. Bên cạnh đó, đề nghị chính quyền địa phương và các ngành chức năng phối hợp chặt chẽ trong công tác bảo đảm an ninh, trật tự khu vực chung quanh bến; giải tỏa hàng rong, chấn chỉnh hoạt động các quán xá ven đường, xử lý nghiêm những phương tiện dừng đỗ sai quy định, đi sai luồng đường, chạy chậm, chạy vòng vo để đón khách…
Hy vọng việc mở rộng và tổ chức lại không gian trong bến, kết hợp với tăng cường công tác quản lý khu vực chung quanh bến sẽ cho thấy rõ những hiệu quả trong những ngày cao điểm phục vụ Tết Nguyên đán sắp tới.
