Mùa mưa bão đang diễn ra với nhiều diễn biến thời tiết phức tạp như mưa lớn, dông lốc, gió giật mạnh, cùng nguy cơ ảnh hưởng từ hoàn lưu bão và áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với hoạt động giao thông đường thủy tại thành phố Cần Thơ.

Thời gian gần đây, tại xã Thới Lai và phường Cái Răng, thành phố Cần Thơ xuất hiện loại hình dịch vụ chở khách trên vỏ lãi chạy với tốc độ cao (từ 30-50km/h) chạy như bay, luồng lách ở các tuyến kênh rạch hay còn gọi là "vỏ lãi bay”.

Ngày 25/7, lãnh đạo xã Vĩnh Mỹ (tỉnh Cà Mau) xác nhận trên địa bàn vừa xảy ra một vụ tai nạn giao thông đường thủy làm một người tử vong tại chỗ.

Sau vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng tại đặc khu Phú Quốc (An Giang) và để bảo đảm an toàn trong mùa mưa bão, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu ngành chức năng, các đơn vị, địa phương liên quan siết chặt hoạt động giao thông đường thủy nội địa trên tuyến Sa Kỳ-Lý Sơn và đảo Lớn-đảo Bé. 

Sông Láng Thé là tuyến giao thông thủy huyết mạch của các xã, phường ven biển tỉnh Vĩnh Long. Trong đó, công trình cống thủy lợi Láng Thé, xã Nhị Long phía cửa sông Cổ Chiên có công dụng ngăn mặn, trữ ngọt, bảo đảm nguồn nước phục vụ sản xuất, sinh hoạt người dân địa phương trong mùa khô năm 2025-2026.

Nhằm tiếp tục thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán năm 2026, đồng chí Nguyễn Hoàng Giang, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu lực lượng chức năng xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ và đường thủy nội địa.

Nhiều hạn chế đang cản trở sự phát triển của giao thông đường thủy nội địa, ảnh hưởng đến công tác quản lý và hoạt động vận tải, du lịch, kết cấu hạ tầng cần sớm tháo gỡ để góp phần khơi thông mạng lưới giao thông đường thủy của Thành phố Hồ Chí Minh.

Siêu bão Ragasa (bão số 9) đang tiến nhanh vào đất liền và dự báo sẽ tác động trực tiếp đến khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ. Để bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản cho nhân dân, lực lượng Cảnh sát đường thủy, Công an tỉnh Thanh Hóa đang khẩn trương triển khai nhiều biện pháp ứng phó.

Sông Sê San đoạn chảy qua hai xã Ia O và Ia Krái, phía tây tỉnh Gia Lai là tuyến giao thông thủy nội địa quan trọng, không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa mà còn góp phần kết nối cộng đồng các làng, xã vùng biên giới.

Ngày 22/7, Cảng vụ đường thủy nội địa Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp cùng các lực lượng chức năng như Đội Cảnh sát đường thủy số 1 (Phòng Cảnh sát giao thông Công an Thành phố Hồ Chí Minh), Chi cục đăng kiểm số 6 tổ chức kiểm tra các điều kiện an toàn giao thông đường thủy nội địa trước khi xuất bến.

Để bảo đảm an toàn giao thông đường thuỷ nội địa, đặc biệt tại các bến khách ngang sông, Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội đã triển khai công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông ứng phó bão số 3 (bão Wipha).

Công trình thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, Bình Phước 1 nằm trên trục Quốc lộ 13 và Quốc lộ 1 sắp hoàn thành hứa hẹn thúc đẩy lưu thông vận tải hàng hóa, giảm tải cho giao thông đường bộ và tăng kết nối vùng.

Sau nhiều kiến nghị của ngành chức năng và các cơ quan báo chí phản ánh liên quan đến việc chậm trục vớt tàu chìm ở vùng biển huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, các doanh nghiệp vừa hoàn thành trục vớt tàu.

Những năm qua, hoạt động nuôi cá lồng bè tự phát trên nhiều nhánh sông ở tỉnh Quảng Nam mang lại hiệu quả kinh tế cho các hộ dân, nhưng cũng khiến người dân đối mặt rủi ro thiệt hại nặng nếu xảy ra thiên tai. Mô hình này còn có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường cục bộ, cản trở hoạt động giao thông đường thủy.

Tổ tuần tra của Trạm Kiểm tra giám sát trên sông, vịnh (Biên phòng cửa khẩu cảng Hải Phòng) vừa tổ chức cứu nạn kịp thời một nạn nhân bị đuối nước tại khu vực hạ lưu cầu Bính.

Ngày 21/11, Trạm kiểm soát Biên phòng cửa khẩu cảng Hiệp Phước (thuộc Ban Chỉ huy Biên phòng cửa khẩu cảng Thành phố Hồ Chí Minh) đã phối hợp cùng Trạm Cảnh sát giao thông Phú Xuân và đại diện Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh triển khai hoạt động tuyên truyền pháp luật cho các chủ phương tiện, người điều khiển tàu thuyền và chủ các bến đò tự quản an toàn trên các tuyến sông Nhà Bè và Soài Rạp.

Ngày 26/2, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông tin về kế hoạch phối hợp với Công an địa phương tổ chức tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm của tàu thuyền trên tuyến sông Hồng và địa bàn các tỉnh giáp ranh.

Nhờ thực hiện đồng bộ các biện pháp tuyên truyền, kiểm soát người và phương tiện tham gia giao thông đường thủy nội địa, từ năm 2016 đến nay, trên địa bàn tỉnh Điện Biên không xảy ra tai nạn giao thông đường thủy. Cùng với đó, ý thức chấp hành pháp luật giao thông thủy nội địa của người dân cũng ngày càng được nâng lên.

Liên quan vụ thuyền chở khách lật trên sông Đồng Nai làm 1 phụ nữ mang thai 3 tháng tuổi tử vong, sáng 6/3, Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an thành phố Biên Hòa), tỉnh Đồng Nai đã ra quyết định khởi tố bị can Nguyễn Trường Chinh (28 tuổi), ngụ phường Long Bình Tân để điều tra về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy.

Ngày 14/2, Đoàn kiểm tra về bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, do Phó Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Phạm Việt Công làm Trưởng đoàn đã làm việc tại tỉnh Hòa Bình.

Chiều tối 14/10, Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Quảng Ngãi thông tin, 1 tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi khi đang hành nghề thì bị hỏng máy, đang được tàu của Hải đoàn 48 lai dắt về bờ.

Ngày 9/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đã ban hành Công văn số 896/UBND-KTN chỉ đạo các sở, ngành, địa phương tăng cường kiểm tra, siết chặt công tác quản lý kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa trên địa bàn, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Hơn một năm qua, người dân tỉnh Vĩnh Long cũng như các phương tiện  đường thủy rất bức xúc khi đi ngang qua bãi cọc ngầm được đóng bằng hàng trăm cây dừa giữa dòng Cổ Chiên thuộc ấp An Hương 1, xã Mỹ An, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long.