Sau hơn một năm thi công, tuyến đường kết nối chiến lược giữa cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đô thị biển Thành phố Hồ Chí Minh đang dần lộ rõ hình hài.

Chiều 7/7, tại hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm, lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, trong 6 tháng vừa qua, cả nước đã hoàn thành, đưa vào khai thác gần 400km đường bộ cao tốc, nối thông toàn tuyến cao tốc bắc-nam phía đông từ Lạng Sơn đến Cà Mau, theo mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII của Đảng.

Ngày 26/6, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thẩm định điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn, Phó Chủ tịch Hội đồng thẩm định, chủ trì hội nghị.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và sự vào cuộc trách nhiệm của toàn hệ thống, ngành xây dựng và giao thông đã tạo nên những dấu ấn mang tính lịch sử. Tính đến cuối năm 2025, tổng chiều dài đường bộ cao tốc đưa vào khai thác đã vượt mốc 3.300km, mở ra không gian phát triển mới cho các vùng kinh tế trọng điểm và cả nước.

Thời gian qua, trên tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với đường cao tốc cầu Giẽ Ninh Bình và tuyến đường liên tỉnh Hà Nội-Hưng Yên (đoạn qua tỉnh Hưng Yên) liên tiếp xảy ra các vụ mất trộm tài sản liên quan hệ thống chiếu sáng, thiệt hại hơn 10 tỷ đồng.

Trong chuyến kiểm tra, trực tiếp thị sát dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận ngày 14/6 vừa qua, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã đặt ra vấn đề căn cơ nhất của ngành hạ tầng: Phát triển bền vững doanh nghiệp phải bắt đầu từ nguồn nhân lực, lấy con người làm nền tảng.

Tại cuộc họp về phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc bắc-nam phía đông vào sáng nay (2/6), Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị chức năng khẩn trương hoàn thiện thủ tục, phấn đấu đầu năm 2027 khởi công các dự án đầu tiên và hoàn thành toàn bộ việc mở rộng vào cuối năm 2030.

Nhiều đoạn tuyến Vành đai 3 phía tây Thành phố Hồ Chí Minh đang dần thành hình khi các hạng mục được thi công 3 ca, 4 kíp, hướng tới mục tiêu thông xe trong năm 2026.

Khoảng 18 giờ ngày 24/5, cơ quan chức năng của Bộ Xây dựng đã tổ chức mở nút giao Long Thành (phường Long Thành, thành phố Đồng Nai), thông xe kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu theo hướng trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh về Vũng Tàu.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1A thuộc dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch giai đoạn 1 của đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.

Theo thống kê mới nhất của Bộ Xây dựng, ở lĩnh vực đường bộ, đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác, thông xe kỹ thuật 3.803km đường cao tốc (3.345km tuyến chính, 458km nút giao và đường dẫn); vận tải đường bộ tiếp tục giữ vai trò chủ đạo, đảm nhận khoảng 70-75% thị phần vận tải hàng hóa nội địa và hơn 90% vận tải khách.

Sau khi thông xe, đưa vào khai thác gần 38 km, hiện nay đơn vị thi công đang chạy nước rút hoàn thiện 16 km còn lại đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu thuộc địa phận thành phố Đồng Nai để thông xe toàn tuyến trước ngày 18/5 tới. Đây là một trong những tuyến đường quan trọng hàng đầu nối Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.

Đồng Nai là một trong ít địa phương ở nước ta sở hữu đầy đủ 5 phương thức vận tải. Những năm gần đây, với sự quan tâm của Trung ương, địa bàn Đồng Nai được đầu tư nhiều công trình hạ tầng giao thông chiến lược. Điều này, góp phần tạo bệ phóng để Đồng Nai vươn mình phát triển.

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa có văn bản đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố trình cấp có thẩm quyền xác định dự án Đường cao tốc đô thị Hồ Tràm-Cảng hàng không quốc tế Long Thành là “dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay”.

Chiều 9/4, Bộ Xây dựng tổ chức họp báo thường kỳ năm 2026, giải đáp nhiều vấn đề dư luận xã hội và báo chí quan tâm như đáp ứng nguồn cung nhiên liệu phục vụ hoạt động bay trong dịp cao điểm 30/4-1/5 tới; mục tiêu tăng trưởng hai con số trong bối cảnh "bão giá" nhiên, vật liệu; khai thác đồng bộ tuyến cao tốc bắc-nam...

Là công trình trọng điểm quốc gia, hiện nay dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai đang được khẩn trương thi công những hạng mục cuối cùng để sớm hoàn thành, góp phần kết nối với sân bay Long Thành, giải quyết quá tải trầm trọng trên Quốc lộ 51 và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Nam Bộ.

Gần đây, người tham gia giao thông nhận thấy tại một số tuyến đường cao tốc, cách vài trăm mét ở hai bên có bố trí hệ thống cảnh báo sự cố, thiết kế khung thép, có đèn báo hiệu năng lượng mặt trời, bảng hướng dẫn cùng hai chóp nón màu cam nổi bật đặt tại chân khung.

Khi những cung đường đã ngập tràn sắc Xuân, nhiều người dân đang nô nức trảy hội tháng Giêng, thì trong lòng núi Đèo Cả, từng ca trực vẫn nối dài không ngơi nghỉ. Ở nơi ánh sáng mặt trời không chạm tới, có những con người vẫn đang lặng lẽ bám hầm, bám ca, giữ cho tuyến giao thông huyết mạch bắc-nam luôn thông suốt.

Nhằm duy trì tiến độ dự án trọng điểm, trên công trường xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, các nhà thầu vẫn duy trì lực lượng cán bộ, kỹ sư, công nhân chia thành các mũi thi công trong dịp Tết.

Chiều 20/2 (mùng 4 Tết), tại tỉnh Cao Bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành, lãnh đạo 2 tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, các đơn vị liên quan về tình hình triển khai 2 dự án đường bộ cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng và Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Tây Ninh định vị đến năm 2030 trở thành trung tâm kết nối chiến lược giữa vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời là đầu mối giao thương chiến lược với Campuchia.

Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là tuyến huyết mạch kết nối sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển, dự án mở rộng tuyến được xác định là cấp bách và được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo quyết liệt hoàn thành trong tháng 12/2026.

Trên cơ sở kết quả kiểm tra hiện trường, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan sớm khắc phục những tồn tại, bất cập, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác tuyến cao tốc Vân Phong-Nha Trang.

Sáng 19/12, đồng chí Trương Quốc Huy, Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ và các đồng chí lãnh đạo tỉnh dự Lễ khởi công Dự án Xây dựng các nút giao IC2 và IC5 tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai qua địa bàn tỉnh Phú Thọ.

Ngày 19/12, tại phường Đường Hào, tỉnh Hưng Yên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Hưng Yên tổ chức khởi công ba dự án xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng giao thông với tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng.

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định 3 đột phá chiến lược, gồm hoàn thiện đồng bộ thể chế phát triển, phát triển nguồn nhân lực và xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại. 

Ngày 17/12, Báo Xây dựng (Bộ Xây dựng) tổ chức lễ ra mắt sách “Kỳ tích 3.000km đường cao tốc”, giúp độc giả nhìn lại toàn diện hành trình đầy thách thức nhưng vẻ vang trong đầu tư phát triển đường bộ cao tốc tại Việt Nam.

Cầu cạn 14,7km trên đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để kịp thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12. 

Hơn một năm trước (ngày 18/8/2024), tại Đắk Lắk, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã phát động đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm” nhằm thúc đẩy tiến độ thi công, hoàn thành thêm khoảng 1.000km đường cao tốc; phấn đấu đạt mục tiêu đưa vào khai thác 3.000km đường cao tốc trên cả nước vào cuối năm 2025.

Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành được xác định là công trình xây dựng khẩn cấp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026. Thế nhưng, dự án đang có nguy cơ chậm tiến độ do giải phóng mặt bằng của các địa phương chậm, không đồng nhất.