Theo tờ trình, dự án được đề xuất điều chỉnh nhằm đồng bộ quy mô kỹ thuật với toàn tuyến Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai theo tiêu chuẩn đường cao tốc.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết tổng mức đầu tư điều chỉnh là 8.292,8 tỷ đồng, tăng khoảng 1.337 tỷ đồng so với trước đây. Nguyên nhân chủ yếu do bổ sung các hạng mục nhằm đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc và đồng bộ với toàn tuyến Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.
Trong đó, đáng chú ý là đầu tư thêm cầu Nhơn Trạch 2 song song với cầu Nhơn Trạch hiện hữu. Cầu mới có tổng chiều dài hơn 2km, quy mô mặt cắt ngang 19,75m, khai thác cho một chiều xe chạy. Cầu có sơ đồ nhịp chính gồm 4 nhịp 130m, sử dụng kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng.
Trước đó, dự án thành phần 1A được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/giờ. Nay dự án được nâng lên tiêu chuẩn đường cao tốc với tốc độ thiết kế 100 km/giờ theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012.
Dự án thành phần 1A có điểm đầu giao với đường tỉnh 25B tại khu vực huyện Nhơn Trạch (cũ), thành phố Đồng Nai và điểm cuối kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 8/2025. Tuy nhiên, để bảo đảm kết nối đồng bộ với các dự án thành phần khác của Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh do Thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Đồng Nai triển khai, cần bổ sung thêm nhiều hạng mục kỹ thuật. Phần đầu tư bổ sung của dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
