Sông Hồng, dòng sông mẹ gắn liền với sự hình thành của nền văn minh lúa nước, lịch sử nghìn năm văn hiến của Thăng Long-Hà Nội và Đồng bằng Bắc Bộ, đang đứng trước bước ngoặt lịch sử.

Sông Hồng vừa là trục cảnh quan trung tâm, vừa là rào cản tự nhiên trong quá trình mở rộng không gian đô thị của thành phố Hà Nội. Nhiều năm qua, áp lực giao thông dồn lên các cây cầu hiện hữu khiến nhu cầu bổ sung các tuyến kết nối mới trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.

Chiều 21/9, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội tổ chức Tọa đàm trực tuyến “Sông Hồng - Biểu tượng phát triển mới của Thủ đô”. Tọa đàm tập trung phân tích những cơ hội, yêu cầu đặt ra khi Hà Nội hướng tới đưa sông Hồng từ một ranh giới tự nhiên trở thành trục không gian trung tâm.

Sáng 19/9, xã Ô Diên (Hà Nội) tổ chức khởi công Dự án “Khôi phục dòng chảy, tạo cảnh quan môi trường từ sông Hồng qua Miếu Hàm Rồng, đền Văn Hiến, khơi thông dòng sông trên địa bàn xã Ô Diên” với tổng mức đầu tư 1.881 tỷ đồng.

Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Hà Nội Bùi Huyền Mai cho rằng, việc lấy ý kiến nhân dân không phải là một bước thủ tục hành chính đơn thuần, mà là quá trình phát huy quyền làm chủ của nhân dân, huy động trí tuệ xã hội, góp phần nâng cao chất lượng, đặc biệt là tính khả thi của quy hoạch.

Hà Nội dự kiến bổ sung quy hoạch 5 cầu vượt sông Hồng trên Trục đại lộ cảnh quan, gồm Liên Trung, Tàm Xá, Cự Khối, Bát Tràng và Khuyến Lương, nâng tổng số cầu trên đoạn từ Hồng Hà đến Mễ Sở lên 17.

Theo Kế hoạch số 176/KH-SXD ngày 5/9/2026 của Sở Xây dựng Hà Nội lấy ý kiến về Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, công tác lấy ý kiến được thực hiện theo hai giai đoạn: lấy ý kiến trong giai đoạn lập quy hoạch và lấy ý kiến trong giai đoạn thẩm định quy hoạch.

Từ hôm nay, 7/9, Hà Nội bắt đầu lấy ý kiến cộng đồng dân cư về Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở; đồng thời lấy ý kiến về phương án hướng tuyến Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng, tỷ lệ 1/500.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 176/KH-SXD lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức và người dân về Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, nhằm tạo sự thống nhất, đồng thuận trong quá trình triển khai quy hoạch.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án hạn chế giao thông đường thủy nội địa trên tuyến sông Hồng, đoạn qua địa bàn các xã Quảng Oai, Vật Lại và Minh Châu, nhằm phục vụ diễn tập của thành phố Hà Nội.

Ngày 24/8, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng ký ban hành Kế hoạch số 331/KH-UBND thực hiện Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Thành phố tổ chức lập 81 quy hoạch và phấn đấu hoàn thành phê duyệt toàn bộ các quy hoạch trong năm 2026.

Sau trận lũ lịch sử tháng 9/2024, Hà Nội đánh giá lại hạ tầng giao thông dọc sông Hồng nhằm điều chỉnh hướng tuyến, nâng cao độ công trình và bảo đảm an toàn thoát lũ.

Thi công trên địa hình trải dài, nhiều nơi nền đất yếu, giá nguyên vật liệu tăng cao, khan hiếm cát san lấp, nhưng các nhà thầu thi công hai dự án trọng điểm của tỉnh Hưng Yên vẫn đang nỗ lực vượt khó để sớm đưa công trình vào sử dụng.

Để chủ động ứng phó mùa mưa bão, bảo đảm an toàn hệ thống đê điều và khả năng thoát lũ trong năm 2026, nhiều địa phương đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ tu bổ, gia cố các tuyến đê xung yếu.

Những ngày này, các kỹ sư, công nhân đang miệt mài thi công ngày đêm trên công trường dự án cầu Tứ Liên (Thành phố Hà Nội). Trong điều kiện không thuận lợi khi nước sông Hồng đang lên cao, đơn vị thi công đã chủ động các phương án để bảo đảm tiến độ dự án.

Nằm ven bờ bắc sông Hồng, thôn Võng La (xã Thiên Lộc, Hà Nội) không ồn ào trong dáng vẻ của một vùng quê lâu đời. Ngôi làng ấy lặng lẽ giữ trong mình nhiều lớp ký ức: một làng nghề đậu phụ trăm năm, một không gian văn hóa làng xã với đình, chùa, lễ hội và cả dấu ấn lịch sử cách mạng gắn với những năm tháng tiền khởi nghĩa.

Không chỉ mang theo phù sa màu mỡ, mỗi dòng sông còn lưu giữ những lớp trầm tích văn hóa gắn với đất và người nơi nó đi qua. Những giá trị ấy chính là tài nguyên vô giá để phát triển du lịch đường sông, mở ra những trải nghiệm giàu bản sắc, góp phần đa dạng hóa sản phẩm và nâng cao tính cạnh tranh của du lịch Việt.

Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội yêu cầu tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp ủy Đảng trong triển khai Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng; huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, bảo đảm thực hiện dự án đúng tiến độ, đúng quy định pháp luật, giữ vững an ninh trật tự, tạo đồng thuận xã hội.

Sáng 11/5, tại Kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề) khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã xem xét và quyết nghị các nghị quyết về 6 dự án rất quan trọng, có nguồn vốn lớn, tác động đến sự phát triển kinh tế-xã hội của thành phố Hà Nội.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành thông báo kết luận về phương án tính toán thủy lực và bảo đảm an toàn thoát lũ sông Hồng. 

Hơn 300 lượt đoàn viên phường Hồng Hà (Hà Nội) đã trực tiếp tham gia hỗ trợ giải phóng mặt bằng hai dự án cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo, góp phần đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng, lan tỏa tinh thần xung kích, trách nhiệm vì cộng đồng của tuổi trẻ.

Chiều 6/4, tại cuộc họp báo do Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức, Giám đốc Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội Nguyễn Trọng Kỳ Anh đã làm rõ những định hướng cốt lõi của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, đồng thời thông tin về tiến độ thực hiện quy hoạch.

Từ dòng chảy gắn với lịch sử Thăng Long - Hà Nội suốt hàng nghìn năm, sông Hồng không chỉ là yếu tố tự nhiên mà còn là trục hình thành, phát triển đô thị. Trong tư duy quy hoạch mới, sông Hồng được xác định là trục cảnh quan trung tâm, đóng vai trò “xương sống” tổ chức không gian và là biểu tượng phát triển mới của Thủ đô.

Chiều 28/3, tại kỳ họp thứ nhất, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVII đã xem xét, cho ý kiến và biểu quyết thông qua Quy hoạch tổng thể Thủ đô với sự đồng thuận tuyệt đối của các đại biểu có mặt. 

Sáng 26/3, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội đã chủ trì hội nghị quán triệt Nghị quyết số 02-NQ/TW ngày 17/3/2026 của Bộ Chính trị về "Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới” và triển khai Chương trình hành động của Ban Thường vụ Thành ủy thực hiện Nghị quyết.

Ngày 23/3, tại khu vực sông Hồng, thuộc địa phận Cao Đại, phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ đã xảy ra vụ chìm tàu hút cát mang biển kiểm soát TB1456.

Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội kiến nghị Ủy ban nhân dân thành phố xem xét điều chỉnh tiến độ lập Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5000 đến tháng 7/2026, nhằm bảo đảm đồng bộ với Quy hoạch Tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đang nghiên cứu.

Từ đầu năm đến nay, mực nước sông Hồng đoạn từ cầu Văn Lang (phường Việt Trì) đến cầu Phong Châu (địa bàn xã Phùng Nguyên) tỉnh Phú Thọ liên tục xuống thấp, gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải thủy trên tuyến.

Chiều 23/2, đồng chí Phạm Quang Ngọc, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên cùng đại diện một số sở, ban, ngành đi thăm, động viên các đơn vị thi công công trình giao thông trọng điểm dịp đầu xuân mới.

Được khởi công tháng 10/2025 nhân dịp 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô và chính thức thi công ngày 19/12/2025, đến nay dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng đã dần hình thành.