Không chỉ là vấn đề rác nổi trên mặt biển, rác thải ngư cụ còn là nguy cơ kéo dài đối với hệ sinh thái, nguồn lợi và sinh kế của cộng đồng ven biển. Thực trạng này đặt ra yêu cầu giảm rác thải ngư cụ nhằm bảo vệ đại dương xanh.

Hãng dược phẩm Sanofi và hệ thống nhà thuốc, trung tâm tiêm chủng Long Châu vừa khởi động dự án “Thu gom và tái chế nhựa từ vỉ thuốc vì tương lai xanh”, đánh dấu bước đi tiên phong của ngành dược trong việc chung tay giải quyết bài toán rác thải nhựa.

Mỗi năm, các nhà máy nhiệt điện than trên cả nước phát thải bình quân hơn 25 triệu tấn tro xỉ. Nhờ cơ chế, chính sách đồng bộ của Chính phủ, các bộ, ngành và nỗ lực của doanh nghiệp, tro xỉ đang dần được tái chế thành vật liệu, sản phẩm có giá trị.

Lần đầu tiên tại Việt Nam, quy trình công nghệ sản xuất xi-măng alumin từ phế thải công nghiệp đã được nghiên cứu, xây dựng thành công ở quy mô thử nghiệm. Kết quả không chỉ mở ra hướng đi mới cho ngành vật liệu xây dựng mà còn góp phần giảm phụ thuộc nhập khẩu, tiết kiệm tài nguyên và thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn.

Mỗi năm, cả nước có khoảng 1,8 triệu tấn rác thải nhựa thải ra môi trường. Tuy nhiên, chỉ 27% lượng rác này được tái chế, tận dụng bởi các cơ sở và doanh nghiệp. Do đó, cần có những giải pháp tháo gỡ những “nút thắt” trong quản lý và giảm thiểu rác thải nhựa.

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa kiến nghị Bộ Xây dựng cùng Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công thương xem xét có hướng dẫn xử lý, khai thác phương tiện sử dụng năng lượng hóa thạch không còn sử dụng.

Ngày 14/11, tại Hà Nội, Cục Biển và Hải đảo Việt Nam phối hợp với Chương trình Phát triển Liên hợp quốc tại Việt Nam tổ chức hội thảo khởi động Dự án “Hỗ trợ thực hiện Kế hoạch hành động quốc gia về rác thải nhựa đại dương trong bối cảnh phục hồi xanh hậu Covid-19 tại Việt Nam”.

Từng bị xem là “cỗ máy” gây ô nhiễm, ngành xi-măng đang từng bước thay đổi diện mạo. Những chuyển dịch mạnh mẽ nhờ ứng dụng khoa học kỹ thuật trong sản xuất đã giúp nhiều nhà máy giảm mạnh tiêu hao tài nguyên, hạn chế chi phí năng lượng và ô nhiễm môi trường.

Trong kinh tế tuần hoàn, nguyên tắc 3R là viết tắt của ba từ tiếng Anh: reduce, reuse, recycle.

Trong kinh tế tuần hoàn, khái niệm "vòng đời sản phẩm" (product lifecycle) được nhìn nhận một cách toàn diện và kéo dài hơn nhiều so với mô hình kinh tế tuyến tính.

Một mô hình kinh tế tuần hoàn hiệu quả là một hệ thống được thiết kế để tối đa hóa việc sử dụng tài nguyên, giảm thiểu chất thải và tác động tiêu cực đến môi trường, đồng thời tạo ra giá trị kinh tế và xã hội.

Kinh tế tuần hoàn là một mô hình kinh tế trong đó các nguồn tài nguyên được giữ lại trong vòng sử dụng càng lâu càng tốt, giá trị của sản phẩm và vật liệu được duy trì ở mức cao nhất có thể, và việc tạo ra chất thải được giảm thiểu đến mức tối đa.

Tốc độ gia tăng nhanh của các phương tiện dùng pin, nhất là xe điện, đặt ra câu hỏi: Pin hết hạn sẽ được thu hồi, xử lý thế nào để vừa bảo đảm môi trường, vừa tận dụng kim loại quý bên trong?

Tagom là một nhóm hoạt động thiện nguyện vì cộng đồng tại thành phố Hà Nội. Cái tên Tagom là sự kết hợp hai từ “tái chế” và “thu gom”' Đây là hoạt động mà nhóm tập trung theo đuổi với mục tiêu: Kêu gọi cộng đồng chung tay thu gom phân loại rác thải đúng cách, thực hành lối sống xanh, bảo vệ môi trường.

Sáng 12/9, Sở Công thương Hà Nội phối hợp Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công thương) tổ chức khai mạc chương trình chuỗi kết nối “Mạng lưới sản xuất và tiêu dùng bền vững”; Tuần lễ kết nối chuỗi sản xuất-tiêu dùng bền vững cho cơ sở làng nghề truyền thống năm 2025.

Ngày 11/9, tại Nha Trang, Báo Tuổi Trẻ phối hợp Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Khánh Hòa tổ chức Ngày hội trải nghiệm xanh.

Triển khai Chương trình hành động quốc gia về sản xuất và tiêu dùng bền vững năm 2025, Sở Công thương Hà Nội sẽ triển khai nhiều hoạt động kết nối mạng lưới sản xuất và tiêu dùng bền vững, tiêu dùng xanh trong các lĩnh vực.

Hiện nay, có rất nhiều dự án, câu lạc bộ, tổ chức hoạt động thu gom rác, góp phần giúp thành phố Hà Nội xanh, sạch, đẹp hơn. Tuy nhiên, hầu hết rác vẫn chưa được phân loại tại nguồn cho nên gây khó khăn trong khâu xử lý, nhất là đối với loại rác khó tái chế.

Kinh tế tuần hoàn là mô hình kinh tế bền vững, tối ưu hóa tài nguyên, giảm thiểu chất thải và thúc đẩy tái sử dụng, tái chế. Kinh tế tuần hoàn là xu hướng tất yếu giúp Việt Nam ứng phó với biến đổi khí hậu và thực hiện cam kết tăng trưởng xanh.

Những ngày nắng mỏng nghiêng qua mái phố Hội An, giữa một không gian nghệ thuật được dựng nên từ những thanh củi trôi dạt sau bão lũ, tiếng cười trong veo của các em nhỏ vang lên. Ở làng Củi Lũ, bao khúc gỗ từng bị quăng quật bởi thiên tai được hồi sinh bởi tình yêu thiên nhiên, lòng kiên nhẫn và những bàn tay khéo léo.

Vòng đời của chiếc lốp xe cũ thường được kết thúc ở bãi rác hoặc lò đốt, theo cách nào cũng tạo nên hiểm họa môi trường. Nhưng tại Czech, loại rác thải ấy được “lên đời”, trở thành bức tường NOBA.

Sáng 31/7, Diễn đàn “Chuyển đổi xanh và Ngày hội tái chế 2025” đã diễn ra tại Hội trường Thống Nhất, Thành phố Hồ Chí Minh, với sự chủ trì của đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh. 

Ngày 31/7, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hội doanh nghiệp hàng Việt Nam chất lượng cao, Trung tâm Nghiên cứu kinh doanh và hỗ trợ doanh nghiệp BSA phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức Diễn đàn “Chuyển đổi xanh và Ngày hội tái chế 2025”.

Chính phủ Nhật Bản có kế hoạch bắt buộc các nhà sản xuất và nhập khẩu thu gom, tái chế pin di động, điện thoại di động và các thiết bị làm nóng thuốc lá nhằm ứng phó với tình trạng cháy nổ ngày càng tăng do pin lithium-ion trong các mặt hàng này.

Xã Yên Đồng (huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc) nổi tiếng với hai làng nghề: Thôn Đông Mẫu với nghề tái chế nhựa và thôn Gia với nghề tái chế bông, vải. Những nghề này đem lại thu nhập ổn định cho người dân, nhưng cũng gây ra nguy cơ ô nhiễm và cháy nổ. Bài toán đặt ra là giải quyết hài hòa giữa phát triển kinh tế gắn với gìn giữ môi trường.

Kinh tế tuần hoàn là mô hình kinh tế hướng tới sử dụng hiệu quả, tiết kiệm tài nguyên, tái chế chất thải, vừa góp phần bảo vệ môi trường, vừa đem lại hiệu quả kinh tế.

Việt Nam đang chứng kiến làn sóng tiêu dùng thiết bị điện và điện tử (EEE) tăng mạnh - từ điện thoại, máy tính đến đồ gia dụng thông minh. Sự bùng nổ này kéo theo lượng rác thải điện tử ngày càng lớn và khó kiểm soát. Nếu chuỗi giá trị EEE không được tái thiết theo hướng tuần hoàn, Việt Nam sẽ đối mặt với những hệ lụy môi trường nghiêm trọng và bỏ lỡ cơ hội phát triển bền vững.

Theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020, từ ngày 1/1/2025, chất thải rắn sinh hoạt được phân loại tại nguồn (ở từng hộ gia đình), sau đó được thu gom, tập kết, vận chuyển đi xử lý. Đến nay đã qua thời gian quy định, nhưng công tác phân loại rác thải tại nguồn vẫn chưa được thực hiện.

Những người thu gom phế liệu, phần lớn là phụ nữ, hiện diện trên mọi nẻo đường đô thị, đóng vai trò những mắt xích trong chuỗi giá trị tái chế và nền kinh tế tuần hoàn. Câu chuyện của họ vừa được khắc họa trong triển lãm “Đồng nát, ve chai và tương lai rác thải nhựa” tại Hà Nội, thúc đẩy nhận thức và hành động vì môi trường sống tốt đẹp hơn.

Ngày 1/4, Ủy ban châu Âu (EC) đã thông báo mức phạt lên tới 458 triệu euro (gần 495 triệu USD) đối với 15 nhà sản xuất ô-tô lớn và Hiệp hội các nhà sản xuất ô-tô châu Âu (ACEA) vì tham gia vào liên minh liên quan việc tái chế xe “hết đát”.