Ngay sau khi nhận thông tin, Công an huyện Sóc Sơn và Ðội Cảnh sát giao thông số 15 (Ðội 15), Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (PC 67) (Công an TP Hà Nội) đã vào cuộc, cương quyết xử lý những vi phạm tại nút giao thông này.
Theo Trung tá Lê Văn Duyển, Ðội trưởng Ðội 15, trước tình trạng lộn xộn tại nút giao Võ Văn Kiệt - quốc lộ 18, khoảng ba tháng trở lại đây, đội đã lập tổ tuần tra luân phiên làm nhiệm vụ tại nút giao thông này từ 6 giờ đến 22 giờ hằng ngày. Tính đến ngày 1-7, tại nút giao này, Ðội 15 đã xử lý 95 trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ, phạt hơn 56 triệu đồng. Quyết tâm xử lý hiệu quả, nhằm răn đe các tài xế, lực lượng cảnh sát giao thông thường tập trung vào những lỗi vi phạm như: đón, trả khách không đúng nơi quy định (10 trường hợp); dừng, đỗ xe sai quy định (31 trường hợp)… trong đó, lỗi đón, trả khách không đúng nơi quy định bị tịch thu giấy phép lái xe 30 ngày, khiến các tài xế không dám vi phạm.
Thực hiện Kế hoạch 109 của Công an huyện Sóc Sơn về "Phối hợp đảm bảo an ninh trật tự, kiểm tra, xử lý và giải tỏa các vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang an toàn giao thông trên tuyến đường Võ Văn Kiệt" chỉ trong ba ngày, từ ngày 13 đến ngày 15-7, lực lượng Cảnh sát giao thông trật tự - phản ứng nhanh Công an huyện phối hợp Thanh tra Giao thông vận tải và Ðội 15 (Phòng PC67) đồng loạt ra quân, thu giữ 13 biển quảng cáo; tám cột sắt dựng lều tạm; dỡ bỏ 12 lều, quán bán nước, 65 m2 mái che, mái vẩy… Lực lượng chức năng đã yêu cầu các chủ quán ven đường phải ký cam đoan không tái vi phạm.
Ðến nay, theo ghi nhận của chúng tôi, tình trạng hàng quán, xe "ôm"… lộn xộn đã chấm dứt, nhưng việc xe khách chạy tốc độ "rùa bò" để đón khách tại nút giao thông Võ Văn Kiệt - quốc lộ 18 vẫn diễn ra. Nguyên nhân của tình trạng này, theo Ðại tá Ðào Vịnh Thắng, Trưởng phòng PC67, do quy định của Luật Giao thông đường bộ cũng như các văn bản về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, lực lượng cảnh sát giao thông chỉ xử lý được những trường hợp vi phạm chạy quá tốc độ tối đa. Với những đoạn đường không giới hạn tốc độ tối thiểu thì không có chế tài để xử lý. Bên cạnh đó, người dân đứng chờ xe tại nút giao thông này chủ yếu sinh sống ở xã Phú Cường, xã Xuân Thu (huyện Sóc Sơn; huyện Bình Xuyên (Vĩnh Phúc) và huyện Yên Phong (Bắc Ninh), đều có nhu cầu đi Quảng Ninh (xe xuất phát từ bến xe Mỹ Ðình). Trung tá Lê Văn Duyển cho biết: Những người dân này từ nhà ra nút giao thông Võ Văn Kiệt - quốc lộ 18 xa nhất là khoảng 8 km, trong khi đó, nếu về bến xe Mỹ Ðình họ phải di chuyển quãng đường hơn 20 km, đi xe "ôm", tốn khoảng 150 nghìn đồng. Chính sự bất tiện này mà người dân thường dù biết là vi phạm vẫn đứng chờ vẫy xe.
Thiết nghĩ, để khắc phục triệt để tình trạng này, các ngành chức năng nên khảo sát, lập một trạm dừng, nghỉ phục vụ nhu cầu của người dân đi các tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Bắc Giang. Chị Lan, ở xã Xuân Thu, huyện Sóc Sơn cho rằng: "Có trạm dừng nghỉ trên tuyến đường không chỉ giúp người dân đi lại thuận tiện, trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị cũng được bảo đảm, đồng thời người nông dân có chỗ bày bán nông sản địa phương cho hành khách, không phải bán rong ở vệ đường như hiện nay, vừa vi phạm pháp luật vừa không an toàn".
