Tuyến đường Vành đai 2,5 có tổng chiều dài 19,41km, mặt cắt từ 40 đến 50m, điểm đầu giao với đường đầu cầu Thanh Trì, điểm cuối kết thúc tại phường Phú Thượng. Đây là một công trình trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược đối với giao thông của thành phố, kết nối các phường nội thành, tạo vòng khép kín bổ trợ cho Vành đai 2 và 3, phân tải lưu lượng phương tiện, giảm áp lực lên các trục chính và góp phần xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại.
Dự án được khởi công từ năm 2014, dự kiến hoàn thành vào năm 2017, tuy nhiên đến nay vẫn chưa hoàn thành. Toàn bộ tuyến đường Vành đai 2,5 tại Hà Nội đang được phân thành 13 đoạn. Dự án đã được đầu tư theo quy hoạch 7,6 km, đang thực hiện đầu tư 9,36 km, còn 2,45 km chưa nghiên cứu đầu tư. Hiện nay, một trong những khó khăn lớn nhất là công tác giải phóng mặt bằng, liên quan đến 5 đoạn đang triển khai và 3 đoạn chưa thực hiện.
Xác định rõ tầm quan trọng của công trình, Bí thư Thành ủy Nguyễn Duy Ngọc đã có những chỉ đạo quyết liệt, sát sao để tháo gỡ khó khăn, bảo đảm tiến độ theo kế hoạch. Chiều 25/12/2025, đồng chí đã trực tiếp kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công một số dự án trọng điểm, trong đó có dự án đường Vành đai 2,5, tại hầm chui nút giao Giải Phóng- Kim Đồng. Bí thư Thành ủy nhấn mạnh, các chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương phải phối hợp chặt chẽ, tập trung giải quyết vướng mắc để bảo đảm tiến độ. Đồng chí cũng yêu cầu thực hiện nghiêm quy hoạch, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật như thoát nước, chiếu sáng, cây xanh; xử lý nhà siêu mỏng, siêu méo; ưu tiên trồng cây phù hợp để các tuyến đường mới “xanh, sạch, đẹp”, bảo đảm mỹ quan đô thị. Chính quyền địa phương cần chủ động cấp phép xây dựng, vận động nhân dân chỉnh trang nhà mặt phố đồng bộ, bảo đảm mỹ quan.
Trước đó, Bí thư Thành ủy đã chủ trì hội nghị tháo gỡ khó khăn cho dự án đường Vành đai 2,5. Đồng chí yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan phải xác định rõ trách nhiệm chính trị để tập trung toàn tâm, toàn ý tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thực hiện triển khai dự án theo kế hoạch. Với cơ chế đặc thù mà Quốc hội vừa thông qua, Hà Nội được phép áp dụng mức bồi thường, hỗ trợ tái định cư gấp hai lần mức thông thường. Ưu tiên tạo đồng thuận từ nhân dân, đặc biệt các hộ yếu thế.
Theo thông tin từ Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công tuyến đường đang được triển khai gấp rút tại nhiều địa bàn trọng điểm. Lãnh đạo nhiều phường đã đưa ra cam kết cụ thể về thời điểm bàn giao mặt bằng sạch vào quý I/2026.
Đối với đoạn đầu tuyến Lĩnh Nam (từ đường dẫn cầu Thanh Trì đến Vĩnh Hoàng) dài khoảng 1,52 km, đi qua địa bàn các phường: Vĩnh Hưng, Hoàng Mai, Tương Mai và Vĩnh Tuy, Ủy ban nhân dân phường Vĩnh Hưng được giao làm chủ đầu tư với tổng mức vốn lên tới hơn 2.249 tỷ đồng. Tổng diện tích đất cần giải tỏa là 5,64 ha. Các phường liên quan đã bàn giao được khoảng 0,55 ha, đạt 9,7%. Dù còn khối lượng công việc lớn, nhưng các đơn vị đã ký cam kết hoàn tất giải phóng mặt bằng trước ngày 31/3/2026. Để phục vụ công tác di dời, thành phố đã bố trí 196 căn hộ tái định cư tại nhà C13/DD1 thuộc phường Lĩnh Nam.
Đoạn tuyến từ Nguyễn Trãi đến Ngụy Như Kon Tum nằm trên địa bàn phường Thanh Xuân đang được tập trung giải phóng mặt bằng. Bí thư Đảng ủy phường Nguyễn Huy Cường cho biết, Đảng bộ phường Thanh Xuân xác định giải phóng mặt bằng tuyến đường Vành đai 2,5 là nhiệm vụ chính trị số một của năm 2026. Phường tập trung cao độ, tăng cường tuyên truyền, đối thoại trực tiếp với nhân dân, bảo đảm công khai, minh bạch, xử lý dứt điểm vướng mắc, không để phát sinh điểm nóng.
Tại phường Yên Hòa, dự án cũng đang ở giai đoạn then chốt với hai phân đoạn: Từ khu đô thị mới Dịch Vọng đến Dương Đình Nghệ (dài 190m, ảnh hưởng 123 hộ dân) và từ Vũ Phạm Hàm đến Trần Duy Hưng (dài 600m, ảnh hưởng gần 250 hộ dân, bao gồm cả chùa Trung Kính Hạ). Phấn đấu bàn giao mặt bằng sạch quý I/2026, phường đã thành lập Ban chỉ đạo Giải phóng mặt bằng do đồng chí Bí thư Đảng ủy trực tiếp làm Trưởng ban để kịp thời chỉ đạo, tháo gỡ mọi vướng mắc phát sinh. Phường Cầu Giấy cũng thể hiện quyết tâm cao, đến nay đã phê duyệt phương án bồi thường cho 334/338 trường hợp (gần 19.000 m²). Trong số đó, 191 phương án đã bàn giao mặt bằng sạch với diện tích hơn 10.500 m2.
Những bước tiến của công tác giải phóng mặt bằng tuyến đường Vành đai 2,5 cho thấy các “nút thắt” đang được tháo gỡ hiệu quả bằng chủ trương, chính sách và quan trọng hơn cả là tinh thần quyết liệt, đồng lòng từ thành phố tới cơ sở, sự đồng thuận trong dân. Khi Vành đai 2,5 thông suốt, Hà Nội sẽ có thêm “huyết mạch” giao thông hiện đại, giảm thời gian di chuyển, hạn chế ùn ứ, cải thiện không khí đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
