Mùa khô 2024 đến chưa lâu nhưng tuyến kênh xáng Bình Minh 2 ở xã Trần Hợi, huyện Trần Văn Thời đã khô nước đến tận đáy. Mọi khi, thương lái đưa xuồng, ghe vào tận nơi thu mua lúa của người dân địa phương nhờ tuyến kênh này nhưng nay thì không thể, phải thuê xe gắn máy vào chở lúa.
Ông Thạch Liền, người vận chuyển lúa thuê bằng xe máy ở khu vực ấp Bình Minh 2 cho biết, tiền công khoảng 250-350.000 đồng mỗi tấn, tùy cự ly, nhưng cũng chỉ chở được tại những đoạn đường chưa bị sụt lún, mỗi chuyến được ba bao lúa...
Tình trạng sụt lún, sạt lở đất làm hư hỏng đường nông thôn diễn ra rộng khắp tại chín xã, thị trấn trên địa bàn vùng ngọt huyện Trần Văn Thời. Hiện tượng này chủ yếu xảy ra tại các khu vực kênh, rạch... bị kiệt nước, hoặc cạn nước. Ngay trước trụ sở Ủy ban nhân dân xã Khánh Hưng, khu bờ kè kiên cố dài hàng chục mét cũng bị sụt lún tạo thành hố sâu nguy hiểm, phải giăng dây cảnh báo. Trên địa bàn xã còn hàng chục vị trí sụt lún, nhiều con đường rộng đến 3m bị hư hại nặng khiến việc giao thương, đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Chỉ riêng trong ngày 26/2 vừa qua, huyện Trần Văn Thời phát sinh thêm 51 vị trí sạt lở với tổng chiều dài 1.058m, làm hư hỏng gần 700m đường bê-tông (mặt đường từ 1,5-3m). Cộng dồn từ đầu năm 2024 đến hết ngày 28/2, toàn huyện Trần Văn Thời đã xảy ra 407 vị trí sụt lún, sạt lở đất với tổng chiều dài hơn 10.600m, làm hư hỏng hơn 7.700m đường bê-tông và một số kết cấu hạ tầng nông thôn khác do Nhà nước đầu tư, thiệt hại ước tính ban đầu hơn 13,7 tỷ đồng.
Ảnh hưởng nặng nhất do sụt lún, sạt lở đất ở huyện Trần Văn Thời là khu vực vùng ngọt xã Khánh Hải (hơn 130 vị trí sụt lún, sạt lở). Tại các xã Trần Hợi, Khánh Bình, Khánh Lộc, Khánh Bình Tây, Khánh Bình Đông..., mỗi nơi xuất hiện vài chục vị trí sụt lún, sạt lở làm hư hỏng đường giao thông, ảnh hưởng đến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân.
Qua khảo sát thực tế, ngành chức năng Cà Mau nhận định, nắng hạn gay gắt khiến nước bốc hơi nhanh, cộng với việc bơm hút nước phục vụ sản xuất đã làm cho hầu hết các tuyến kênh, rạch vùng ngọt huyện Trần Văn Thời nhanh chóng khô cạn. Trong khi đó, đáy kênh sâu, chênh lệch độ cao giữa mặt đường và mực nước rất lớn, làm mất phản áp. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng sụt lún, sạt lở đất.
Theo đồng chí Trần Tấn Công Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Trần Văn Thời, trước đó, vào mùa khô các năm 2016 và 2020, toàn huyện đã xảy ra gần 1.500 vụ sụt lún, sạt lở đất với tổng chiều dài hơn 70 km, làm hư hỏng nhiều tuyến đường nhựa, đường bê-tông và nhà dân, tổng thiệt hại về tài sản gần 140 tỷ đồng, chưa tính thiệt hại về cây trồng, vật nuôi do năng suất giảm…
Tỉnh Cà Mau đã chỉ đạo huyện Trần Văn Thời tăng cường các biện pháp phòng, chống sạt lở, sụt lún đất, bảo vệ các công trình xây dựng và kết cấu hạ tầng giao thông. Giải pháp tạm thời là không để việc bơm hút nước tràn lan làm khô cạn kênh, mương; quản lý chặt chẽ các phương tiện nạo vét, múc kênh, rạch, không để các phương tiện thực hiện khi chưa được sự cho phép của cơ quan có thẩm quyền; hạ tải một số tuyến đường có nguy cơ cao xảy ra sụt lún, sạt lở; đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người dân chủ động, tự giác tham gia phòng, chống sạt lở, sụt lún, bảo vệ các công trình kết cấu hạ tầng...
Mới đây, Ban Thường vụ Huyện ủy Trần Văn Thời đã có chỉ thị về tăng cường các biện pháp ứng phó, khắc phục hậu quả do hạn hán. Đến nay, toàn huyện Trần Văn Thời đã hoàn thành việc lắp đặt biển báo hạ tải trọng các tuyến đường mặt rộng 2,5-3m tại các xã, thị trấn, tại các vị trí sạt lở, sụt lún đã được giăng dây và cắm biển cảnh báo. Các xã, thị trấn trong huyện cũng đã cắt tỉa cành và gần 2.900 cây có nguy cơ đổ ngã, gây sạt lở, sụt lún tại các tuyến đường với tổng chiều dài gần 140 km; kè, xịa chống và khắc phục sạt lở, sụt lún được gần 5 km; di dời hàng chục điểm tập kết vật liệu xây dựng, cừ, tràm ven tuyến kênh, rạch...
Bí thư Huyện ủy Trần Văn Thời Nguyễn Minh Nhứt cho biết, lãnh đạo huyện yêu cầu cấp ủy, chính quyền các cấp từ huyện đến cơ sở tập trung thực hiện quyết liệt, không lơ là, chủ quan, xem công tác phòng ngừa, ứng phó, khắc phục hậu quả do hạn hán là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, cấp bách trong thời điểm hiện nay. Trước mắt, việc khắc phục tiếp tục tiến hành khẩn trương nhằm giảm thiểu thấp nhất thiệt hại về hạ tầng, không để giao thông bị gián đoạn tại các trục đường trọng yếu...
