Cao Bằng

Xác định giảm nghèo là một trong những nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu để phát triển kinh tế xã hội của địa phương, nhiều năm qua, tỉnh Cao Bằng đã có cách làm sáng tạo, tập trung các nguồn lực, nguồn vốn đầu tư phát triển sản xuất và nâng cao đời sống người dân.

Chỉ còn chưa đầy 20 ngày nữa là chạm mốc thông tuyến 3000km đường cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Những ngày này, trên công trường dự án Đồng Đăng-Trà Lĩnh, đêm nào cũng điện thắp sáng trưng, các đơn vị, nhà thầu thi công không ngừng nghỉ, bứt tốc để "về đích" trong dịp 19/12 tới.

Ngày 10/11, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu Đoàn công tác của bộ đi kiểm tra, thị sát công trường thi công hai dự án đường cao tốc qua Cao Bằng và Lạng Sơn gồm: Đồng Đăng-Trà Lĩnh và Hữu Nghị-Chi Lăng.

Sáng 10/11, Hội đồng nhân dân tỉnh Cao Bằng khóa XVII tiến hành kỳ họp thứ 37 bầu bổ sung Ủy viên Ủy ban nhân dân tỉnh nhiệm kỳ 2021-2026 và thông qua các nghị quyết quan trọng.

Giữa giai đoạn cao điểm của “Chiến dịch 100 ngày đêm thông tuyến giai đoạn I, dự án Đồng Đăng-Trà Lĩnh”, trận lũ quét kinh hoàng ập đến tối 29/9 cuốn phăng khu nhà ăn vốn là nơi sinh hoạt chung của cán bộ, công nhân viên Ban Điều hành dự án. Cơn lũ dữ tràn tới quá đột ngột để lại quá nhiều đau thương, mất mát.

Cao Bằng là tỉnh biên giới phía bắc, có vị trí địa chính trị, quốc phòng-an ninh và văn hóa đặc biệt quan trọng.

Ngày 12/9, tại lối thông quan cầu Tà Lùng II, xã Phục Hòa, Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng và Chính quyền nhân dân Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) tổ chức Lễ công bố nâng cấp cặp Cửa khẩu Tà Lùng (Việt Nam)-Thủy Khẩu (Trung Quốc) lên cửa khẩu quốc tế, bao gồm lối thông quan cầu Tà Lùng II-Thủy Khẩu.

Chiều 11/9, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, liên danh các nhà đầu tư do Tập đoàn đứng đầu và các nhà thầu đã phát động phong trào thi đua “100 ngày đêm thông tuyến 2 dự án cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng (Lạng Sơn) và Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng)”.

Chiều 9/9, tỉnh Cao Bằng tổ chức Lễ gắn biển công trình chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX, nhiệm kỳ 2025-2030 tại công trình cải tạo, nâng cấp đường từ xã Trường Hà đến xã Thông Nông tỉnh Cao Bằng.

Sáng 19/8, tại xã Quảng Uyên, tỉnh Cao Bằng, Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng, Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn tổ chức lễ khởi công dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh giai đoạn 2, chào mừng 80 năm Quốc khánh 2/9.

Chiều 23/7, Đảng ủy Hải quan khu vực 16 tổ chức hội nghị công bố quyết định về việc thành lập Đảng bộ Hải quan khu vực 16 (Cao Bằng, Tuyên Quang) và các quyết định về công tác cán bộ.

Theo đánh giá của ông Lê Hải Hòa, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng, cái “bắt tay” hợp tác giữa tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh là hình mẫu đúng nghĩa về hợp tác công-tư (PPP), mở ra tương lai mới cho vùng đất quê hương Cách mạng, vì mục tiêu phát triển đất nước.

Ngày 15/7, Tỉnh ủy Cao Bằng tiến hành Hội nghị Ban Chấp hành lần thứ 23 (mở rộng), đánh giá kết quả thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ 6 tháng đầu năm, thông qua nghị quyết về mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh, xây dựng Đảng 6 tháng cuối năm.

Ngày 1/7, Chi cục Hải quan khu vực XVI chính thức đi vào hoạt động sau 20 ngày kể từ khi được thành lập theo Quyết định số 2019/QĐ-BTC ngày 11/6/2025 của Bộ trưởng Tài chính. Dù thời gian chuẩn bị ngắn, Chi cục đã kịp thời kiện toàn tổ chức nhân sự, cơ sở vật chất, kỹ thuật, bảo đảm hoạt động thông suốt, ổn định.

Ban Chỉ đạo dự án đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) vừa tổ chức cuộc họp nhằm bàn thảo các giải pháp hữu hiệu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, kế hoạch triển khai giai đoạn 2 và các tuyến kết nối theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Ngày 30/5, tại huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn cùng đoàn công tác đã làm việc với lãnh đạo 4 tỉnh: Lạng Sơn, Cao Bằng, Tuyên Quang và Hà Giang về tình hình thực hiện 4 dự án đường bộ cao tốc.

Những ngày này, người người, nhà nhà đang tưng bừng, phấn khởi, vui vẻ trong dịp nghỉ Lễ 30/4 trọng đại của dân tộc. Trên công trường dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) hơn 3 nghìn kỹ sư, công nhân vẫn đang miệt mài làm việc, đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu thông toàn tuyến cao tốc vào tháng 12/2025.

Đến nay, các gia đình bị ảnh hưởng bởi dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) đã bàn giao, ký cam kết bàn giao hơn 99% diện tích đất phục vụ thi công dự án.

Hai dự án đường cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng (Lạng Sơn) và Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) khi hoàn thành, đưa vào khai thác được kỳ vọng sẽ tạo ra mạng lưới đường cao tốc đối ngoại huyết mạch, kết nối giao thương quốc tế, nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy kinh tế-xã hội và tăng cường an ninh quốc phòng của các địa phương và khu vực.

Sáng 16/1, Giám đốc Hợp tác xã nông sản Tân Việt Á Cao Bằng Trần Đức Hiếu cho biết, đầu tháng 1/2025, lô hàng đầu tiên, 4 tấn miến dong Tân Việt Á đã được xuất khẩu sang thị trường Mỹ.

Triển khai chương trình mỗi xã một sản phẩm (OCOP), các tỉnh Cao Bằng, Bắc Kạn và Thái Nguyên đã áp dụng, thực hiện nhiều chính sách hỗ trợ, “tiếp sức” cho các chủ thể sản xuất sản phẩm OCOP để kết nối, quảng bá, tiêu thụ sản phẩm.

Chiều 3/1, Cục Thống kê tỉnh Cao Bằng tổ chức họp báo công bố số liệu thống kê kinh tế-xã hội năm 2024.

Giữa ngày đông giá bao phủ núi rừng miền biên viễn Đông Bắc, căn bếp của cán bộ, kỹ sư và người lao động tham gia thi công dự án đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) vẫn luôn tỏa ra hơi ấm thân thuộc, gần gũi, xua tan cái rét thấu xương. Khí thế lao động của anh em công nhân dường như hăng say hơn do được “tiếp sức” từ những bữa cơm công trường nóng hổi, ngọt lành.

Tỉnh Cao Bằng hiện có 144 sản phẩm OCOP 3 sao và 4 sao. Các sản phẩm đều có thị trường tiêu thụ ổn định. Tuy nhiên, vẫn còn một số sản phẩm gặp khó khăn nhất định trong việc mở rộng thị trường tiêu thụ, mở rộng đối tượng khách hàng.

Sở hữu cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ và dấu ấn văn hóa độc đáo, Cao Bằng như "viên ngọc xanh" ẩn giấu giữa núi rừng Đông Bắc. Dưới sự lãnh đạo của Đảng bộ, chính quyền tỉnh Cao Bằng trong nhiệm kỳ 2020-2025, tiềm năng phát triển kinh tế xanh đang được đánh thức nhờ những tuyến đường mới và cách thức khai thác kinh tế bền vững.

Từ xưa tới nay, Cao Bằng vốn được coi là “vùng lõm” về giao thông, do ở vị trí xa xôi, địa hình chia cắt. Hai tuyến đường kết nối từ Cao Bằng về Hà Nội xuống cấp nghiêm trọng, gập ghềnh khó đi, gần đây mới được nâng lên cấp IV miền núi. Chính vì thế, xây dựng tuyến cao tốc nối Cao Bằng với miền xuôi là niềm trăn trở của nhiều thế hệ lãnh đạo tỉnh, như một món nợ đối với người dân vùng đất cội nguồn cách mạng này.

Chiều 14/11, tại huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành, đơn vị liên quan, hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng về hai dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh và Hữu nghị-Chi Lăng, và hệ thống cửa khẩu thông minh trên địa bàn.

Trong chuyến thăm, làm việc tại tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, ngày 14/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính đến kiểm tra các dự án đường bộ cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng và Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Ngày 14/11, trong chương trình công tác tại hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới khảo sát thực địa, kiểm tra tiến độ triển khai hai Dự án đường cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng và Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Những ngày cuối năm, trên công trường thi công đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng), các doanh nghiệp thi công đang trung nhân lực, trang thiết bị, với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ, thi công, bảo đảm tiến độ và chất lượng dự án.