Chỉ ít ngày nữa, dự án đường vành đai 2,5 sẽ được thông xe. Tuyến đường có tổng chiều dài 19,41 km, mặt cắt từ 40-50m, hướng tuyến Lĩnh Nam-Kim Đồng-Định Công-Nguyễn Trãi-Yên Hòa-Xuân Đỉnh-Phú Thượng, khi hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện quy hoạch chung Thủ đô, mở ra không gian phát triển đô thị hai bên tuyến. Trên nhiều đoạn tuyến, nhà thầu tổ chức thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp”, tranh thủ từng khoảng thời gian có mặt bằng để triển khai đồng thời các hạng mục. Những khu vực đủ điều kiện được ưu tiên thi công trước, hạn chế tình trạng máy móc phải chờ đợi hoặc công nhân phải liên tục chuyển vị trí vì vướng mặt bằng.
Ông Đặng Thanh Ngôn, Giám đốc Công ty cổ phần Xây dựng và Vật tư thiết bị 1 (đơn vị triển khai tuyến vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum đến Nguyễn Trãi) cho biết: “Đến nay, đơn vị thi công đã hoàn thành khoảng gần 70% khối lượng công việc. Để kịp hoàn thiện tiến độ thông xe vào dịp 10/10, chúng tôi huy động tối đa máy móc, nhân lực chia 3 ca thi công ngày, đêm, mỗi ca duy trì khoảng 100 kỹ sư, công nhân. Mặc dù gặp khó khăn ở nhiều đoạn vì nền đất yếu, nhưng đơn vị vẫn nỗ lực cao nhất bảo đảm tiến độ thành phố giao”.
Ở phía tây nam thành phố, sau khi cơ bản tháo gỡ xong vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông-Xuân Mai đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Toàn bộ bảy xã, phường có dự án đi qua đã bàn giao hơn 105 ha mặt bằng. Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thành phố Hà Nội Vũ Mạnh Tuấn cho biết, cầu Mai Lĩnh hiện là một trong những vị trí gây ùn tắc trên toàn tuyến. Vì vậy, Ban Quản lý dự án đang tập trung nhân lực, đẩy nhanh thi công, phấn đấu đầu tháng 12/2026 thông tuyến bên phải cầu Mai Lĩnh. Ngay sau khi phần tuyến này hoàn thành, cầu Mai Lĩnh cũ sẽ được phá dỡ để tiếp tục triển khai tuyến bên trái. Việc tổ chức thi công theo từng bước được kỳ vọng tháo gỡ nút thắt tại khu vực, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ chung của dự án. Theo kế hoạch, dự án sẽ được thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027. Toàn bộ dự án cải tạo, nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Hà Đông-Xuân Mai có chiều dài khoảng 21,7 km, dự kiến hoàn thành trong quý I/2027.
Với đường vành đai 3 đoạn qua các xã: Đông Anh, Thư Lâm, Phúc Thịnh, Quang Minh, phần mặt bằng đã bàn giao đang được tổ chức thi công theo nhiều mũi. Từ tháng 9-11/2026, nhiều gói thầu và hạng mục quan trọng đồng loạt triển khai. Các đơn vị ưu tiên thi công các hạng mục thuộc “đường găng”, tổ chức tăng ca, tăng kíp khi cần để bù tiến độ.
Một dự án giao thông quan trọng khác là hầm chui nút giao Cổ Linh-đường dẫn cầu Vĩnh Tuy (thuộc địa bàn phường Long Biên) cũng đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Theo hợp đồng, dự án hoàn thành vào tháng 12/2027, nhưng thành phố đã chỉ đạo rút ngắn thời gian thực hiện, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027. Tại khu vực đường Đàm Quang Trung, hàng rào công trường đã được dựng, đường dẫn xuống hầm đang được triển khai. Công tác thi công diễn ra trong điều kiện các tuyến đường chung quanh vẫn phải duy trì hoạt động, đòi hỏi các đơn vị phải xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp, vừa bảo đảm tiến độ, vừa duy trì việc đi lại của người dân.
Trong khi đó, bảy cây cầu qua sông Hồng cũng đang được các đơn vị thi công cả ngày lẫn đêm để kịp đón APEC 2027. Việc hoàn thành bảy cây cầu có ý nghĩa đặc biệt trong kết nối không gian đô thị hai bên sông. Cùng với các tuyến đường vành đai, các cây cầu tạo thêm các trục giao thông mới, góp phần phân bổ lại dòng phương tiện, giảm áp lực lên những tuyến cầu, đường hiện hữu và tạo điều kiện hình thành các không gian phát triển mới. Cùng với đó, dự án vành đai 3,5 đoạn từ cầu Ngọc Hồi đến đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ đang được thành phố thúc đẩy để bảo đảm khi cầu Ngọc Hồi hoàn thành vào tháng 7/2027, tuyến đường cũng được kết nối với Quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ.
Trực tiếp đi kiểm tra tiến độ một số dự án, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông đã yêu cầu các đơn vị tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động nhân lực, máy móc để bù tiến độ chậm. Đối với những đoạn tuyến đã hoàn thành, cần khẩn trương trồng cây xanh, lắp đặt hệ thống chiếu sáng, bảo đảm an toàn giao thông, cảnh quan và vệ sinh môi trường; đồng thời rà soát đường găng của dự án để xây dựng kế hoạch chi tiết, bổ sung hoặc điều chỉnh nhà thầu khi cần thiết.
