Qua diễn tập, các vấn đề liên quan đến tai nạn, sự cố đã được nhanh chóng giải quyết như tìm kiếm cứu nạn, phòng chống cháy nổ, ngăn ngừa ô nhiễm tràn dầu. Công tác tổ chức diễn tập đã hoàn thành các nhiệm vụ đặt ra và bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện và khách tham quan.

Ngay khi cơn bão đổ bộ vào Quảng Ninh và Hải Phòng, có nhiều phương tiện bị trôi dạt, chìm đắm, nhiều người cần ứng cứu, Cục Hàng hải Việt Nam đã phối hợp chỉ đạo các đơn vị liên quan triển khai hoạt động tìm kiếm cứu nạn. Qua đó đã ứng cứu được 68 thuyền viên.

Theo đánh giá của Cục Hàng hải Việt Nam, nhiều loại phí, phụ phí của các hãng tàu hiện nay đang "thả nổi", để hãng tự quyết định mức giá. Khi Thông tư số 39/2023/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải về giá dịch vụ bốc dỡ container, hoa tiêu, cầu bến,... tại cảng biển được thông qua với mức phí dịch vụ xếp dỡ container điều chỉnh tăng khoảng 10%, các hãng cũng tăng phụ phí theo. Tuy nhiên, một số hãng tăng khoảng 3 lần so với phí điều chỉnh bốc xếp khiến chủ hàng chịu nhiều thiệt thòi.

Sáng 19/4, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã kịp thời tiếp nhận, sơ cấp cứu thuyền viên người nước ngoài bị tai nạn trên biển, sau đó đưa người bị nạn về bàn giao cho các cơ quan chức năng.

Ngày 3/1, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, dự án đóng mới tàu chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn hoạt động xa bờ có tổng mức đầu tư khoảng 423 tỷ đồng vừa được triển khai, dự kiến sẽ bàn giao sau 18 tháng thi công, đưa vào khai thác từ năm 2024. Tàu có khả năng hoạt động dài ngày trên biển, tầm hoạt động phạm vi hơn 3.000 hải lý.

Giải thưởng của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) trao cho thuyền viên có hành động dũng cảm đặc biệt trên biển năm 2021 đã vinh danh thuyền viên Việt Nam Trần Văn Khôi. Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang đánh giá, đây không chỉ là niềm tự hào cho bản thân những người thuyền viên mà còn là niềm tự hào cho ngành hàng hải, và hơn cả là niềm tự hào dân tộc.

Cục trưởng Hàng hải Việt Nam, Nguyễn Xuân Sang cho biết, tính đến 6 giờ sáng 6/8, số hàng tồn tại Cảng Cát Lái đã giảm xuống còn 105.800 TEUs, chiếm 84,4% dung lượng cảng, giảm 1% so ngày hôm trước.

Theo TTXVN, hàng container xuất khẩu ước đạt gần 4 triệu TEUs, tăng 17%; hàng container nhập khẩu ước đạt hơn 4,1 triệu TEUs, tăng tới 26% và hàng container nội địa ước đạt hơn 4,3 triệu TEUs, tăng 24%.

Ngày 25-2, Cục Hàng hải Việt Nam (HHVN) cho biết, đã thành lập tổ công tác kiểm tra về giá, phụ thu ngoài giá đối với dịch vụ vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển tăng cao bất thường thời gian qua.

Do ảnh hưởng bão số 5, trên địa bàn các tỉnh khu vực miền trung đã có mưa nhỏ ở nhiều nơi. Để chủ động ứng phó và giảm thiểu thiệt hại do mưa bão gây ra, các tỉnh đã triển khai nhiều biện pháp phòng, chống bão tránh thiệt hại.

Khoảng năm 2004 - 2005, khi làm hồ sơ trình duyệt các bộ ngành về cảng nước sâu ở Cái Mép, mô hình tài chính đưa ra mức giá dịch vụ bốc xếp  đã là 65 - 70 USD/container loại 20 feet. Đến nay, giá dịch vụ các cảng vẫn chưa đạt mức này. Nói như Thứ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Công, đây đúng là “phú quý thụt lùi”.