Bộ Xây dựng thống nhất mở rộng Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh lên 8 làn xe, tháng 6 hoàn thành 14,7km đoạn phía đông

Tại nút giao Tân Vạn thuộc dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, được xem là hạng mục quan trọng của dự án, lãnh đạo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá sau khi ba địa phương hợp nhất tiến độ của nút giao này thi công xuyên suốt, trong đó có thuận lợi về vật liệu thi công, qua đó phấn đấu 30/6 hoàn thành nút giao này cũng như hoàn thành toàn bộ nút giao HLD và tuyến cao tốc cầu cạn từ nút HLD đến nút giao Tân Vạn khoảng 14,7km.

Báo cáo của Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông - Chủ đầu tư) cho hay: Tính đến tháng 3/2026, sản lượng đoạn phía đông của dự án Vành đai 3 đạt 80,2% trên tổng chiều dài 14,7km, từ đó phấn đấu đến 30/4 hoàn thành một số nhánh cầu trong nút giao HLD (nhánh A, D, E) và tuyến cao tốc cầu cạn từ nút giao HLD đến nhánh lên xuống giáp nút giao Tân Vạn khoảng 12,4km (bao gồm 4 nhánh lên xuống cao tốc); đến 30/9 hoàn thành toàn bộ tuyến phía đông (bao gồm đường song hành, chiếu sáng, cảnh quan…).

Đối với đoạn phía tây, sản lượng thi công hiện đạt 64,6% trên tổng chiều dài 32,6km từ cầu Bình Gửi đến cầu Kênh Thầy Thuốc, từ đó phấn đấu: Đến 30/4 hoàn thành đoạn tuyến từ cầu Bình Gửi đến đường Võ Văn Bích, khoảng 3,3km, hoàn thành cầu Trần Đại Nghĩa; đến 30/6 hoàn thành đoạn tuyến từ cầu Võ Văn Bích đến Tỉnh lộ 15, khoảng 1km; hoàn thành cầu Kênh Liên Vùng, cầu Kênh Thầy Thuốc (tổ chức thông tuyến tạm từ cầu Kênh Thầy Thuốc đến đường Trương Văn Đa khoảng 1km); đến 30/7 hoàn thành đoạn tuyến từ Tỉnh lộ 15 đến Quốc lộ 22, khoảng 5,3km; đến 30/9 hoàn thành đoạn tuyến từ Quốc lộ 22 đến cầu Kênh Thầy Thuốc khoảng 23km.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng thống nhất đề xuất của Thành phố Hồ Chí Minh xem xét việc mở rộng công trình Vành đai 3 lên thành 8 làn xe toàn tuyến để phát huy hiệu quả khai thác và lưu thông đi lại.

Hiện nay các đoạn của công trình đều là 4 làn xe. Đối với tiến độ như báo cáo, ông đề nghị Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu hoàn thành đoạn phía đông trong tháng 6 năm nay.

Tại công trường thi công mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, tiến độ thi công cũng hết sức khẩn trương, đây là tuyến cao tốc giúp kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với sân bay Long Thành.

Bộ trưởng cũng yêu cầu các nhà thầu thực hiện dự án phải bảo đảm: Nhanh-đúng- trúng-chuẩn; hiệu quả và an toàn.

Đối với vấn đề giá vật liệu xây dựng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị phải làm việc ngay với Sở Tài chính địa phương để điều chỉnh báo giá vật liệu sát với thực tế thị trường, tránh ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án cấp bách này.

Về kế hoạch thi công tổng thể của dự án, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC - Chủ đầu tư) cho biết: Đối với phần đường, sẽ hoàn thành toàn bộ trước ngày 31/12/2026. Đối với các hạng mục cầu (gồm các cầu cạn, cầu sông Tắc, cầu Long Thành) sẽ hợp long và thông xe vào 2 mốc thời điểm: tháng 10 và tháng 12/2026.

Vướng mắc được phía chủ đầu tư đưa ra là công tác giải phóng mặt bằng. Theo đó, đến nay công tác giải phóng mặt bằng của Đồng Nai còn chậm do phải xác định lại vị trí đất theo Nghị quyết số 28/2025/NQ-HĐND ngày 10/12/2025 của Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai làm cơ sở xác định giá đất tính tiền bồi thường áp dụng ngày 1/1/2026.