Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết sẽ tăng chuyến Metro số 1, xe buýt phục vụ người dân tham dự lễ viếng, truy điệu và an táng hài cốt liệt sĩ tại Công viên văn hóa Lê Thị Riêng và Nghĩa trang Liệt sĩ Thành phố trong ngày 14/10.

Tối 12/10, tại ga Sài Gòn, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt tổ chức lễ ra mắt đoàn tàu du lịch chất lượng cao SNT1/2 chạy tuyến Sài Gòn-Nha Trang.

Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Đô thị số 1 áp dụng hình thức mua vé tàu tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên trên ứng dụng VneID từ ngày 15/10.

Hai công trình cấp bách được các địa phương nỗ lực bàn giao mặt bằng để sớm khởi công trong năm nay là dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài và nút giao Cao tốc Bến Lức-Long Thành với đường Rừng Sác, trong đó dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài hiện đạt gần 99% tiến độ bàn giao mặt bằng.

Sau khi vượt qua cuộc thử tải toàn bộ tổ hợp gồm kết cấu cầu chính và hệ khung đỡ với tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang chuẩn bị cho công đoạn quan trọng, lai dắt từ Khu công nghiệp Đông Xuyên (Bà Rịa-Vũng Tàu cũ) về vị trí lắp đặt.

Trong khi quỹ đất ngày càng hạn hẹp, nhu cầu phát triển hạ tầng đô thị ngày càng lớn thì không gian dưới lòng đất đang trở thành dư địa tiềm năng của Thành phố Hồ Chí Minh, nhất là trong bối cảnh phát triển hạ tầng giao thông đang là yêu cầu cấp bách.

Từ 10/10, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục điều chỉnh, phân luồng giao thông tại nhiều khu vực để phục vụ thi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành- Tham Lương). Người dân cần đặc biệt lưu ý các thay đổi tại khu vực trung tâm, Bảy Hiền và Trường Chinh nhằm ảnh hưởng đến việc lưu thông nhất là vào khung giờ cao điểm.

Chiều 8/10, tại cuộc họp báo định kỳ thông tin về tình hình kinh tế-xã hội Thành phố Hồ Chí Minh, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá, nhiều tuyến đường có mức độ ngập tăng so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, chiều sâu ngập, thời gian ngập và tốc độ rút nước có sự thay đổi tùy điều kiện mưa, triều cường.

Hơn một tuần qua, các trận mưa lớn tại Thành phố Hồ Chí Minh khiến nhiều khu vực ngập nặng, có nơi nước vẫn chưa rút sau gần một tuần. Tình trạng ngập kéo dài làm đảo lộn cuộc sống, sinh hoạt của người dân và đặt ra yêu cầu cấp bách về các giải pháp chống ngập từ các sở, ngành chức năng.

Cơn mưa lớn giờ tan tầm chiều 7/10 khiến nhiều tuyến đường tại Thành phố Hồ Chí Minh ngập kéo dài, ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại nhiều khu vực trung tâm.

Sáng sớm 7/10, nhiều tuyến đường ở trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh ùn tắc làm tình hình giao thông đi lại vào giờ cao điểm khó khăn, phương tiện nhích từng chút, nối đuôi trên các tuyến đường.

Sáng 2/10, Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) đã thông tin tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị (metro) trọng điểm và ưu tiên trên địa bàn thành phố.

Sáng 1/10, ông Lê Ngọc Linh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá: Nhiều khu vực tại Thành phố ngập trong cơn mưa lớn chiều tối ngày 30/9, trong đó đường Phan Huy Ích bị ngập nặng nhất.

Chiều 28/9, Ủy ban nhân dân phường Bình Trưng, Thành phố Hồ Chí Minh, tổ chức khen thưởng 17 trường hợp có đất bị thu hồi đã bàn giao mặt bằng sớm thuộc Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lương Định Của (đoạn từ Trần Não đến Nguyễn Thị Định).

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa lấy ý kiến góp ý của cơ quan, tổ chức, cá nhân đối với dự thảo Nghị quyết về chính sách ưu đãi, huy động các nguồn lực để xây dựng, phát triển, bảo trì đồng bộ hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông, phát triển vùng, logistics trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Bảo hiểm xã hội Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục tăng cường phối hợp các Viện Kiểm sát nhân dân khu vực trên địa bàn Thành phố trong việc rà soát và làm việc với các đơn vị sử dụng lao động chậm đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp.

Tại họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế-xã hội trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh mới đây, Sở Xây dựng đã thông tin về phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) trên địa bàn Thành phố.

Nhằm phục vụ công tác xây dựng tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương), Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn (Sawaco) thông báo tạm ngưng cấp nước để thu hồi thiết bị cấp nước tại tuyến DN1050 Võ Thị Sáu, Công trường Dân Chủ, phường Xuân Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh.

Chuyển đổi từ xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện điện đang diễn ra ngày càng rõ nét tại Thành phố Hồ Chí Minh. Nhưng để người dân thực sự yên tâm thay đổi phương tiện, câu chuyện không chỉ nằm ở giá xe hay chính sách hỗ trợ mà trước hết là khả năng tiếp cận hạ tầng năng lượng trong đời sống hằng ngày.

Trận mưa lớn kéo dài từ giữa trưa đến chiều 23/9 khiến các tuyến đường trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ngập sâu, kéo theo tình trạng ùn tắc giao thông tại một số tuyến đường có mật độ giao thông dày đặc.

Sáng 23/9, tại Bến xe buýt Sài Gòn và Bến xe buýt Chợ Lớn, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức bốc thăm trúng thưởng dành cho hành khách đi xe buýt.

Thành phố Hồ Chí Minh chuyển mạnh từ tư duy “thu hút dự án” sang “kiến tạo hệ sinh thái” để thu hút dòng vốn chất lượng cao vào các khu chế xuất-khu công nghiệp. Trong đó lấy đổi mới sáng tạo, chuyển giao công nghệ và năng lực cạnh tranh quốc gia làm thước đo.

Tờ trình về chủ trương đầu tư 4 dự án chỉnh trang bờ nam kênh Đôi (nằm trên địa bàn Quận 8 trước đây) vừa được Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh thông qua. Thành phố phấn đấu triển khai dự án từ năm 2027, hoàn thiện vào năm 2032.

Khác với các dự án hạ tầng thông thường, đường sắt đô thị (metro) là tổ hợp phức tạp gồm nhiều cấu phần và mỗi khâu đều gắn với một hoặc nhiều hợp đồng có giá trị lớn, nhiều yếu tố quốc tế.

Sau vài ngày Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức phân luồng giao thông phục vụ thi công nhà ga ST9-ga Bà Quẹo thuộc tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) đã xảy ra tình trạng ùn ứ, xung đột giao thông tại các khu vực có mật độ giao thông dày đặc.

Từ đề xuất xem xét các dòng xe hybrid là phương tiện xanh đến yêu cầu xây dựng một thước đo phát thải, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bài toán không chỉ chuyển đổi phương tiện, mà còn phải thiết kế một chính sách đủ linh hoạt để vừa giảm ô nhiễm không khí, vừa bảo đảm khả năng thích ứng của người dân và doanh nghiệp.

Không chỉ kẹt xe tại các cửa ngõ, các tuyến đường giao thông huyết mạch, tình trạng kẹt xe đang có dấu hiệu lan rộng và “tái phát” tại nhiều khu vực trên địa bàn thành phố, nhất là bước vào mùa tựu trường, học sinh, sinh viên đi học trở lại.

Từ một chiếc thẻ giao thông công cộng để đi xe buýt, đến những nhà chờ xanh mát và hạ tầng bền vững để các tuyến buýt kết nối trực tiếp với ga metro đang góp phần tạo nên một hệ thống giao thông công cộng thuận tiện, thân thiện và dễ tiếp cận hơn.

Chiều 15/9, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cùng Tổng Lãnh sự quán Vương quốc Hà Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo về chống ngập và thoát nước trong phát triển đô thị cùng giải pháp thực hiện các chỉ tiêu về thu gom, xử lý nước thải đô thị đến năm 2030.

Sở Nông nghiệp và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh vừa gửi các đơn vị liên quan lấy ý kiến thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giai đoạn 1 tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất-Phú Hữu).