Bị tố lạm thu, bến xe Cần Thơ “dính” phạt

Trực tiếp truy vấn lãnh đạo Sở GTVT Cần Thơ mà không nhận được câu trả lời thỏa đáng, Bộ trưởng GTVT yêu cầu Thanh tra Bộ tiến hành thanh tra, sớm có kết luận chính thức. Thanh tra Bộ đã có kết luận về sai phạm tại bến xe này, đồng thời kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm, xử lý nghiêm những tổ chức, cá nhân vi phạm.

Bến xe “chặt chém”
Đại diện chi nhánh hãng xe Phương Trang tại TP Cần Thơ cho biết: Hiện tại, Công ty CP Bến xe tàu phà Cần Thơ (Bến xe Cần Thơ) đang “tận thu” nhiều khoản phí khiến doanh nghiệp vận tải khốn đốn. Họ áp đặt xe phải chạy vào hai bến: bến Hùng Vương để đón khách, bến 91B đường Nguyễn Văn Linh để trả khách. Mỗi đầu bến đều thu lệ phí, cao hơn rất nhiều lần so với một bến xe ở TP Hồ Chí Minh.

Ông La Ngọc Phú, quyền giám đốc chi nhánh hãng xe Phương Trang tại Cần Thơ bức xúc: Đây là khoản phí bất hợp lý, không chấp nhận được, không thể thu hai lần phí cho mỗi đầu xe, trong khi đó hai bến là một. Với việc áp đặt thu hai lần như vậy, số tiền mà công ty phải trả cho mỗi đầu xe 45 chỗ lên tới hơn 550 nghìn đồng, trong khi bến xe Miền Tây (TP Hồ Chí Minh) chỉ thu duy nhất một khoản 160 nghìn đồng.

Giám đốc hãng xe Thành Bưởi Lê Đức Thành cũng đã gửi công văn cho lãnh đạo Bến xe Cần Thơ kiến nghị giảm giá thu phí qua bến. Ông Thành nêu rõ: Với 28 đầu xe, mỗi tháng hãng phải trả cho Bến xe Cần Thơ hơn 600 triệu đồng, trong khi bến xe Miền Tây chỉ thu 127 triệu đồng. Một nghịch lý là lệ phí hỗ trợ dịch vụ vận tải tại một thành phố Cần Thơ lại cao gấp năm lần lệ phí tại một thành phố lớn như TP Hồ Chí Minh.

Theo trình bày của nhiều hãng xe, ngoài việc họ phải chịu mức thu phí “trời ơi”, Bến xe Cần Thơ còn đặt ra nhiều khoản phí “ngoài luồng” hết sức bất hợp lý như: Dịch vụ xe khách lên xuống hàng hóa, dịch vụ xe đỗ qua đêm, dịch vụ xe quá cảnh, dịch vụ an ninh, vệ sinh, dịch vụ các xe trung chuyển vào bến,…

Qua kiểm tra các hợp đồng kinh tế, phụ lục hợp đồng kinh tế (hợp đồng cung cấp dịch vụ xe ra, vào bến) ký giữa Bến xe Cần Thơ với Công ty TNHH Thành Bưởi, Công ty CP vận tải và dịch vụ du lịch Phương Trang chi nhánh Cần Thơ trong năm 2013 và 2014, Thanh tra Bộ GTVT đã phát hiện nhiều vi phạm, đúng như các hãng xe phản ánh.

Bến xe Cần Thơ đã thu giá dịch vụ xe vào vị trí góc đường Hùng Vương - Nguyễn Trãi để đón khách, giá dịch vụ xe trung chuyển, xe quá cảnh vào bến nhưng không được UBND TP Cần Thơ quy định khung giá hoặc mức giá cụ thể theo quy định tại Thông tư liên tịch số 129 của Bộ Tài chính - Bộ GTVT năm 2010. Mặt khác, đơn vị này còn thu thêm giá dịch vụ xe ra, vào bến đối với các xe có điểm đầu hoặc cuối tuyến tại bến xe khách TP Cần Thơ vào vị trí góc đường Hùng Vương - Nguyễn Trãi để đón khách là không đúng quy định, do các xe này đã nộp giá dịch vụ xe ra, vào bến theo mức UBND TP Cần Thơ quy định.

Chưa hết, năm 2013, Bến xe Cần Thơ còn thu giá dịch vụ cho thuê nơi đỗ xe qua đêm với mức 35 – 45 nghìn đồng/xe/đêm, cao hơn 50% so mức phí trông giữ ô-tô theo quy định của UBND TP Cần Thơ năm 2013. Đặc biệt, trong năm nay, giá dịch vụ cho thuê nơi đỗ xe qua đêm tại đây thêm một lần nữa bị “đẩy” lên 40 -45 nghìn đồng/xe/đêm, dù mức phí của TP Cần Thơ không hề thay đổi, vẫn giữ nguyên như cũ.

Ngoài các dịch vụ nêu trên, Bến xe Cần Thơ còn thu giá dịch vụ xe khách lên, xuống hàng hóa; giá dịch vụ an ninh, vệ sinh là chưa phù hợp bởi bến xe được công bố là bến xe ô-tô khách, không cung cấp dịch vụ bốc xếp hàng hóa. Chi phí về an ninh, vệ sinh của bến xe cần phải được tính vào chi phí chung để xây dựng giá dịch vụ xe ra, vào bến.

Dừng việc lạm thu
Bến xe khách TP Cần Thơ được công bố bến xe loại 1 theo quyết định của Sở GTVT Cần Thơ. Bến được bố trí ở hai vị trí ở góc đường Hùng Vương - Nguyễn Trãi và số 36 Nguyễn Văn Linh, hai vị trí này cách nhau tới 4 km. Tại Kết luận thanh tra 8622/KL-BGTVT ngày 16-7, Thanh tra Bộ chỉ rõ: Việc gộp hai vị trí cách xa nhau như vậy để công bố bến xe loại 1 không phù hợp Thông tư 24 và 49 của Bộ GTVT. Thời điểm thanh tra, bến xe chưa phân định chi tiết, rõ ràng các khu vực đón, trả khách; đỗ xe qua đêm, chờ vào vị trí đón khách; đỗ xe cho các phương tiện khác. Vì thế, bến xe khách TP Cần Thơ không đạt các tiêu chí để công bố bến xe loại 1.

Với các sai phạm trên, Thứ trưởng GTVT Lê Đình Thọ đã yêu cầu Bến xe Cần Thơ dừng ngay việc thu thêm 70% giá dịch vụ xe ra, vào bến đối với các xe có điểm đầu hoặc điểm cuối tuyến tại bến xe khách TP Cần Thơ vào thêm một vị trí bến để đón khách từ ngày 12-7-2014; điều chỉnh mức thu giá dịch vụ cho thuê nơi đỗ xe qua đêm (phí trông giữ ô-tô) trở về đúng mức quy định của UBND TP Cần Thơ; làm việc với các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải có liên quan để giải quyết tồn tại, vướng mắc do việc thu một số giá dịch vụ tại bến xe không đúng quy định.

Thứ trưởng Lê Đình Thọ cũng yêu cầu Sở GTVT Cần Thơ tiến hành công bố lại bến xe khách TP Cần Thơ theo đúng quy định; tổ chức kiểm điểm và xem xét trách nhiệm của tổ chức, cá nhân có sai phạm trong việc công bố bến xe khách TP Cần Thơ; rà soát lại các giá dịch vụ tại bến xe của Bến xe Cần Thơ, trong đó có giá dịch vụ xe khách lên, xuống hàng hoá; giá dịch vụ an ninh, vệ sinh; giá dịch vụ xe lưu tại bến, để loại bỏ những khoản thu không hợp lý, đồng thời xử lý vi phạm của đơn vị này theo quy định.

Bộ GTVT giao Sở GTVT Cần Thơ xem xét, xử lý vi phạm của Bến xe Cần Thơ theo quy định do thực hiện thu một số giá dịch vụ tại bến xe không đúng quy định, báo cáo Bộ kết quả thực hiện trước ngày 15-8 tới.