Bàn giao hệ thống nhà chờ tuyến xe buýt nhanh Hà Nội BRT

NDĐT - Ngày 31-5, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội và Ban Quản lý Dự án Đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội (Chủ đầu tư) đã tổng kiểm tra và ký biên bản bàn giao hệ thống nhà chờ tuyến xe buýt nhanh BRT, thuộc dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội.

Nhà chờ tuyến xe buýt nhanh BRT trên trục đường Lê Văn Lương, Hà Nội.
Nhà chờ tuyến xe buýt nhanh BRT trên trục đường Lê Văn Lương, Hà Nội.

Trong thời gian vừa qua, Ban Quản lý Dự án Đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thành hệ thống 21 nhà chờ tuyến xe buýt nhanh BRT Kim Mã - Yên Nghĩa. Tuy nhiên, để kịp thời lên phương án vận hành, tránh tình trạng nhà chờ hư hỏng, xuống cấp do không có cơ chế bảo quản, sử dụng, cộng thêm thời tiết nắng mưa… làm hoen gỉ sắt thép nên chủ đầu tư đã tiến hành bàn giao cho Tổng Công ty Vận tải Hà Nội quản lý.

Theo đó, đơn vị tiếp nhận sẽ xây dựng kế hoạch, bố trí nhân sự trông coi, lên phương án kinh doanh, thiết kế vận hành hợp lý giữa các bộ phận phục vụ xe buýt và người dân tham gia.

Ông Vũ Văn Viện - Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, Sở đã tích cực chỉ đạo Chủ đầu tư và các nhà thầu khẩn trương thi công hoàn thiện nhà chờ, đấu nối điện để lắp đặt thiết bị. Đến nay, các nhà chờ này đã được vệ sinh, sơn sửa tổng thể để tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thiện các hạng mục phụ còn lại, tiến hành chạy thử vào quý III và dự kiến vận hành chính thức tuyến BRT trong quý IV-2016.

Thực tế hiện nay, nhu cầu đi lại của người dân và mật độ xe cộ tham gia giao thông trên tuyến Kim Mã - Yên Nghĩa là rất lớn. Trong khi tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông liên tiếp bị đẩy lùi tiến độ thì việc sớm đưa tuyến xe buýt nhanh này đi vào hoạt động sẽ góp phần hạn chế phương tiện cá nhân tham gia giao thông công cộng; đồng thời giúp người dân đi lại nhanh chóng, thuận tiện.

Được biết, đây là mô hình xe buýt tiên tiến, hiện đại và thịnh hành trên thế giới được áp dụng tại Việt Nam và dự kiến đưa vào hoạt động cuối năm nay. Và trong tương lai, xe buýt nhanh có đường riêng, khi gần đến các nút giao cắt giao thông, hệ thống máy tính sẽ tính toán, xử lý tính giờ đèn xanh, đèn đỏ phù hợp, ưu tiên cho xe buýt đi qua.

Dự án xe buýt nhanh Hà Nội BRT là một hợp phần nằm trong dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội được UBND Thành phố phê duyệt tại Quyết định số 1837/QĐ-UBND ngày 10-5-2007 và sử dụng vốn vay ODA của Ngân hàng Thế giới (WB). Dự án này được coi là bước đi quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới đường giao thông đô thị, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng của TP Hà Nội. Hệ thống xe buýt nhanh Hanoi BRT do Ban Quản lý Dự án Đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội triển khai xây dựng.

Tuyến xe buýt nhanh Hà Nội BRT có chiều dài khoảng 14,7 km, với 21 nhà chờ (12 nhà chờ 4m và 9 nhà chờ 5m), 01 trạm chung chuyển bến xe Kim Mã, 01 trạm đầu cuối Yên Nghĩa, 04 cầu đi bộ tiếp cận nhà chờ và 01 trạm sửa chữa, bảo dưỡng trong bến xe Yên Nghĩa. Tuyến sẽ sử dụng loại xe buýt 12m. Tần suất chạy của xe buýt nhanh BRT dự kiến là 10 phút/chuyến.

- Lộ trình tuyến gồm: Điểm đầu là bến xe Yên Nghĩa và điểm cuối là bến Kim Mã.

- Lộ trình tuyến đi: Bến xe Yên Nghĩa - Ba La - Quang Trung (Hà Đông) - Lê Trọng Tấn - Tố Hữu - Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ - Giang Văn Minh - Kim Mã.

- 21 nhà chờ: Điểm đầu Yên Nghĩa - nhà chờ Ba La - nhà chờ Văn La - nhà chờ Văn Phú - nhà chờ La Khê - nhà chờ Khu đô thị ParkCity - nhà chờ La Khê - nhà chờ An Hưng - nhà chờ Văn Khê - nhà chờ Vạn Phúc - nhà chờ Vạn Phúc 1 - nhà chờ Vạn Phúc 2 - nhà chờ Mỗ Lao - nhà chờ Trung Văn - nhà chờ Lương Thế Vinh - nhà chờ Khuất Duy Tiến - nhà chờ Nguyễn Tuân - nhà chờ Hoàng Đạo Thúy - nhà chờ Vũ Ngọc Phan - nhà chờ Thành Công - nhà chờ Triển lãm Giảng Võ - nhà chờ Núi Trúc - Trạm Kim Mã.

Có thể bạn quan tâm