#bãi đỗ xe

7 kết quả

Gầm cầu Chánh Hưng, Quận 8 trở thành nơi bỏ đồ cũ, tập trung các quán nước, bán đồ ăn, điểm tụ tập của người vãng lai. (Ảnh QUÝ HIỀN)
Tiếng nói từ cơ sở

Cần giải pháp triệt để quản lý và khai thác gầm cầu

Thành phố Hồ Chí Minh có khoảng 200 cây cầu, lớn, nhỏ. Tuy nhiên, rất nhiều gầm cầu hiện nay bị chiếm dụng gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ rủi ro về an toàn giao thông. Thực trạng này diễn ra thời gian dài, rất cần các cơ quan chức năng sớm có giải pháp quản lý hiệu quả, đồng bộ, đầu tư các mô hình phục vụ cộng đồng từ các gầm cầu tránh để lãng phí kéo dài.
Nhà để xe cao tầng trên phố Nguyễn Công Hoan.
Hà Nội

Sớm có cơ chế mới xây dựng bãi đỗ xe ở Hà Nội

Sự gia tăng nhanh chóng về phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố cùng với việc thiếu trầm trọng các bãi đỗ xe khiến giao thông tại Hà Nội thường xuyên quá tải, thậm chí gây mất an ninh trật tự xã hội. Cùng với việc Luật Thủ đô 2024 ban hành nhiều cơ chế chính sách mới, các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội cũng đang thực hiện nhiều giải pháp để giải quyết vấn đề này.
Sau quá trình thí điểm, đến nay, trên địa bàn Hà Nội đã có hơn 170 nghìn lượt giao dịch thanh toán phí trông giữ phương tiện không dùng tiền mặt.
Kinh tế

Vì sao cơ quan Nhà nước cần tập trung quản lý các bãi đỗ xe?

Theo số liệu thống kê, địa bàn Thủ đô hiện có khoảng 8,5 triệu người dân, số lượng phương tiện giao thông đường bộ đạt gần 8 triệu, trong đó có khoảng 1,1 triệu ô tô và 6,7 triệu xe máy, chưa kể khoảng 1,2 triệu phương tiện lai vãng từ các tỉnh, thành phố khác tham gia giao thông trên địa bàn. Do nguồn lực còn hạn chế, tốc độ phát triển hạ tầng đô thị của Thủ đô hằng năm chỉ tăng 0,6%, trong khi dân số mỗi năm tăng khoảng 200 nghìn người, phương tiện cá nhân tăng khoảng 4-5% (trong đó, riêng lượng ô tô cá nhân tăng trưởng khoảng 10%/năm).
Thanh tra giao thông quận Nam Từ Liêm kiểm tra, xử lý xe hợp đồng vi phạm trên địa bàn.
Hà Nội

Bất cập do thiếu các điểm dừng, đỗ ô-tô dịch vụ

Trong khi số lượng xe ô-tô kinh doanh dịch vụ rất lớn, thì số điểm dừng, đỗ đúng quy định tại Hà Nội lại quá ít. Điều này dẫn đến tình trạng ùn ứ, mất trật tự an toàn giao thông, khó khăn trong công tác quản lý và đòi hỏi ngành chức năng cần sớm có giải pháp khắc phục.
Một điểm trông giữ xe tại khu vực trung tâm quận Hoàn Kiếm. (Ảnh PHẠM HÙNG)
Tin chung

Giải “bài toán” thiếu điểm trông giữ xe ô-tô

Nhu cầu gửi xe tại các điểm trông giữ xe ô-tô ngày càng bức thiết, nhưng nhiều dự án dù đã được các cơ quan chức năng thông qua vẫn chưa được triển khai. Điều đáng nói là cả doanh nghiệp và cơ quan quản lý đều thấy vướng, thấy khó và làm thế nào để thúc đẩy, cởi gỡ thì đến nay chưa có lời giải.