Sau sự cố lật tàu tại Hà Tĩnh khiến tuyến đường sắt bắc - nam bị tê liệt, các công nhân ngành đường sắt đã thức xuyên đêm để khắc phục, nhằm kết nối nhanh nhất giao thông tuyến vận tải huyết mạch.

Thống kê của ngành Đường sắt cho thấy vé tàu đi tới các ga vẫn còn và hành khách cần sớm đặt chỗ để lựa chọn hành trình đi lại thuận tiện trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Chỉ trong vòng hơn 1 tháng trở lại đây, ngành đường sắt đã “trình làng” hàng loạt sản phẩm mới: khai thác đoàn tàu du lịch chất lượng cao Huế-Đà Nẵng, Sài Gòn-Đà Nẵng, chạy tàu đêm Đà Lạt-Trại Mát và mới đây nhất là khai trương chuyến tàu hàng liên vận quốc tế từ ga Cao Xá (Hải Dương).

Vừa qua, tại Khu công nghiệp Cái Mép, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đã khánh thành Kho cảng LNG Thị Vải với công suất 1 triệu tấn/năm đầu tiên tại Việt Nam, sẽ cơ bản đáp ứng bổ sung nhu cầu năng lượng cho khu vực Đông Nam Bộ và bù đắp lượng khí thiếu hụt cho thị trường miền bắc.

Sáng 20/10, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã tổ chức hội nghị triển khai quyết định bổ nhiệm chức vụ Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đối với ông Hoàng Gia Khánh.

Báo cáo rà soát quốc gia tự nguyện (VNR) về thực hiện các Mục tiêu Phát triển bền vững (SDG) năm 2023 của Việt Nam, do Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng trình bày ngày 14/7, tại Diễn đàn Chính trị cấp cao về phát triển bền vững của Liên hợp quốc (HLPF), đã khẳng định cam kết của Việt Nam tiếp tục phát huy vai trò là thành viên có trách nhiệm, đóng góp tích cực vào các nỗ lực chung của cộng đồng quốc tế.

Ngày 10/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức lễ công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ, bổ nhiệm ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) là Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR; công bố quyết định chuẩn y Bí thư đảng uỷ Tổng công ty VNR nhiệm kỳ 2020-2025.

Ngày 24-2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, đã có kiến nghị Bộ Giao thông vận tải cho phép chuyển đổi gần 180 toa xe hết niên hạn theo Nghị định 65/2018/NĐ-CP thành toa xe chuyên dùng.

Phát triển những đoàn tàu hàng liên vận đi Trung Quốc, đi các nước thứ ba và tiến tới Nga, châu Âu là mục tiêu của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) trong năm nay và những năm tới. VNR dự kiến đẩy mạnh khai thác vận chuyển hoa quả, thuỷ sản bằng container lạnh từ phía nam sang thẳng Trung Quốc.

Ngày 8-7, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, trong sáu tháng qua, VNR đã nâng cấp và đưa vào khai thác 270 đường ngang cảnh báo tự động, nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông (TNGT).