Ngày 26/5, Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội đã xây dựng kế hoạch tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị nhằm phục vụ kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 và kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông năm 2026.

Theo thống kê mới nhất của Bộ Xây dựng, ở lĩnh vực đường bộ, đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác, thông xe kỹ thuật 3.803km đường cao tốc (3.345km tuyến chính, 458km nút giao và đường dẫn); vận tải đường bộ tiếp tục giữ vai trò chủ đạo, đảm nhận khoảng 70-75% thị phần vận tải hàng hóa nội địa và hơn 90% vận tải khách.

Ngày 7/5, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Điện Biên) phối hợp Hiệp hội Vận tải ô-tô tỉnh tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông đến các chủ doanh nghiệp, đơn vị kinh doanh vận tải và lái xe trên địa bàn.

Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội đang tổ chức lấy ý kiến Nhân dân về dự thảo Quyết định của UBND Thành phố về quy định sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Chào mừng Ngày Giải phóng miền nam 30/4 và Ngày Quốc tế Lao động 1/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức triển khai tính năng “Giá vé linh hoạt” ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trên hệ thống bán vé điện tử từ ngày 1/5/2026, sớm hơn 2 tuần so với kế hoạch đề ra.

Trong kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và Ngày Giải phóng miền nam 30/4; Ngày Quốc tế Lao động 1/5, nhu cầu đi lại của người dân và du khách tăng đột biến, đặt ra áp lực lớn lên hệ thống vận tải. 

Tình hình tại Eo biển Hormuz tiếp tục diễn biến phức tạp sau khi Iran tấn công 3 tàu gần eo biển này và bắt giữ 2 tàu khác để đáp trả việc Mỹ phong tỏa các cảng biển của Iran cũng như chặn bắt tàu Iran.

Với sân bay, các tuyến cao tốc, cảng biển, địa bàn Đồng Nai thuận lợi cho việc phát triển logistics theo hướng xanh, hiện đại, bền vững. Đồng thời logistics hàng không sẽ là lợi thế khác biệt, gắn trực tiếp với sân bay Long Thành.

Trong dịp cao điểm nghỉ lễ Giỗ Tổ, 30/4 và 1/5 tới đây, dự báo lượng khách đi du lịch, về quê thăm thân sẽ tăng cao đột biến. 

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về tác động của xung đột Trung Đông đến lĩnh vực vận tải đường bộ, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp trước biến động giá xăng dầu.

Thời điểm này, một trong những nội dung được dư luận xã hội quan tâm trong quá trình xây dựng dự thảo Nghị định về vận tải hàng không chính là tỷ lệ sở hữu nước ngoài tại các doanh nghiệp vận tải hàng không.

Hiện nay, nguồn cung xăng dầu phục vụ sản xuất, kinh doanh trên địa bàn thành phố Cần Thơ vẫn bảo đảm. Tuy nhiên, do giá cả biến động, các cửa hàng, đại lý kinh doanh xăng dầu gặp khó khăn do thua lỗ và tâm lý mua dự trữ trong sản xuất nông nghiệp dẫn đến tình trạng thiếu xăng dầu cục bộ một số thời điểm.

Giá nhiên liệu tăng mạnh do xung đột Trung Đông đang gây áp lực lớn lên ngành vận tải và đời sống tại Campuchia.

Iran phê duyệt kế hoạch quản lý và thu phí tàu thuyền qua eo biển Hormuz, động thái có thể tác động mạnh tới thị trường năng lượng toàn cầu.

Giá xăng dầu tăng cao kéo theo sự gia tăng đột biến lượng hành khách tàu điện, xe buýt, mở ra cơ hội thúc đẩy giao thông đô thị bền vững.

Giá xăng, dầu liên tục biến động theo chiều hướng tăng đang tạo sức ép lớn lên chi phí vận hành của các doanh nghiệp vận tải. Mặc dù nhiều doanh nghiệp đã tiết giảm chi phí, tối ưu hoá hoạt động, đồng thời kiến nghị các giải pháp điều hành linh hoạt, song một số đơn vị đã phải điều chỉnh giá cước để bù đắp chi phí.

Trước áp lực chi phí nhiên liệu, ngành đường sắt điều chỉnh tăng 3% giá vé hành khách, đồng thời tiếp tục duy trì chính sách hỗ trợ đối tượng chính sách xã hội.

Sau hơn hai tháng hạn chế phương tiện giao thông từ 28 chỗ trở lên tại khu vực trung tâm, giao thông Hà Nội ít nhiều được cải thiện. Tuy nhiên, khung thời gian hạn chế phương tiện lại trùng vào khoảng thời gian đón-trả khách khiến cho các doanh nghiệp phải tổ chức phương tiện trung chuyển, còn du khách cảm thấy phiền hà.

Cuba đang triển khai nhiều biện pháp mới về lao động và vận tải nhằm ứng phó tác động của khủng hoảng năng lượng do các biện pháp cấm vận của Mỹ, trong đó ưu tiên bố trí việc làm bảo đảm các dịch vụ thiết yếu.

Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm tra, giám sát việc kê khai, niêm yết giá cước vận tải; không để xảy ra tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý.

Không gian di tích thoáng đãng, khang trang, hiện tượng “chặt chém” dịch vụ hầu như không còn, việc di chuyển trên dòng suối Yến an toàn, văn minh hơn... Lễ hội chùa Hương năm 2026 đem đến cho khách hành hương một diện mạo mới khi có những bước thay đổi có tính đột phá, khắc phục những bất cập tồn tại dai dẳng nhiều năm nay.

Theo các chuyên gia của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại nhiều khu vực trên thế giới đang làm gia tăng rủi ro đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trong vận tải biển.

Trước tác động của biến động giá xăng dầu, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tăng cường kiểm soát việc kê khai, niêm yết giá cước vận tải; đồng thời kiến nghị một số chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhằm giảm chi phí đầu vào và ổn định thị trường vận tải.

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ngày 14/3, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội tổ chức Lễ phát động phong trào “Vận tải hành khách công cộng văn minh - vì hành khách phục vụ”. 

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.

Giá nhiên liệu tăng mạnh trong thời gian qua đã tạo áp lực lớn đối với hoạt động vận tải đường bộ. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn duy trì giá cước, trong khi cơ quan quản lý tăng cường theo dõi, kiểm soát thị trường nhằm bảo đảm ổn định dịch vụ vận tải.

Cuộc xung đột chiến sự giữa Mỹ, Israel và Iran bắt đầu từ ngày 28/2 kéo dài đến nay đã tạo áp lực đáng kể lên giá xăng, dầu toàn cầu. Giá xăng dầu trong nước cũng tăng mạnh từ 20-30%, gây áp lực trực tiếp lên chi phí vận hành, đặc biệt ảnh hưởng tới giá cước và chi phí vận tải trong lĩnh vực đường bộ.

Dù giá nhiên liệu có nhiều biến động trong thời gian gần đây, một số doanh nghiệp vận tải lớn tại TP Hồ Chí Minh vẫn giữ ổn định giá vé, trong khi nhiều đơn vị khác điều chỉnh tăng ở các mức khác nhau nhằm bù đắp chi phí.

Khi chuyển đổi xanh đã trở thành một loại “giấy thông hành” để hàng hóa Việt Nam thâm nhập vào các thị trường khó tính, để ngành logistics chạm đến quy mô của một "siêu ngành" 280 tỷ USD, đạt được mục tiêu hạ tỷ lệ chi phí logistics so với GDP thì xanh hóa các cửa ngõ chính là sự nâng cấp tất yếu của hệ thống hạ tầng.