Văn kiện được Phó Tổng Giám đốc VIMC Lê Quang Trung và Tổng Giám đốc FESCO Pyotr Ivanov ký tại Vladivostok ngày 3/9.
Tại lễ ký kết, Tổng Giám đốc FESCO Pyotr Ivanov cho biết, cùng với các đối tác Việt Nam, FESCO đang từng bước làm sâu sắc hơn hợp tác trong nhiều lĩnh vực. Tại Thành phố Hồ Chí Minh, nơi cảng Sài Gòn tọa lạc, FESCO đã tổ chức một trung tâm logistics khu vực để tập kết và trung chuyển container từ các quốc gia Đông Nam Á khác, sau đó vận chuyển tới Nga và theo chiều ngược lại.
Theo Tổng Giám đốc FESCO Pyotr Ivanov, thỏa thuận ký hôm nay giữa VIMC và FESCO sẽ góp phần tiếp tục phát triển hoạt động logistics và thương mại của Nga với các đối tác thương mại quốc tế.
Theo thỏa thuận, cảng Sài Gòn và cảng Vladivostok sẽ tăng cường phối hợp trong khai thác cảng, kỹ thuật, công nghệ, phát triển nguồn nhân lực, chuyển đổi số, xây dựng cảng xanh, cảng thông minh và phát triển bền vững. Hai bên cũng hướng tới hỗ trợ nhau trong phát triển luồng hàng hóa hai chiều giữa Việt Nam và Nga.
Trả lời phỏng vấn phóng viên Báo Nhân Dân thường trú tại Nga, Phó Tổng Giám đốc VIMC Lê Quang Trung cho biết, VIMC và FESCO thời gian qua đã xây dựng quan hệ hợp tác trong vận tải biển, thuê tàu, phát triển các tuyến hàng hải kết nối Vladivostok với hệ thống cảng của VIMC, cũng như phối hợp phát triển các trung tâm logistics và hệ thống cảng biển.
Theo ông, thương mại Việt Nam-Nga đang có những bước tăng trưởng tích cực. Kim ngạch thương mại hai chiều năm 2025 đạt 4,77 tỷ USD. Tuy nhiên, tiềm năng hợp tác vẫn còn rất lớn, đòi hỏi hai bên tiếp tục phát triển hệ sinh thái dịch vụ logistics và vận tải có tính kết nối cao hơn.
Một hướng được VIMC nghiên cứu là kết nối vận tải biển giữa các cảng của Việt Nam với một số cảng phía nam Trung Quốc, sau đó kết nối bằng đường sắt tới khu vực Cáp Nhĩ Tân, tiếp tục qua trung tâm logistics của Nga tại Blagoveshchensk (tỉnh Amur) để đưa hàng vào thị trường Nga và các khu vực khác. Bên cạnh FESCO, VIMC đang trao đổi, hợp tác với một số đối tác Nga, nhằm phát triển các tuyến vận tải đa phương thức.
Ông Lê Quang Trung cho rằng, phát triển vận tải đa phương thức, kết hợp đường biển, đường sắt, đường bộ và đường sông, có thể góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics và nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam tại thị trường Nga và châu Âu.
Đặc biệt, đối với các mặt hàng xuất khẩu cần thời gian vận chuyển nhanh như nông sản, hoa quả, việc hình thành các tuyến vận tải tích hợp được kỳ vọng tạo thêm lựa chọn cho doanh nghiệp.
Ở chiều ngược lại, các tuyến vận tải này cũng mở thêm khả năng để hàng hóa Nga tiếp cận các thị trường Đông Nam Á thông qua Việt Nam.
Cũng trong ngày 3/9, Phó Tổng Giám đốc VIMC Lê Quang Trung cũng có buổi làm việc với đại diện chính quyền tỉnh Amur về phát triển dịch vụ vận tải đa phương thức và logistics từ cảng VIMC đến Blagoveshchensk.
